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エクストレイルとSF90ストラダーレを比較! - みんなの比較車種

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日産  エクストレイル   フェラーリ  SF90ストラダーレ
VS
22.8万円539.5万円
エクストレイルの相場表を見る
中古車相場 3580万円7980万円
SF90ストラダーレの相場表を見る
3671 中古車掲載台数 64
  • 日産 エクストレイル 1.5 G e-4ORCE 4WD 新品タイヤ/サンルーフ/BOSE/純正 12.3インチ メモリーナビ/インテリジェントルームミラー/衝突安全装置/シートヒーター/全方位モニター/車線逸脱防止支援システム/シート 合皮

    本体価格
    420.9万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi ハイブリッド 衝突軽減 レーンキープ 障害物センサー アダプティブクルーズ 革シート シートヒーター パワーシート 電動リアゲート ナビ フルセグ 全周囲カメラ Fカメラ サイドカメラ Bカメラ ETC Iストップ

    本体価格
    182.6万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X エマージェンシーブレーキパッケージ 2列車 4WD 純正アルミホイール スマートキー ナビ

    本体価格
    155万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi ハイブリッド 4WD 切替4WD/プロパイロット/Bluetooth対応SDナビTV/アラウンドビューモニター/デジタルインナーミラー/パワーバックドア/全席シートヒーター/コーナーセンサー/ETC/前後ドライブレコーダー

    本体価格
    164.3万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X ハイブリッド エマージェンシーブレーキパッケージ 4WD 車検整備2年付 展示160台 自社指定工場有

    本体価格
    93.8万円

  • 日産 エクストレイル 1.5 G e-4ORCE 4WD ナビアラウンドビュープロパイロット

    本体価格
    388万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi 2列車 4WD 禁煙車 純正ナビ 全方位カメラ デジタルインナーミラー エマージェンシーブレーキ レーダークルコン ブラインドスポットモニター ソナー ダウンヒルアシスト カプロンシート パワーバックドア

    本体価格
    162.7万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi 2列車 4WD 純正コネクトナビ エマージェンシーブレーキ プロパイロット アラウンドビューモニター インテリジェントルームミラー ETC LEDヘッドライト 純正18インチアルミホイール

    本体価格
    129.6万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X エクストリーマーX エマージェンシーブレーキ パッケージ 2列車 4WD 禁煙車 4WD 純正ナビ 全周囲カメラ クルコン ダウンヒルアシスト 横滑り防止装置 アイドリングストップ シートヒーター LEDヘッド&フォグ 純正17インチアル ETC ドラレコ スマートキー

    本体価格
    139.6万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 AUTECH iパッケージ 2列車 4WD プロパイロット

    本体価格
    273.9万円

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    本体価格
    応談

  • フェラーリ SF90ストラダーレ アセット フィオラノ F1 DCT E4WD Rosso Corsa / Rosso Ferrari

    本体価格
    6480万円

関東
985
182.2万円
関西
349
209.4万円
東海
469
200.3万円
北海道
407
159.6万円
九州
451
187.7万円
東北
457
176.7万円
北陸・甲信越
325
182.2万円
中国
149
199.7万円
四国
79
168.1万円
地域別台数
関東
28
5051.9万円
関西
8
4361.4万円
東海
9
5360.3万円
北海道
3
5080万円
九州
5
5198.5万円
東北
3
4046.7万円
北陸・甲信越
3
5083.3万円
中国
4
4680万円
四国
1
4350万円

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エクストレイルとSF90ストラダーレのカタログ情報を比較する

日産  エクストレイル   フェラーリ  SF90ストラダーレ
319.9万円596.2万円 新車時価格 5340万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4660×1840×1720  他 全長x全幅x全高(mm) 4710×1970×1225
1497 排気量(cc) 3989
144 最高出力(馬力) 780
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名、7名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

上質さが加味されたタフギア

力強い走りや利便性の高い装備で人気のミドルサイズSUV。進化した第2世代「e-POWER」と「VCターボ」、そして電動駆動四輪制御技術「e-4ORCE」が搭載されたことで、まったく新しいSUVへと進化された。エクステリアは、初代から受け継ぐタフな力強さに、余裕と上質さを感じられるエッセンスが加えられ、伝統と革新を融合させた「タフギア×上質」が表現されている。インテリアは、2種類の表示モードが選択できる、12.3インチの「アドバンスドドライブアシストディスプレイ」を採用。クラストップレベルのラゲージスペースが備わるなど、使い勝手に優れたものとなっている。運転支援システムも充実しており、360度すべての方向の安全を確保する「360°セーフティーアシスト(全方位運転支援システム)」が採用された。(2022.7)
解説

V8スーパーカーの新シリーズ

スクーデリアフェラーリ創立90周年に登場した、V8ミッドエンジンクーペ。最先端技術をカプセル化した、レースで培った知識やスキルを迅速にロードカーへ転移できるかを示したモデルとメーカーはうたっている。新たにプラグインハイブリッドアーキテクチャーが用いられ、最高出力780ps/最大トルク800N・mを発生する3.9L V8エンジンと3基のモーターとの統合が図られた。フロントアクスルの左右とエンジンと8速デュアルクラッチミッション間に1基のモーターが設置される。駆動方式は、フェラーリの2シータースポーツカーとしては初となる4WDが採用された。これらにより、0-100km/h加速は2.5秒、最高時速は340km/hを実現している。(2019.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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