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GTC4ルッソとDS7クロスバックを比較! - みんなの比較車種

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GTC4ルッソとDS7クロスバックの中古車情報を比較する

フェラーリ  GTC4ルッソ   DSオートモビル  DS7クロスバック
VS
2098万円3780万円
GTC4ルッソの相場表を見る
中古車相場 243.6万円719.9万円
DS7クロスバックの相場表を見る
44 中古車掲載台数 38
  • フェラーリ GTC4ルッソ 6.3 4WD リフター カーボン+LEDステア OP442

    本体価格
    2880万円

  • フェラーリ GTC4ルッソ 6.3 4WD カーボンドライバーゾーン Fリフター

    本体価格
    2948万円

  • フェラーリ GTC4ルッソ T Nero/Rosso Ferrari

    本体価格
    2700万円

  • フェラーリ GTC4ルッソ 6.3 4WD 右H Fリフター パッセンジャーディスプレ

    本体価格
    2980万円

  • フェラーリ GTC4ルッソ T ノビテックサス HRE21/22AW ディーラー車

    本体価格
    2380万円

  • フェラーリ GTC4ルッソ T Bianco Italia Opaco/メーカー延長保証付

    本体価格
    2358万円

  • フェラーリ GTC4ルッソ T パノラミックルーフ アップルカープレイ

    本体価格
    2550万円

  • フェラーリ GTC4ルッソ T パノラマルーフ・LEDステア・リフター

    本体価格
    2280万円

  • フェラーリ GTC4ルッソ 6.3 4WD Grigio Scuro / Cuoio

    本体価格
    3500万円

  • フェラーリ GTC4ルッソ 6.3 4WD 認定中古車BluMirabeau

    本体価格
    3480万円

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    355万円

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    本体価格
    303.8万円

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    本体価格
    339万円

  • DSオートモビル DS7クロスバック グランシック ブルーHDi ディーゼルターボ 電動黒革シート サンルーフ LED ACC

    本体価格
    259万円

関東
19
2806.8万円
関西
7
2695.9万円
東海
5
2668.4万円
北海道
4
3077.5万円
九州
2
2814万円
東北
2
2690万円
北陸・甲信越
1
3200万円
中国
2
2984.8万円
四国
2
2430万円
地域別台数
関東
11
324.5万円
関西
6
356万円
東海
11
353.6万円
北海道
4
356.3万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
2
421.4万円
中国
4
359.8万円
四国
0
---

GTC4ルッソの中古車を探す

DS7クロスバックの中古車を探す

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GTC4ルッソとDS7クロスバックのカタログ情報を比較する

フェラーリ  GTC4ルッソ   DSオートモビル  DS7クロスバック
2970万円3608万円 新車時価格 469万円782.8万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4915×1980×1375 全長x全幅x全高(mm) 4590×1895×1635
3855~6262 排気量(cc) 1598~1997
610~690 最高出力(馬力) 177~225
4WD、FR 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

6.3L V12エンジンを搭載したハッチバッククーペ

ハッチバックを採用した巨大な4座クーペ、FFの後継にあたるモデル。エンジンは最高出力690ps/最大トルク697N・mを発生。デュアルクラッチ式のF1 DCTミッションが組み合わされ、駆動方式は4WDとなる。また、新たにフェラーリが独自に特許を取得した4WSシステム「4RM Evo」も採用されている。これらにより、0-100km/h加速は3.4秒を実現している。フェラーリ伝統のツインテールライトや、クラフトマンシップにより厳選した素材が採用されたインテリアなど、フェラーリらしいスポーティラグジュアリーな意匠が与えられた。(2016.5)
解説

DSブランドのフラッグシップSUV

DSブランドのフラッグシップであり、同ブランド初のSUVモデル。フランスならではのデザイン性と、装飾的技法を取り入れた独創的な内外装と、先進のテクノロジーとの融合を実現。スタイリング、ドライビング、そして先進運転支援機能や、B.R.M製アナログ時計や、FOCAL社のサウンドシステムをはじめとする各種装備など、フラッグシップにふさわしいモデルに仕立てられた。エンジンは、2L直4ディーゼルターボと、1.6L直4ガソリンターボ。組み合わされるトランスミッションは、アイシンAWと共同開発した8速ATとなる。前車の完全停止からアクセル操作なしで追従するDSコネクテッドパイロットなど、最新テクノロジーが与えられた。(2018.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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