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SF90ストラダーレとA110を比較! - みんなの比較車種

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SF90ストラダーレとA110の中古車情報を比較する

フェラーリ  SF90ストラダーレ   アルピーヌ  A110
VS
5080万円8580万円
SF90ストラダーレの相場表を見る
中古車相場 641.7万円1358万円
A110の相場表を見る
38 中古車掲載台数 34
  • フェラーリ SF90ストラダーレ アセット フィオラノ F1 DCT E4WD レーシングシート ディーラー車 OP1753

    本体価格
    6980万円

  • フェラーリ SF90ストラダーレ アセット フィオラノ F1 DCT E4WD Rosso Corsa/Rosso Ferrari

    本体価格
    6350万円

  • フェラーリ SF90ストラダーレ アセット フィオラノ F1 DCT E4WD 新車保証付RossoFuoco

    本体価格
    7980万円

  • フェラーリ SF90ストラダーレ F1 DCT E4WD OP 950

    本体価格
    6300万円

  • フェラーリ SF90ストラダーレ アセット フィオラノ F1 DCT E4WD Bianco Tartan / Rosso Ferrari

    本体価格
    7100万円

  • フェラーリ SF90ストラダーレ F1 DCT E4WD 

    本体価格
    応談

  • フェラーリ SF90ストラダーレ F1 DCT E4WD 

    本体価格
    5830万円

  • フェラーリ SF90ストラダーレ F1 DCT E4WD ワンオーナー OP1400 スペシャルカラー

    本体価格
    6130万円

  • フェラーリ SF90ストラダーレ アセット フィオラノ F1 DCT E4WD Giallo Modena / Nero

    本体価格
    6550万円

  • フェラーリ SF90ストラダーレ F1 DCT E4WD 新車保証継承 サスペンションリフター

    本体価格
    5730万円

ピックアップ中古車
  • アルピーヌ A110 ツール・ド・コルス75 世界限定150台国内20台 1オ-ナ- 新車保証付

    本体価格
    1048万円

  • アルピーヌ A110 S ワンオナ 認中保証1年 カーボンルーフ

    本体価格
    937.7万円

  • アルピーヌ A110 S エッセンシャルパッケージ

    本体価格
    1080万円

  • アルピーヌ A110 プルミエール エディション 左ハンドル

    本体価格
    718万円

  • アルピーヌ A110 S 新保継1オナデジタルミラCルーフ純正AW

    本体価格
    1029.8万円

  • アルピーヌ A110 S エッセンシャルP 登録済未使用車 新車保証

    本体価格
    1200万円

  • アルピーヌ A110 S 認中保BカメラETC純AWパドルシフト

    本体価格
    798.9万円

  • アルピーヌ A110 リネージ 1オーナー 左ハンドル  ブラウンレザー

    本体価格
    641.7万円

  • アルピーヌ A110 リネージ ワンオーナー ブラウンレザー

    本体価格
    648万円

  • アルピーヌ A110 S S エッセンシャルPKG / Apple CarPlay

    本体価格
    1047万円

関東
16
6576.2万円
関西
9
6758.6万円
東海
6
6174.8万円
北海道
0
---
九州
2
5380万円
東北
2
5790万円
北陸・甲信越
2
---
中国
1
6469.8万円
四国
0
---
地域別台数
関東
17
882万円
関西
5
1053.4万円
東海
7
869.8万円
北海道
1
---
九州
2
974万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
713.4万円
四国
0
---

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SF90ストラダーレとA110のカタログ情報を比較する

フェラーリ  SF90ストラダーレ   アルピーヌ  A110
5340万円 新車時価格 788万円2400万円
クーペ ボディタイプ クーペ
4710×1970×1225 全長x全幅x全高(mm) 4205×1800×1250  他
3989 排気量(cc) 1798
780 最高出力(馬力) 252~300
4WD 駆動方式 MR
2名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

V8スーパーカーの新シリーズ

スクーデリアフェラーリ創立90周年に登場した、V8ミッドエンジンクーペ。最先端技術をカプセル化した、レースで培った知識やスキルを迅速にロードカーへ転移できるかを示したモデルとメーカーはうたっている。新たにプラグインハイブリッドアーキテクチャーが用いられ、最高出力780ps/最大トルク800N・mを発生する3.9L V8エンジンと3基のモーターとの統合が図られた。フロントアクスルの左右とエンジンと8速デュアルクラッチミッション間に1基のモーターが設置される。駆動方式は、フェラーリの2シータースポーツカーとしては初となる4WDが採用された。これらにより、0-100km/h加速は2.5秒、最高時速は340km/hを実現している。(2019.10)
解説

フレンチスポーツのアルピーヌブランドが復活

70年台に活躍した伝説のラリーマシーン、アルピーヌA110の名称を継承した2シーターのフレンチミッドシップスポーツ。エクステリアも初代モデルのイメージを踏襲しながらも、現代的なスタイリングを実現している。新型では、アルミ製ボディや重量を削ったパーツの採用による徹底した軽量化、ミッドシップのコンパクトなボディと、前後ダブルウィッシュボーンサスの組み合わせによる、正確なハンドリングと安定性など初代の精神である、運転する歓びを現代に復活させている。エンジンは最高出力252ps/最大トルク320N・mを発生する1.8L直4ターボで7速DCTが組み合わされる。上級のリネージにはSabelt製ブラウンレザースポーツシートなどが備えられる。(2018.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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