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500(チンクエチェント)とポルトフィーノを比較! - みんなの比較車種

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フィアット  500(チンクエチェント)   フェラーリ  ポルトフィーノ
VS
10万円330万円
500(チンクエチェント)の相場表を見る
中古車相場 1748万円2980万円
ポルトフィーノの相場表を見る
891 中古車掲載台数 59
  • フィアット 500(チンクエチェント) 1.2 ポップ 

    本体価格
    80万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) ツインエア カルト ディスプレイオーディオ・クルコン・ブルートゥース・アップルカープレイ・アンドロイドオート・パドルシフト・ETC

    本体価格
    193.8万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) 1.2 ポップ ワンオナ/禁煙/チェック柄シート/ドラレコ/ETC/認定中古車保証

    本体価格
    160万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) ツインエア ラウンジ ガラスルーフ サイバーナビ

    本体価格
    54万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) F My Car Francis Lombardi社製 国内未登録

    本体価格
    398万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) イタリー ナビ・TV バックカメラ 障害物センサー ETC

    本体価格
    128万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) ミラー /100台限定車 ディスプレイオーディオ Bluetoothオーディオ対応 キーレス ETC LEDリングデイライト 前後ドライブレコーダー 禁煙車

    本体価格
    89.2万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) ツインエア ラウンジ /車検:2年付き/タ-ボ/ガラスル-フ/スマホ連動ディスプレイオーディオ/Bluetooth/純正15インチAW/HID/フロントフォグ/ETC/本革巻ステアリング/キ-レス/マニュアルモ-ド/外装色:ボサノバホワイト

    本体価格
    23万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) ツインエア ラウンジ 

    本体価格
    20万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) 1.4 16V スポーツ ローダウン Rスポイラー 社外16AW

    本体価格
    42.5万円

ピックアップ中古車
  • フェラーリ ポルトフィーノ F1 DCT カーボンドライバーゾーン+LED ブラックテールパイプ 熱線入りフロントガラス マグネライドデュアルモードサス バックカメラ ナビ ETC 20インチホイール パワーシート

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    2150万円

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    本体価格
    2390万円

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    本体価格
    2630万円

  • フェラーリ ポルトフィーノ F1 DCT カーボンLEDステア/マグネライドサス/ツートンエクステリア/20インチ鍛造AW/茶革/イエローキャリパー/パーキングカメラ

    本体価格
    2200万円

  • フェラーリ ポルトフィーノ F1 DCT LED付カーボンステアリング  20インチグリジオ塗装仕上鍛造ホイール ツートンエクステリア

    本体価格
    2430万円

  • フェラーリ ポルトフィーノ F1 DCT 左H LEDカーボンステアリング 20インチAW

    本体価格
    2688万円

  • フェラーリ ポルトフィーノ F1 DCT ・3255km・認定保証2年付・ツートンボディカラー・カーボンセンターブリッジ・カーボンカップホルダー・カーボンウィンドボタン・パーキングカメラ・スペシャルカラーステッチ・カラーブレーキキャリパー(ジアッロ)

    本体価格
    2430万円

関東
245
117.3万円
関西
180
119.9万円
東海
153
131.1万円
北海道
31
116.3万円
九州
109
112万円
東北
61
112.4万円
北陸・甲信越
52
126.4万円
中国
42
135.6万円
四国
18
111.7万円
地域別台数
関東
28
2360.8万円
関西
7
2376.8万円
東海
15
2324.4万円
北海道
2
2456万円
九州
2
2351万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
2580万円
中国
2
2150万円
四国
2
2802.5万円

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500(チンクエチェント)とポルトフィーノのカタログ情報を比較する

フィアット  500(チンクエチェント)   フェラーリ  ポルトフィーノ
179万円344万円 新車時価格 2530万円2631万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3545×1625×1515  他 全長x全幅x全高(mm) 4586×1938×1318
875~1368 排気量(cc) 3855
69~100 最高出力(馬力) 600
FF 駆動方式 FR
4名 乗車定員 4名
13.8~22km/L 10.15モード燃費 ---

往年の名車を現代的に復活させた3ドアハッチ

1957年に登場した名車の復活モデルとなる3ドアハッチバック。初代のテイストを損なわないようにデザインされたという、丸みを帯びた可愛らしいフォルムやプレスライン、丸型ヘッドランプなどのモチーフを生かしつつ、現代的にアレンジされたスタイリングをもつ。クロームパーツ中央のエンブレムなど、細かい部分でも初代のイメージが取り入れられた。さらに、ステッカー類などの多彩なアクセサリーがオプションで用意される。室内も一体型メーターやスイッチ類、クロームパーツなどで演出される。導入時は1.2LエンジンにATモード付き5速シーケンシャルミッションを組み合わせた、右ハンドル仕様の1.2 8V ラウンジのみをラインナップ。(2008.2)
解説

GTの世界を広げるフェラーリ

ラグジュアリィ性、多用途性、快適な乗り心地のすべてをかなえた新型GT。名称は、イタリアのリグーリア州にある美しい港町の名前からネーミングされている。フェラーリのGTレンジで最も多用途性に優れたモデルとうたっている。エンジンは2016、17年と2年連続で「インターナショナル・エンジン・オブ・ザ・イヤー」を受賞したV8ターボで、最高出力600psを発生。0-100km/h加速3.5秒を実現している。エクステリアは、クーペコンバーチブルでありながら、ファストバック構成のアグレッシブなスタイルを採用し、スマートなシルエットながらもスポーツ性が際立たされている。10.2インチ・タッチスクリーンのインフォテインメントシステムなど、快適装備も充実している。(2018.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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