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ポルトフィーノとキャパを比較! - みんなの比較車種

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ポルトフィーノとキャパの中古車情報を比較する

フェラーリ  ポルトフィーノ   ホンダ  キャパ
VS
2028万円2980万円
ポルトフィーノの相場表を見る
中古車相場 75万円79万円
キャパの相場表を見る
72 中古車掲載台数 2
  • フェラーリ ポルトフィーノ F1 DCT カーボンLEDステア マグネライドサスペンション

    本体価格
    応談

  • フェラーリ ポルトフィーノ F1 DCT アップルカープレイ/LEDカーボンステアリング/カーボンセンターブリッジ/カーボンシルプレート/カーボンダッシュボードインサート/カーボンカップホルダー/マグネライドシステム/20鍛造ホイール/OP430

    本体価格
    2180万円

  • フェラーリ ポルトフィーノ F1 DCT カーボンセンターブリッジ・カーボンカップホルダー・カーボンウィンドウボタン・ツートンボディカラー・パーキングカメラ・スペシャルカラードステッチ・カラードブレーキキャリパー(ジアッロ・モデナ)

    本体価格
    2380万円

  • フェラーリ ポルトフィーノ F1 DCT ナビ/ブルートゥース/ETC/バックカメラ/ドラレコ/GPSレーダー/赤レザーシート/カラードステアリング/カラードステッチ/20インチダイアモンドホイール/オープンカー/1オーナー

    本体価格
    2028万円

  • フェラーリ ポルトフィーノ F1 DCT 

    本体価格
    2298万円

  • フェラーリ ポルトフィーノ F1 DCT スペシャルオーダー車 ブルーカーボンインテリア ブルーレザーインテリア 特別色ブルーコルサ スポーツエキゾースト マグネライドデュアルサスペンション LEDステアリング

    本体価格
    2480万円

  • フェラーリ ポルトフィーノ F1 DCT D車 1年保証 カーボンLEDステアリング カーボンセンターブリッジ カーボンダッシュボードインサート 赤ステッチシート アルミニウムレブカウンター マグネライドデュアルモードサス Bカメラ

    本体価格
    2188万円

  • フェラーリ ポルトフィーノ F1 DCT OP488/LED付カーボンドライバーゾーン

    本体価格
    2390万円

  • フェラーリ ポルトフィーノ F1 DCT カーボンハンドル 茶本革 カーボン 禁煙車 カーボン各所 20インチ純正ホイール バックカメラ パワーシート スピードレーダー 純正ナビ レーダー探知機

    本体価格
    2058万円

  • フェラーリ ポルトフィーノ F1 DCT OP549/ツートンエクステリア/20inAW

    本体価格
    2590万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ キャパ 1.5 Lタイプ 4WD 記録簿7枚 保証書 取説 法人ワンオーナー

    本体価格
    79万円

  • ホンダ キャパ 1.5 Cタイプ 

    本体価格
    75万円

関東
30
2398.4万円
関西
10
2259.9万円
東海
18
2413万円
北海道
3
2421.3万円
九州
3
2412.3万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
2580万円
中国
4
2590万円
四国
3
2635万円
地域別台数
関東
1
75万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
79万円
四国
0
---

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ポルトフィーノとキャパのカタログ情報を比較する

フェラーリ  ポルトフィーノ   ホンダ  キャパ
2530万円2631万円 新車時価格 129.8万円172.8万円
オープン ボディタイプ ハッチバック
4586×1938×1318 全長x全幅x全高(mm) 3775×1640×1650  他
3855 排気量(cc) 1493
600 最高出力(馬力) 98
FR 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 14.6~15.4km/L

GTの世界を広げるフェラーリ

ラグジュアリィ性、多用途性、快適な乗り心地のすべてをかなえた新型GT。名称は、イタリアのリグーリア州にある美しい港町の名前からネーミングされている。フェラーリのGTレンジで最も多用途性に優れたモデルとうたっている。エンジンは2016、17年と2年連続で「インターナショナル・エンジン・オブ・ザ・イヤー」を受賞したV8ターボで、最高出力600psを発生。0-100km/h加速3.5秒を実現している。エクステリアは、クーペコンバーチブルでありながら、ファストバック構成のアグレッシブなスタイルを採用し、スマートなシルエットながらもスポーツ性が際立たされている。10.2インチ・タッチスクリーンのインフォテインメントシステムなど、快適装備も充実している。(2018.2)
解説

大きなガラスエリアで取り回しがラクチン

ロゴとプラットフォームを共有した背高の5ドアハッチバック。スペース効率を追求した室内はマルチモードリアシートによる多彩なシートアレンジが可能で使い勝手はミニバン並みといえる。全長を3775mmに抑えた四角いボディは大きなガラスエリアで見切りが良く、取り回ししやすい。エンジンは1.5Lの直4のみで、これにステアリングに付いたスイッチで走行モードを切り替えられるCVTと組み合わされる。前席エアバッグとABSが標準装備される。(1998.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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