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500と812スーパーファストを比較! - みんなの比較車種

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アバルト  500   フェラーリ  812スーパーファスト
VS
30万円175万円
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中古車相場 3750万円5100万円
812スーパーファストの相場表を見る
69 中古車掲載台数 30
  • アバルト 500 1.4 

    本体価格
    129.5万円

  • アバルト 500 1.4 

    本体価格
    69.8万円

  • アバルト 500 1.4 SS ハーマンエアロ レムスマフラー

    本体価格
    100万円

  • アバルト 500 1.4 5速MT 左ハンドル レコードモンツァマフラー Sabeltシート ETC ポータブルナビ タイミングベルト&ウォーターポンプ交換ステッカーエンジンルーム内あり(令和5年 81172Km時)

    本体価格
    92万円

  • アバルト 500 1.4 ASSO車高調 16インチAW ARQRAYマフラー カロッツェリアナビ バックカメラ TV ドラレコ

    本体価格
    123万円

  • アバルト 500 1.4 タイベル交換 ナビ付

    本体価格
    79.8万円

  • アバルト 500 1.4 EsseEsse レコードモンッア左右4本出しマフラー レッドキャリパー&ドリルドローター 純正17AW 黒革 ETC キセノンヘッドライト キーレス

    本体価格
    110万円

  • アバルト 500 1.4 社外フロントバンパー 社外シフトノブ ローダウン バブリング バックカメラ 5MT 純正アルミホイール レコードモンツァマフラー

    本体価格
    118万円

  • アバルト 500 1.4 赤皮シート 社外マフラー ドラレコ

    本体価格
    98万円

  • アバルト 500 1.4 左ハンドル/バブリングチューニングECU/ボンバルドンマフラー/OZ17インチアルミホイール/LARGUS車高調/ASSOハイパワー吸速アクセレーター/タイミングベルト交換済

    本体価格
    84万円

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    本体価格
    5100万円

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  • フェラーリ 812スーパーファスト F1 DCT 

    本体価格
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    本体価格
    4668万円

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    本体価格
    4580万円

  • フェラーリ 812スーパーファスト F1 DCT 

    本体価格
    4498万円

  • フェラーリ 812スーパーファスト F1 DCT Blu Tour De France/Blu Stepling

    本体価格
    4480万円

  • フェラーリ 812スーパーファスト F1 DCT 純正マットホワイト・正規ディーラー記録簿・LEDステア・ブリリアント可変マフラー・フロントリフト

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    4620万円

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    本体価格
    4730万円

関東
16
97.6万円
関西
14
105.3万円
東海
22
91.7万円
北海道
1
73.7万円
九州
5
89.3万円
東北
2
81.5万円
北陸・甲信越
3
115.3万円
中国
1
122.1万円
四国
5
96.5万円
地域別台数
関東
16
4503.9万円
関西
9
4474.8万円
東海
4
4432.7万円
北海道
1
4786万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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アバルト  500   フェラーリ  812スーパーファスト
268.8万円302.4万円 新車時価格 3910万円4128万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3655×1625×1515 全長x全幅x全高(mm) 4665×1970×1275
1368 排気量(cc) 6495
135~140 最高出力(馬力) 800
FF 駆動方式 FR
4名 乗車定員 2名
13.9km/L 10.15モード燃費 ---

装備内容を見直し、車両価格を改定

エアコンをフルオートからマニュアルに変更するなど、装備内容が見直され新価格が適用された。(2013.1)
解説

史上最速かつ最もパワフルなフェラーリ

ステアリングを握ったすべてのドライバーを夢中にさせるドライビングエクスペリエンスを提供することを目的として開発された、V12搭載のFRフェラーリ。グラマラスなボディは、エアロダイナミクスにも配慮された最新のデザインを採用。搭載されるエンジンは、前モデルにあたる「F12ベルリネッタ」の6.2Lから6.5Lへと排気量を拡大。最高出力は、従来型比+60psの800psを発生。最大トルクは、718N・mで歴代NAモデル最大となる。7速の「F1デュアルクラッチトランスミッション」との組み合わせにより、最高速度340km/L、0-100km/h加速2.9秒を実現している。また、同社初採用となる電動パワーステアリングや、4WS機構など走りの機能も強化された。(2017.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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