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406と488スパイダーを比較! - みんなの比較車種

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プジョー  406   フェラーリ  488スパイダー
VS
79.9万円99.9万円
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中古車相場 2230万円3880万円
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2 中古車掲載台数 72
  • プジョー 406 スポーツ 5速マニュアル 左H Tベルト交換済 キーレス

    本体価格
    99.9万円

  • プジョー 406 スポーツ 乗りやすいセダン

    本体価格
    79.9万円

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  • フェラーリ 488スパイダー F1 DCT F1 DCT ・LEDカーボンステアリング・リアパーキングカメラ・20インチ鍛造ホイール

    本体価格
    3686万円

  • フェラーリ 488スパイダー F1 DCT デイトナシートフロントリフト20AW

    本体価格
    2980万円

  • フェラーリ 488スパイダー F1 DCT NEROSTELLATO/ 有償ボディーカラー/brilliantマフラー/OP20インチAW/ Fリフター/カーボンインテリア・エクステリア/11万キロ分整備記録付/Premium Hi-fi System/パーキングカメラ/パーキングセンサー

    本体価格
    2230万円

  • フェラーリ 488スパイダー F1 DCT 

    本体価格
    2930万円

  • フェラーリ 488スパイダー F1 DCT D車/特注カラー/デイトナシート/Fリフター/20インチ鍛造ホイール

    本体価格
    応談

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    3280万円

  • フェラーリ 488スパイダー F1 DCT 

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    2778万円

  • フェラーリ 488スパイダー F1 DCT LED・JBLサウンド・

    本体価格
    3686万円

関東
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地域別台数
関東
34
3163.1万円
関西
12
3093.3万円
東海
14
3193.9万円
北海道
3
3484万円
九州
5
3165.8万円
東北
2
3125万円
北陸・甲信越
0
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中国
1
3100万円
四国
1
3620万円

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プジョー  406   フェラーリ  488スパイダー
299万円419万円 新車時価格 3450万円
セダン ボディタイプ オープン
4555×1770×1420  他 全長x全幅x全高(mm) 4568×1952×1211
1997~2946 排気量(cc) 3902
132~206 最高出力(馬力) 670
FF 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

---
解説

歴代フェラーリV8オープンで最も高性能なモデル

先に登場したクーペ、488GTBをベースとしたスパイダーモデル。エンジンはクーペと同様、3.9LのV8ターボで、最高出力670ps/最大トルク760N・mを発生。ツインクラッチ式の7速DCTとの組み合わせで、0-100km/h加速3.0秒、最高時速は325km/h以上を実現。フェラーリの歴代V8オープンモデルの中で、最も高い性能が与えられた。ルーフには、ミッドシップのオープンカーとしては、世界初採用となるリトラクタブル・ハードトップが採用される。こちらは同様の構造のソフトトップ比でマイナス25kgの軽量化を実現。開閉にかかる時間は14秒で、時速45km/h以下なら走行中でも開閉できる(2015.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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