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SF90ストラダーレとS3スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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SF90ストラダーレとS3スポーツバックの中古車情報を比較する

フェラーリ  SF90ストラダーレ   アウディ  S3スポーツバック
VS
4980万円7990万円
SF90ストラダーレの相場表を見る
中古車相場 105万円673.3万円
S3スポーツバックの相場表を見る
44 中古車掲載台数 33
  • フェラーリ SF90ストラダーレ アセット フィオラノ F1 DCT E4WD Rosso Corsa/Rosso Ferrari

    本体価格
    6400万円

  • フェラーリ SF90ストラダーレ F1 DCT E4WD 

    本体価格
    応談

  • フェラーリ SF90ストラダーレ アセット フィオラノ F1 DCT E4WD 弊社元試乗車

    本体価格
    5380万円

  • フェラーリ SF90ストラダーレ アセット フィオラノ F1 DCT E4WD OP1851/LEDカーボンステアドライバーゾーン

    本体価格
    応談

  • フェラーリ SF90ストラダーレ アセット フィオラノ F1 DCT E4WD ツートンボディペインティング 鍛造H

    本体価格
    5380万円

  • フェラーリ SF90ストラダーレ アセット フィオラノ F1 DCT E4WD カーボンファイバーレーシングシート

    本体価格
    応談

  • フェラーリ SF90ストラダーレ アセット フィオラノ F1 DCT E4WD 

    本体価格
    5680万円

  • フェラーリ SF90ストラダーレ アセット フィオラノ F1 DCT E4WD 

    本体価格
    5980万円

  • フェラーリ SF90ストラダーレ アセット フィオラノ F1 DCT E4WD レーシングシート ディーラー車 OP1753

    本体価格
    5980万円

  • フェラーリ SF90ストラダーレ F1 DCT E4WD 右H OP632 サスペンションリフター

    本体価格
    5096.5万円

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    応談

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    本体価格
    186万円

関東
17
6117.1万円
関西
10
6348.8万円
東海
7
6015.8万円
北海道
0
---
九州
3
5096.5万円
東北
3
5943.3万円
北陸・甲信越
2
---
中国
2
5519.9万円
四国
0
---
地域別台数
関東
7
436.4万円
関西
9
284万円
東海
1
288.8万円
北海道
7
270.9万円
九州
4
325.4万円
東北
1
188万円
北陸・甲信越
3
458.2万円
中国
0
---
四国
1
673.3万円

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SF90ストラダーレとS3スポーツバックのカタログ情報を比較する

フェラーリ  SF90ストラダーレ   アウディ  S3スポーツバック
5340万円 新車時価格 642万円711万円
クーペ ボディタイプ ハッチバック
4710×1970×1225 全長x全幅x全高(mm) 4350×1815×1440
3989 排気量(cc) 1984
780 最高出力(馬力) 310
4WD 駆動方式 4WD
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

V8スーパーカーの新シリーズ

スクーデリアフェラーリ創立90周年に登場した、V8ミッドエンジンクーペ。最先端技術をカプセル化した、レースで培った知識やスキルを迅速にロードカーへ転移できるかを示したモデルとメーカーはうたっている。新たにプラグインハイブリッドアーキテクチャーが用いられ、最高出力780ps/最大トルク800N・mを発生する3.9L V8エンジンと3基のモーターとの統合が図られた。フロントアクスルの左右とエンジンと8速デュアルクラッチミッション間に1基のモーターが設置される。駆動方式は、フェラーリの2シータースポーツカーとしては初となる4WDが採用された。これらにより、0-100km/h加速は2.5秒、最高時速は340km/hを実現している。(2019.10)
解説

往年の名車をオマージュする意匠が与えられた

アウディのプレミアムコンパクトに用意された、スポーティ仕様のモデル。ボンネットの先端に往年の「アウディクワトロ」をふうふつとさせるデザインのスリットが備えられ、ハニカムパターンのシングルフレームグリルや大型のエアインテークが備わるフロントバンパー、専用デザインのリアディフューザー、左右4本出しのテールパイプなど、プレミアムスポーツの雰囲気が強調されている。エンジンは最高出力310ps/最大トルク400N・mを発生する、2L直4の「2.0 TFSI」。ツインクラッチ式の「7速Sトロニック」と、電子制御式油圧多板クラッチを用いた4WDシステムの「クワトロ」が組み合わされる。メーターパネルは、12.3インチのバーチャルコックピットプラスが標準装備される。(2021.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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