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488スパイダーと512TRを比較! - みんなの比較車種

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フェラーリ  488スパイダー   フェラーリ  512TR
VS
2779万円4290万円
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中古車相場 2348万円2950万円
512TRの相場表を見る
44 中古車掲載台数 6
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    本体価格
    応談

  • フェラーリ 488スパイダー F1 DCT D車 BIANCO ITALIA OP7952000

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    本体価格
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  • フェラーリ 488スパイダー F1 DCT Fリフト正規物 カーボンLED&ブレーキ

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    2950万円

関東
13
3644.6万円
関西
9
3274.1万円
東海
13
3407.3万円
北海道
1
3612万円
九州
3
3591万円
東北
1
3580万円
北陸・甲信越
2
2989万円
中国
1
---
四国
1
3620万円
地域別台数
関東
3
2514万円
関西
1
---
東海
0
---
北海道
1
2950万円
九州
1
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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フェラーリ  488スパイダー   フェラーリ  512TR
3450万円 新車時価格 ---
オープン ボディタイプ ---
4568×1952×1211 全長x全幅x全高(mm) ---
3902 排気量(cc) ---
670 最高出力(馬力) ---
MR 駆動方式 ---
2名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

歴代フェラーリV8オープンで最も高性能なモデル

先に登場したクーペ、488GTBをベースとしたスパイダーモデル。エンジンはクーペと同様、3.9LのV8ターボで、最高出力670ps/最大トルク760N・mを発生。ツインクラッチ式の7速DCTとの組み合わせで、0-100km/h加速3.0秒、最高時速は325km/h以上を実現。フェラーリの歴代V8オープンモデルの中で、最も高い性能が与えられた。ルーフには、ミッドシップのオープンカーとしては、世界初採用となるリトラクタブル・ハードトップが採用される。こちらは同様の構造のソフトトップ比でマイナス25kgの軽量化を実現。開閉にかかる時間は14秒で、時速45km/h以下なら走行中でも開閉できる(2015.10)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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