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GTC4ルッソとアルファGTVを比較! - みんなの比較車種

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フェラーリ  GTC4ルッソ   アルファ ロメオ  アルファGTV
VS
1998万円3586万円
GTC4ルッソの相場表を見る
中古車相場 104万円288万円
アルファGTVの相場表を見る
25 中古車掲載台数 8
  • フェラーリ GTC4ルッソ T BiancoCervino/Cioccolato

    本体価格
    2300万円

  • フェラーリ GTC4ルッソ T Nero/Rosso Ferrari アダプティブ・ヘッドランプ・システム LEDシフトインジケーター サスペンションリフト

    本体価格
    2300万円

  • フェラーリ GTC4ルッソ 6.3 4WD 左ハンドル リフター パノラミックルーフ ダイヤモンドカット鍛造20AW カーボン製エアベント アダプティブヘッドライト

    本体価格
    3050万円

  • フェラーリ GTC4ルッソ 6.3 4WD 

    本体価格
    応談

  • フェラーリ GTC4ルッソ 6.3 4WD リフター ガラスルーフ LEDステアリング パッセンジャーディスプレイ

    本体価格
    2550万円

  • フェラーリ GTC4ルッソ 6.3 4WD 認定中古車保証 BLU TOUR DE FRANCE 522 前後サスペンションリフター フロントグリルダーククローム仕上 20インチダイヤモンドカット鍛造ホイールカーボンファーバードライバーゾーン

    本体価格
    3080万円

  • フェラーリ GTC4ルッソ 6.3 4WD 

    本体価格
    3586万円

  • フェラーリ GTC4ルッソ T カーボンファイバードライバーゾーン+LED サスペンションリフター

    本体価格
    応談

  • フェラーリ GTC4ルッソ 6.3 4WD 認定中古車保証 LED付きカーボンステアリングホイール&カーボンドライバーズゾーン カーボンセンターコンソール&トリム ベンチレーテッドフル電動シート サスペンションリフター サラウンドビュー

    本体価格
    2780万円

  • フェラーリ GTC4ルッソ T ビアンコアブス カーボンドライバーゾーン+LEDS サスペンションリフター OP946

    本体価格
    2302万円

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  • アルファ ロメオ アルファGTV 3.0 V6 24V 

    本体価格
    180万円

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    本体価格
    110万円

  • アルファ ロメオ アルファGTV 3.0 V6 24V 

    本体価格
    応談

  • アルファ ロメオ アルファGTV 3.0 V6 24V 

    本体価格
    232.9万円

  • アルファ ロメオ アルファGTV 2.0 ツインスパーク 整備記録15回分有 タイミングベルト・ウォーターポンプ・クラッチ一式交換済 足回りビルシュタイン換装 17インチアルミホイール HIDキセノンヘッドライト キーレスエントリーシステム ETC 禁煙車

    本体価格
    108万円

  • アルファ ロメオ アルファGTV 3.0 V6 24V 

    本体価格
    応談

  • アルファ ロメオ アルファGTV 3.2 V6 24V 59000km時 タイベル一式 ウォーターポンプ交換済み 整備記録あり 赤革シート 左ハンドル

    本体価格
    288万円

  • アルファ ロメオ アルファGTV 2.0 V6 ターボ 左ハンドル/5速MT/タイミングベルト・ウォーターポンプ交換済/定期点検記録簿付/運転席レカロシート/メーター管理システムチェック済/テスト走行済

    本体価格
    104万円

関東
7
2341.3万円
関西
8
2461.6万円
東海
6
2708.3万円
北海道
2
3066万円
九州
2
2302万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---
地域別台数
関東
1
104万円
関西
4
144万円
東海
2
260.5万円
北海道
0
---
九州
1
110万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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フェラーリ  GTC4ルッソ   アルファ ロメオ  アルファGTV
2970万円3608万円 新車時価格 396.9万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
4915×1980×1375 全長x全幅x全高(mm) 4285×1780×1318  他
3855~6262 排気量(cc) 1969~3179
610~690 最高出力(馬力) 150~240
4WD、FR 駆動方式 FF
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

6.3L V12エンジンを搭載したハッチバッククーペ

ハッチバックを採用した巨大な4座クーペ、FFの後継にあたるモデル。エンジンは最高出力690ps/最大トルク697N・mを発生。デュアルクラッチ式のF1 DCTミッションが組み合わされ、駆動方式は4WDとなる。また、新たにフェラーリが独自に特許を取得した4WSシステム「4RM Evo」も採用されている。これらにより、0-100km/h加速は3.4秒を実現している。フェラーリ伝統のツインテールライトや、クラフトマンシップにより厳選した素材が採用されたインテリアなど、フェラーリらしいスポーティラグジュアリーな意匠が与えられた。(2016.5)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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