| フェラーリ SF90ストラダーレ | アルファ ロメオ 4C | |
|---|---|---|
| VS | ||
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3580万円～23310万円
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中古車相場 |
665.7万円～1170.9万円
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| 62台 | 中古車掲載台数 | 21台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
| フェラーリ SF90ストラダーレ | アルファ ロメオ 4C | |
|---|---|---|
| 5340万円 | 新車時価格 | 783万円～1130.6万円 |
| クーペ | ボディタイプ | クーペ |
| 4710×1970×1225 | 全長x全幅x全高(mm) | 3990×1870×1185 |
| 3989 | 排気量(cc) | 1742 |
| 780 | 最高出力（馬力） | 240 |
| 4WD | 駆動方式 | MR |
| 2名 | 乗車定員 | 2名 |
| --- | 10.15モード燃費 | --- |
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V8スーパーカーの新シリーズ スクーデリアフェラーリ創立90周年に登場した、V8ミッドエンジンクーペ。最先端技術をカプセル化した、レースで培った知識やスキルを迅速にロードカーへ転移できるかを示したモデルとメーカーはうたっている。新たにプラグインハイブリッドアーキテクチャーが用いられ、最高出力780ps／最大トルク800N・mを発生する3.9L V8エンジンと3基のモーターとの統合が図られた。フロントアクスルの左右とエンジンと8速デュアルクラッチミッション間に1基のモーターが設置される。駆動方式は、フェラーリの2シータースポーツカーとしては初となる4WDが採用された。これらにより、0-100km/h加速は2.5秒、最高時速は340km/hを実現している。（2019.10） |
解説 |
ブランドのヘリテージを体現させたコンパクトスポーツ 1930年代の「アルファロメオ8C」および、1940年代の「アルファロメオ6C」に代表される、ブランドが展開してきたスポーツカーの伝統を現代に体現させたモデル。スタイリングは、1967年のレーシングカー「Tipo33」の公道バージョン「Tipo33/2 Stradale」をインスピレーションに開発。ボディには、カーボンファイバーやアルミのサブフレームなど軽量素材を随所に採用。これらにより、車両重量は1100kgに抑えられている。エンジンは、4気筒アルミブロックや新世代ターボ、可変バルブタイミングなどが備わる1750エンジンをリアミッドに搭載。最高出力240ps。6速ツインクラッチ式「Alfa TCT」ミッションとの組み合わせで、0-100km/h加速4.5秒を実現している。（2014.7） |
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