| フェラーリ 488スパイダー | マツダ アテンザスポーツワゴン | |
|---|---|---|
| VS | ||
|
2582万円～3880万円
488スパイダーの相場表を見る |
中古車相場 |
25万円～75.8万円
アテンザスポーツワゴンの相場表を見る |
| 75台 | 中古車掲載台数 | 20台 |
|
ピックアップ中古車 |
|
| 地域別台数 |
| フェラーリ 488スパイダー | マツダ アテンザスポーツワゴン | |
|---|---|---|
| 3450万円 | 新車時価格 | 220万円～275万円 |
| オープン | ボディタイプ | ステーションワゴン |
| 4568×1952×1211 | 全長x全幅x全高(mm) | 4765×1795×1450 他 |
| 3902 | 排気量(cc) | 1998～2488 |
| 670 | 最高出力（馬力） | 150～170 |
| MR | 駆動方式 | FF、4WD |
| 2名 | 乗車定員 | 5名 |
| --- | 10.15モード燃費 | 10.4～15km/L |
|
歴代フェラーリV8オープンで最も高性能なモデル 先に登場したクーペ、488GTBをベースとしたスパイダーモデル。エンジンはクーペと同様、3.9LのV8ターボで、最高出力670ps／最大トルク760N・mを発生。ツインクラッチ式の7速DCTとの組み合わせで、0-100km/h加速3.0秒、最高時速は325km/h以上を実現。フェラーリの歴代V8オープンモデルの中で、最も高い性能が与えられた。ルーフには、ミッドシップのオープンカーとしては、世界初採用となるリトラクタブル・ハードトップが採用される。こちらは同様の構造のソフトトップ比でマイナス25kgの軽量化を実現。開閉にかかる時間は14秒で、時速45km/h以下なら走行中でも開閉できる（2015.10） |
解説 |
正常進化を遂げた“高速ロングツアラー”ワゴン セダン、ハッチバックと3つのボディを用意する、スポーティなミドルクラスモデルの2代目ワゴン。日本の美をデザインキューとした外観は、ベルトラインからリアへと続くラインでスタイリッシュさを表現。室内もスポーティにまとめ、素材により上質感を、内外装を含めた精緻な作り込みで品格をもたせた。荷室はリアゲートの開閉に連動するトノカバーや、後端の幅を確保するなど使い勝手が向上。2Lとレギュラー仕様の2.5Lエンジンを搭載。2WDは最適なシフトを選択するアクティブアダプティブシフトをもつ5ATを、4WDには6ATを採用する。Zには6MTも用意された。また、後方の死角などの情報を知らせるシステムをはじめ、先進安全技術も多数装備した。（2008.1） |
488スパイダーとアテンザスポーツワゴンの中古車価格や燃費、スペック情報を比較して、あなただけの１台を探そう！488スパイダーとアテンザスポーツワゴンの比較詳細情報です。
現在カーセンサーでは488スパイダーの中古車は75台、アテンザスポーツワゴンの中古車は20台掲載しています。
お気に入りの車種を見つけたら、豊富な中古車情報の中から様々な条件で中古車を検索できます。カーセンサーはお得・納得の車選びをお手伝いします！
