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BクラスとSF90ストラダーレを比較! - みんなの比較車種

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メルセデス・ベンツ  Bクラス   フェラーリ  SF90ストラダーレ
VS
12万円558万円
Bクラスの相場表を見る
中古車相場 3980万円23310万円
SF90ストラダーレの相場表を見る
505 中古車掲載台数 50
  • メルセデス・ベンツ Bクラス B180 レーダーセーフティパッケージ ベーシックパッケージプラス 純正ナビ バックカメラ フルセグTV LEDヘッドライト オートハイビーム シートヒーター パワーシート デュアルオートエアコン

    本体価格
    81.5万円

  • メルセデス・ベンツ Bクラス B180 AMGラインパッケージ MP202601 AMGラインパッケージ

    本体価格
    438万円

  • メルセデス・ベンツ Bクラス B180 AMGスポーツパッケージ AMGエクスクルーシブパッケージ 純正ナビ・TV・Bカメラ レザーシート シートヒーター   パワーシート 前後ドラレコ360°ETC2.0 パワートランク  スマートキー

    本体価格
    254万円

  • メルセデス・ベンツ Bクラス B180 LED / ナビ / フルセグ / アップルカープレイ&アンドロイドオート / アダプティブクルーズコントロール / 衝突軽減ブレーキ / スマートキー / ETC / バックカメラ / 点検記録簿 / 車検2年

    本体価格
    93.3万円

  • メルセデス・ベンツ Bクラス B180(BSG搭載モデル) MP202401 AMGライン/後期/メモリー付きパワーシート/アンビエントライト64色/シートヒーター/ワイヤレスチャージング/電動トランク/記録簿/禁煙車両/LEDヘッドライト

    本体価格
    438万円

  • メルセデス・ベンツ Bクラス B180 125!グランドエディション CarsOsaka:A7190

    本体価格
    18.8万円

  • メルセデス・ベンツ Bクラス B200d AMGライン ディーゼルターボ レーダーセーフティPKG  ナビゲーションPKG 社外ブラックサイドミラーカバー LEDヘッドライト

    本体価格
    170.8万円

  • メルセデス・ベンツ Bクラス B180 メーカーナビ フルセグ バックモニター 純正アルミホイール エアコン スマートキー パドルシフト オートライト

    本体価格
    59.8万円

  • メルセデス・ベンツ Bクラス B180 ブルーエフィシェンシー スポーツ 正規輸入車/カーナビ/ドラレコ/バックカメラ/ETC/ターボ/LEDポジション/純正アルミホイール/クルーズコントロール/ハーフレザーシート/パドルシフト/レーダー型衝突警告システム

    本体価格
    45万円

  • メルセデス・ベンツ Bクラス B180 ブルーエフィシェンシー サウスシーブルー/ヘーゼルナッツブラウンレザー/純正ナビTV/Bカメラ/シートヒーター/キセノン/キーレス/スペアキー/走行33500km/スペアキー/純正アルミ/車両評価4.5点車

    本体価格
    65万円

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    5280万円

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    本体価格
    5900万円

  • フェラーリ SF90ストラダーレ アセット フィオラノ F1 DCT E4WD Rosso Corsa/Rosso Ferrari

    本体価格
    5830万円

関東
215
207万円
関西
102
170.6万円
東海
57
176.2万円
北海道
9
91.7万円
九州
48
158.5万円
東北
26
123.2万円
北陸・甲信越
22
195.7万円
中国
16
231.7万円
四国
10
195.8万円
地域別台数
関東
26
6209.5万円
関西
3
4870万円
東海
7
5597.1万円
北海道
2
5580万円
九州
3
5269万円
東北
1
4180万円
北陸・甲信越
3
5083.3万円
中国
4
4866.3万円
四国
1
4250万円

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メルセデス・ベンツ  Bクラス   フェラーリ  SF90ストラダーレ
384万円629.3万円 新車時価格 5340万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
4425×1795×1565  他 全長x全幅x全高(mm) 4710×1970×1225
1331~1950 排気量(cc) 3989
136~150 最高出力(馬力) 780
FF 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

何もあきらめないマルチパーパスコンパクト

広い室内空間と優れたユーティリティーで人気を博したマルチパーパスコンパクト。従来型の魅力がさらに強化された上で、ワイド&ローが強調されたスポーティかつ、ラグジュアリィなエクステリアデザインが採用された。室内は高い質感と若々しさを感じさせるデザインに仕立てられている。また、対話型のインフォテインメントシステムである「メルセデス・ベンツユーザーエクスペリエンス」や、Sクラス譲りの最新の安全運転支援システムも採用。パワートレインは最高出力136ps/最大トルク200N・mを発生する1.4L直4ガソリンターボ+7速ツインクラッチと、同150ps/320N・mを発生する2L直4ディーゼルターボ+8速ツインクラッチの2種類(2019.6)
解説

V8スーパーカーの新シリーズ

スクーデリアフェラーリ創立90周年に登場した、V8ミッドエンジンクーペ。最先端技術をカプセル化した、レースで培った知識やスキルを迅速にロードカーへ転移できるかを示したモデルとメーカーはうたっている。新たにプラグインハイブリッドアーキテクチャーが用いられ、最高出力780ps/最大トルク800N・mを発生する3.9L V8エンジンと3基のモーターとの統合が図られた。フロントアクスルの左右とエンジンと8速デュアルクラッチミッション間に1基のモーターが設置される。駆動方式は、フェラーリの2シータースポーツカーとしては初となる4WDが採用された。これらにより、0-100km/h加速は2.5秒、最高時速は340km/hを実現している。(2019.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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