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488スパイダーとEクラスカブリオレを比較! - みんなの比較車種

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フェラーリ  488スパイダー   メルセデス・ベンツ  Eクラスカブリオレ
VS
2582万円3880万円
488スパイダーの相場表を見る
中古車相場 129万円1078万円
Eクラスカブリオレの相場表を見る
75 中古車掲載台数 61
  • フェラーリ 488スパイダー F1 DCT OP437/20in鍛造AW/赤本革/Hi-Fiシステム

    本体価格
    3460万円

  • フェラーリ 488スパイダー F1 DCT 

    本体価格
    2978万円

  • フェラーリ 488スパイダー F1 DCT D車 左H カーボンドライビングゾーン+LED

    本体価格
    応談

  • フェラーリ 488スパイダー F1 DCT カーボンファイバーリアディフューザー

    本体価格
    3802万円

  • フェラーリ 488スパイダー F1 DCT ロッソコルサメタリック フロントリフティング カーボンファイバー シルカバー アウターシルキック リアエアダクト フロントスポイラー エアスピリッター Bピラートリム デイトナシート 跳馬刺繍

    本体価格
    2970万円

  • フェラーリ 488スパイダー F1 DCT REDキャリパー スポーツエグゾースト GOLDRAKEレーシングシート REDレブカウンター パーキングカメラ Frリフター カーボン外装

    本体価格
    2968万円

  • フェラーリ 488スパイダー F1 DCT Blu Corsa LED付ステアリング 20インチ鍛造ホイール サスペンションリフター CDリーダー フロアカーペット刺繍

    本体価格
    3130万円

  • フェラーリ 488スパイダー F1 DCT ディ-ラ-整備 20AW イエロ-キャリパ-

    本体価格
    3350万円

  • フェラーリ 488スパイダー F1 DCT 左H LEDカーボンステア サスペンションリフター 内装ボルドー プレミアムサウンド

    本体価格
    3476万円

  • フェラーリ 488スパイダー F1 DCT 正規ディーラー車 サスペンションリフター LEDステアリング 内装特別色 カーボンパーツ

    本体価格
    3380万円

ピックアップ中古車
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    149.8万円

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    本体価格
    169.9万円

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    本体価格
    406.8万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスカブリオレ E200 スポーツ (BSG搭載モデル) レザーパッケージ メタリックペイント

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    375万円

関東
27
3167.4万円
関西
14
3016.8万円
東海
16
3233.5万円
北海道
4
3433.5万円
九州
5
3341.5万円
東北
2
3260万円
北陸・甲信越
3
3082.7万円
中国
3
3135万円
四国
1
3620万円
地域別台数
関東
34
439.9万円
関西
13
305.5万円
東海
6
504.4万円
北海道
0
---
九州
2
238万円
東北
1
188万円
北陸・甲信越
0
---
中国
4
380.7万円
四国
1
777.4万円

488スパイダーの中古車を探す

Eクラスカブリオレの中古車を探す

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488スパイダーとEクラスカブリオレのカタログ情報を比較する

フェラーリ  488スパイダー   メルセデス・ベンツ  Eクラスカブリオレ
3450万円 新車時価格 735万円1256万円
オープン ボディタイプ オープン
4568×1952×1211 全長x全幅x全高(mm) 4830×1860×1430  他
3902 排気量(cc) 1497~2999
670 最高出力(馬力) 67~367
MR 駆動方式 FR、4WD
2名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

歴代フェラーリV8オープンで最も高性能なモデル

先に登場したクーペ、488GTBをベースとしたスパイダーモデル。エンジンはクーペと同様、3.9LのV8ターボで、最高出力670ps/最大トルク760N・mを発生。ツインクラッチ式の7速DCTとの組み合わせで、0-100km/h加速3.0秒、最高時速は325km/h以上を実現。フェラーリの歴代V8オープンモデルの中で、最も高い性能が与えられた。ルーフには、ミッドシップのオープンカーとしては、世界初採用となるリトラクタブル・ハードトップが採用される。こちらは同様の構造のソフトトップ比でマイナス25kgの軽量化を実現。開閉にかかる時間は14秒で、時速45km/h以下なら走行中でも開閉できる(2015.10)
解説

最新の安全運転支援システムを採用した4シーターオープン

電動で自動開閉するソフトトップ、サッシュレスウインドウと、前席と後席の境がない広い車窓を特徴とするカブリオレモデル。ルーフを閉じているときはクーペのような美しいスタイリング、開けたときは、伸びやかなプロポーションを実現。2ドアオープントップモデルでありながら、乗員が快適に過ごせる室内空間とオープンドライブ時の快適性が確保されている。また、高速道路での渋滞の際に、自動運転機能によりドライバーにかかる負担を大きく軽減する、インテリジェントドライブが採用された。エンジンは、最高出力184ps/最大トルク300N・mを発生する、2L直4直噴ターボと、同333ps/480N・mを発生する3L V6直噴ターボの2種類。(2018.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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