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ポルトフィーノとモビリオスパイクを比較! - みんなの比較車種

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ポルトフィーノとモビリオスパイクの中古車情報を比較する

フェラーリ  ポルトフィーノ   ホンダ  モビリオスパイク
VS
1999.9万円2980万円
ポルトフィーノの相場表を見る
中古車相場 16.5万円80万円
モビリオスパイクの相場表を見る
61 中古車掲載台数 27
  • フェラーリ ポルトフィーノ F1 DCT 

    本体価格
    2625万円

  • フェラーリ ポルトフィーノ F1 DCT ドライバーゾーン カーボンブレーキ 20AW

    本体価格
    1999.9万円

  • フェラーリ ポルトフィーノ F1 DCT 

    本体価格
    2590万円

  • フェラーリ ポルトフィーノ F1 DCT 2トーンボディーペイント カーボンLED

    本体価格
    2318万円

  • フェラーリ ポルトフィーノ F1 DCT OP699 スペシャルオーダー マットグリジオシルバーストーン グリジオキアーロレザーインテリア 20インチダイヤモンドカットAW カーボンLED付ドライバーゾーン マグネティックライド スポーツエキゾースト

    本体価格
    2720万円

  • フェラーリ ポルトフィーノ F1 DCT 左ハンドル LED付カーボンステアリング マグネライドサスペンション スポーツエキゾースト レッドレザー フル電動シート ホワイトレブカウンター フロントグリルクロームエッジ 純正マットゴールドアルミ

    本体価格
    2345万円

  • フェラーリ ポルトフィーノ F1 DCT ディーラー車 走行5000キロ ディーラー車 車検令和8年2月 左H 20インチ純正アルミ ETC 本革シート カーボンステアリング 前後パークセンサー 電動オープン

    本体価格
    応談

  • フェラーリ ポルトフィーノ F1 DCT ハンドルウィンカースイッチ基盤交換済  2025年6月コーンズ大阪12ヶ月点検実施

    本体価格
    2980万円

  • フェラーリ ポルトフィーノ F1 DCT カーボンドライバーゾーン+LED ブラックテールパイプ 熱線入りフロントガラス マグネライドデュアルモードサス バックカメラ ナビ ETC 20インチホイール パワーシート

    本体価格
    2150万円

  • フェラーリ ポルトフィーノ F1 DCT プロテクションフィルム カラーロッソコルサ イエローブレーキキャリパー デイトナスタイルシート エレクトリックリアビューカメラ 20インチFORGEDダイヤモンドホイール LEDカーボンステアリング

    本体価格
    2430万円

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  • ホンダ モビリオスパイク 1.5 Aタイプ 純正キーレス!HDDフルセグ地デジナビ&バックカメラ!&ETC!!

    本体価格
    29.9万円

  • ホンダ モビリオスパイク 1.5 Wタイプ Lパッケージ 社外ナビ/フルセグTV /片側パワースライド/純正アルミホイール/ETC/スペアキー/禁煙車

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    28万円

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    26万円

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    本体価格
    69万円

  • ホンダ モビリオスパイク 1.5 Wタイプ 

    本体価格
    37万円

  • ホンダ モビリオスパイク 1.5 Wタイプ 

    本体価格
    35万円

  • ホンダ モビリオスパイク 1.5 Aタイプ 

    本体価格
    24万円

  • ホンダ モビリオスパイク 1.5 AUタイプ 4WD 新品15AW 新品ルーフキャリア テールレンズキャンディー塗装 ナビ

    本体価格
    74万円

  • ホンダ モビリオスパイク 1.5 Aタイプ Lパッケージ 

    本体価格
    80万円

  • ホンダ モビリオスパイク 1.5 Wタイプ 全塗装 オールドスタイル オールドカラー

    本体価格
    68万円

関東
29
2422.6万円
関西
7
2364.8万円
東海
13
2301.8万円
北海道
1
2586万円
九州
2
2348.3万円
東北
1
2430万円
北陸・甲信越
1
2580万円
中国
5
2370万円
四国
2
2802.5万円
地域別台数
関東
15
41.2万円
関西
4
29.7万円
東海
2
26万円
北海道
0
---
九州
2
46.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
59.8万円
中国
1
18.8万円
四国
2
74万円

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ポルトフィーノとモビリオスパイクのカタログ情報を比較する

フェラーリ  ポルトフィーノ   ホンダ  モビリオスパイク
2530万円2631万円 新車時価格 148.6万円209万円
オープン ボディタイプ ハッチバック
4586×1938×1318 全長x全幅x全高(mm) 4110×1695×1740  他
3855 排気量(cc) 1496
600 最高出力(馬力) 110
FR 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 15.2~17.6km/L

GTの世界を広げるフェラーリ

ラグジュアリィ性、多用途性、快適な乗り心地のすべてをかなえた新型GT。名称は、イタリアのリグーリア州にある美しい港町の名前からネーミングされている。フェラーリのGTレンジで最も多用途性に優れたモデルとうたっている。エンジンは2016、17年と2年連続で「インターナショナル・エンジン・オブ・ザ・イヤー」を受賞したV8ターボで、最高出力600psを発生。0-100km/h加速3.5秒を実現している。エクステリアは、クーペコンバーチブルでありながら、ファストバック構成のアグレッシブなスタイルを採用し、スマートなシルエットながらもスポーツ性が際立たされている。10.2インチ・タッチスクリーンのインフォテインメントシステムなど、快適装備も充実している。(2018.2)
解説

ガレージがイメージのコンパクトカー

モビリオをベースに室内を2列シートの5人乗りに変更したモデル。リアの両側スライドドアの基本は変わらないが、サードシートを外したことで、広大なラゲージスペースが広がる。スパイクの魅力はこのラゲージスペースで、まるでガレージのような効率の良い工夫された収納スペースが用意されている。また、リアクオーターウインドゥを廃止したことで、ラゲージのプライバシーを確保。エンジンは1.5Lの直4VTECでミッションはCVTと、一部のグレードではMT感覚の操作も可能だ。駆動方式やサスペンションなど他のメカはモビリオに準じており、安全装備なども共通。(2002.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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