
| フェラーリ SF90ストラダーレ | ダッジ チャージャー | |
|---|---|---|
| VS | ||
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3680万円~7980万円
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中古車相場 |
57万円~1718万円
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| 51台 | 中古車掲載台数 | 43台 |
| ピックアップ中古車 | ||
| 地域別台数 |
| フェラーリ SF90ストラダーレ | ダッジ チャージャー | |
|---|---|---|
| 5340万円 | 新車時価格 | --- |
| クーペ | ボディタイプ | セダン |
| 4710×1970×1225 | 全長x全幅x全高(mm) | --- |
| 3989 | 排気量(cc) | 3600~6400 |
| 780 | 最高出力(馬力) | --- |
| 4WD | 駆動方式 | FR、4WD |
| 2名 | 乗車定員 | 0名 |
| --- | 10.15モード燃費 | --- |
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V8スーパーカーの新シリーズ スクーデリアフェラーリ創立90周年に登場した、V8ミッドエンジンクーペ。最先端技術をカプセル化した、レースで培った知識やスキルを迅速にロードカーへ転移できるかを示したモデルとメーカーはうたっている。新たにプラグインハイブリッドアーキテクチャーが用いられ、最高出力780ps/最大トルク800N・mを発生する3.9L V8エンジンと3基のモーターとの統合が図られた。フロントアクスルの左右とエンジンと8速デュアルクラッチミッション間に1基のモーターが設置される。駆動方式は、フェラーリの2シータースポーツカーとしては初となる4WDが採用された。これらにより、0-100km/h加速は2.5秒、最高時速は340km/hを実現している。(2019.10) |
解説 |
ブランドアイコンとなるアメリカンマッスルカー ’70年代のアメリカンハイパフォーマンスカーの代名詞とも言える、チャージャーの復活モデル。上級グレードSRT8のみが導入された。SRT8はハイパフォーマンスカー開発プロジェクト、ストリートアンドレーシングテクノロジー(SRT)がチューニングを手がけた最速グレード。チューンされた6.1LHEMI(ヘミ)の最高出力は431psとなる。外観はダッジの象徴である大きな十字グリルをはじめ、ボンネットのエアスクープやエアロパーツ、20インチホイールなどで迫力と走りをイメージさせる仕上がり。内装でも赤いステッチの入った、ホールド性の高い立体造形のスポーツシートが採用される。(2007.6) |
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現在カーセンサーではSF90ストラダーレの中古車は51台、チャージャーの中古車は43台掲載しています。
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