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フォレスターと488ピスタスパイダーを比較! - みんなの比較車種

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スバル  フォレスター   フェラーリ  488ピスタスパイダー
VS
30万円599.9万円
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中古車相場 7580万円10800万円
488ピスタスパイダーの相場表を見る
2478 中古車掲載台数 11
  • スバル フォレスター 2.0XT アイサイト 4WD 東海仕入 プレミアムセレクション パワーバックドア 本革電動温熱シート サイバーナビ フルセグ Bluetooth DVD HDMI バックカメラ ETC スマートキー×2 クルーズコントロール

    本体価格
    89.9万円

  • スバル フォレスター XT-エディション プッシュスタート パドルシフト

    本体価格
    324.5万円

  • スバル フォレスター 1.8 スポーツ 4WD SDナビ バックカメラ アイサイトコアテクノロジー スマートリヤビューミラー レーダークルーズ ハーフレザーシート ドラレコ コーナーセンサー スマートキー LEDヘッドETC オートハイビーム

    本体価格
    354.5万円

  • スバル フォレスター 2.0 S リミテッド 4WD 後期 ナビTV バックカメラ アイサイト ドラレコ レーダークルーズ SRH ブライドスポットモニター 黒ハーフレザー STIタワーバー シートヒーター LEDヘッドライト パワーシート

    本体価格
    118万円

  • スバル フォレスター フォレスター 2.5 プレミアム4WD 1年間走行無制限保証 ペダル踏み間違い 衝突回避被害軽減 車線逸脱警報機能 メモリナビ フルセグTV バックカメラ ドライブレコーダー ETC クルーズコントロール LEDヘッドライト DVD再生

    本体価格
    202万円

  • スバル フォレスター 2.0 エックスブレイク 4WD 

    本体価格
    90.6万円

  • スバル フォレスター 2.5 STIバージョン 4WD 禁煙車 ETC Bremboキ

    本体価格
    336.9万円

  • スバル フォレスター 2.5 エックスブレイク 4WD 純正ナビ バックカメラ アイサイト3

    本体価格
    184.9万円

  • スバル フォレスター 1.8 スポーツ 4WD 2年保証付 アイサイト パナソニックナビ フルセグTV デジタルインナーミラー スマートビューパッケージ ETC2.0 ブルーレイ再生

    本体価格
    342.6万円

  • スバル フォレスター 2.0 エックスブレイク 4WD ワンオナ アドバンスドセーフティPKG BSM アイサイトver3 バックカメラ 衝突軽減ブレーキ レーダークルーズ レーンキープ パワーシート/シートヒーター ETC X-MODE ルーフレール LEDヘッドライト/LEDフォグ 17AW

    本体価格
    149万円

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    8580万円

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    本体価格
    応談

関東
734
218万円
関西
266
234.1万円
東海
342
228.6万円
北海道
262
189.2万円
九州
202
231.1万円
東北
262
213.3万円
北陸・甲信越
271
205.1万円
中国
94
221万円
四国
45
166.9万円
地域別台数
関東
6
9565万円
関西
1
---
東海
4
8080万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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フォレスターと488ピスタスパイダーのカタログ情報を比較する

スバル  フォレスター   フェラーリ  488ピスタスパイダー
404.8万円459.8万円 新車時価格 4350万円4454万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4655×1830×1730 全長x全幅x全高(mm) 4605×1975×1206
1795~2498 排気量(cc) 3902
160~177 最高出力(馬力) 720
4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

「ドライバーモニタリングシステム」や「e-BOXER」を採用

スバルが最量販車種に位置づけるグローバル戦略SUV。乗る人すべてが楽しく、快適な空間を共有できるよう、取り回しの良さと室内の広さを両立したパッケージを採用。スバルグローバルプラットフォームを採用することで、クラストップレベルの衝突安全性能、危険回避性能、ドライバーの意志に忠実なハンドリング、快適な乗り心地が実現されている。さらにスバル初となる乗員認識技術である「ドライバーモニタリングシステム」など、新たな価値が加えられた。エンジンは、2L水平対向4気筒にモーターを組み合わせた「e-BOXERユニット」と、2.5L水平対向4気筒直噴の2種類が用意される。全グレード4WDで、リニアトロニックCVTが組み合わされる。(2018.7)
解説

フェラーリが生み出した50代目のオープンモデル

レースから生まれた最高の技術ソリューションと、オープンエアドライブの楽しさを組み合わせ、1.92kg/CV(馬力)というパワーウェイトレシオが与えられた、フェラーリ史上最もパワフルなスパイダーモデル。エンジンは、3.9L V8ツインターボで、最高出力720ps/最大トルク770N・mを発生する。「F1 7速デュアルクラッチトランスミッション」との組み合わせで、0-100km/h加速2.85秒、最高時速は340km/hを実現している。また、このユニットは環境性能にも配慮されたものにしたてられた。488スパイダー比で、30mm高く、40mm伸ばされたスポイラーなど、ダウンフォースの強化をはじめとするエアロダイナミクスも追求された。(2018.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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