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プリウスPHVと812スーパーファストを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  プリウスPHV   フェラーリ  812スーパーファスト
VS
29万円390.5万円
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中古車相場 4109.8万円5280万円
812スーパーファストの相場表を見る
764 中古車掲載台数 36
  • トヨタ プリウスPHV 1.8 A 純正9インチナビTV&HDMI&Bluetooth&ETC2.0&バックカメラ・レーダークルーズ・BSM・RCTA トヨタセーフティーセンス

    本体価格
    268.8万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 S ナビパッケージ 11.6インチ大型ナビ/フルエアロ/19インチ

    本体価格
    198万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 A 雹害害 11.9インチメーカーナビ  バックカメラ シートヒーター ETC2.0 地デジTV Bluetooth 純正ドラレコ 衝突警報装置 踏み間違い防止 ブラインドスポットモニター レーダークルーズコントロール

    本体価格
    129.8万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 S セーフティ プラス 純正ナビ(フルセグ/BT/CD/DVD)/TRD/レーダークルーズコントロール/バックカメラ/パーキングアシスト/コーナーセンサー/衝突軽減/シートヒーター/ステアリングヒーター/LEDヘッドライト

    本体価格
    205万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 S ナビパッケージ ワンオーナー/ユーザー買取車/純正11.6型ナビ/フルセグ/Bluetooth接続/バックカメラ/ETC2.0/プリクラッシュ/衝突被害軽減ブレーキ/レーンキープアシスト/シートヒーター/ステアリングヒーター/LEDヘッドライト

    本体価格
    165万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 S ナビパッケージ 

    本体価格
    149.6万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 A ナビパッケージ バックカメラ 衝突軽減ブレーキ スマートキー ワンオーナー ETC

    本体価格
    264万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 S セーフティパッケージ 禁煙 後期 HV 急速充電対応車 充電ケーブル 衝突軽減ブレーキ 9インチナビTV 15AW バックカメラ アイドリングストップ クルコン ビルトインETC ブルートゥース音楽 CD/DVD再生 記録簿 プリクラッシュ

    本体価格
    217.7万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 S ナビパッケージ ソーラー充電システム セーフティセンス Tコネクト11.6インチナビ 地デジTV バックカメラ LEDヘッドライト シートヒーター スマートキー ビルトインETC 純正15インチアルミ レーダークルーズ

    本体価格
    157.7万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 S GR スポーツ ナビ/TV バックカメラ

    本体価格
    219.8万円

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    本体価格
    4130万円

関東
247
166.8万円
関西
100
184.5万円
東海
141
170.8万円
北海道
7
151万円
九州
80
185万円
東北
48
171.2万円
北陸・甲信越
50
157.2万円
中国
73
203.9万円
四国
18
200.1万円
地域別台数
関東
15
4442.7万円
関西
11
4503.6万円
東海
7
4594万円
北海道
0
---
九州
1
4658万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
4925万円
中国
1
5048万円
四国
0
---

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プリウスPHVと812スーパーファストのカタログ情報を比較する

トヨタ  プリウスPHV   フェラーリ  812スーパーファスト
317.8万円439.2万円 新車時価格 3910万円4128万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
4645×1760×1470  他 全長x全幅x全高(mm) 4665×1970×1275
1797 排気量(cc) 6495
98 最高出力(馬力) 800
FF 駆動方式 FR
4名、5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

EV走行距離を従来比2倍超に伸ばした2代目

プリウスの特徴である環境性能を大幅に進化させたほか、電気自動車らしい力強くスムーズな走りを実現、未来感あふれる先進装備に加えて、充電の利便性も向上させたプラグインハイブリッド(PHV)モデル。PHVは、日々の通勤や買物などではガソリンを使わないEVとして走行し、電池がなくなってもハイブリッド車として長距離ドライブを楽しむことができる。大容量のリチウムイオン電池の搭載と、システムの効率化により、EV走行距離は68.2kmに拡大。EV時の最高速度も135km/hとし、電気のみで走行できる領域が広がった。また、透明アクリル樹脂を採用した大型グリルや、バックドアガラスなど、デザインは通常のプリウスから差別化されている(2017.2)
解説

史上最速かつ最もパワフルなフェラーリ

ステアリングを握ったすべてのドライバーを夢中にさせるドライビングエクスペリエンスを提供することを目的として開発された、V12搭載のFRフェラーリ。グラマラスなボディは、エアロダイナミクスにも配慮された最新のデザインを採用。搭載されるエンジンは、前モデルにあたる「F12ベルリネッタ」の6.2Lから6.5Lへと排気量を拡大。最高出力は、従来型比+60psの800psを発生。最大トルクは、718N・mで歴代NAモデル最大となる。7速の「F1デュアルクラッチトランスミッション」との組み合わせにより、最高速度340km/L、0-100km/h加速2.9秒を実現している。また、同社初採用となる電動パワーステアリングや、4WS機構など走りの機能も強化された。(2017.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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