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NV350キャラバンとSF90ストラダーレを比較! - みんなの比較車種

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NV350キャラバンとSF90ストラダーレの中古車情報を比較する

日産  NV350キャラバン   フェラーリ  SF90ストラダーレ
VS
65万円939.8万円
NV350キャラバンの相場表を見る
中古車相場 3580万円23310万円
SF90ストラダーレの相場表を見る
1004 中古車掲載台数 62
  • 日産 NV350キャラバン アネックス リュウ350 7名乗車 ポップアップルーフ 8ナンバー サブバッテリー 走行充電 外部充電 FFヒーター 網戸 400Wインバーター メインサブ切替スイッチ 両側スライドドア メモリーナビ キャンピングカー

    本体価格
    607万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.0 DX ロングボディ キーレス TV ナビ  ワンオーナー ABS

    本体価格
    71万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 チェアキャブ 車いす1+1名仕様 福祉車両・電動リフター・2台積10人乗・走行54千K・1+1タイプ・エマージェンシーブレーキ・左オートステップ・アシストグリップ・左スライドドア・ラジオ・PVガラス・電動車イス固定装置2台・車椅子収納スペース

    本体価格
    249.9万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 チェアキャブ 車いす2名仕様 定期点検整備有 福祉装置整備 業販対応可

    本体価格
    応談

  • 日産 NV350キャラバン 2.0 プレミアムGX ロングボディ AT PS PW エアB キーレス

    本体価格
    109万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 プレミアムGX アーバンクロム ロングボディ ディーゼルターボ 4WD メモリーナビ フルセグ アラウンドビューモニター バックカメラ 両側スライドドア インテリジェントキー プッシュスタート ETC エマージェンシーブレーキ LED ドライブレコーダー

    本体価格
    332万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.0 DX ロングボディ EXパック ナビ Bカメラ TV ETC 電格

    本体価格
    140.5万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.0 プレミアムGX ロングボディ 純正ナビ 禁煙車 アラウンドビューモニター フルセグTV LEDヘッドライト ETC リアクーラー&ヒーター スマートキー プッシュスタート Bluetooth接続 電動格納ミラー 踏み間違い防止

    本体価格
    243.9万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 DX ロングボディ ディーゼルターボ 記録簿付きNo.42

    本体価格
    108.8万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 チェアキャブ 車いす2名仕様 ディーゼルターボ 4WD ディーゼルターボ 車いす用固定装置2基 リヤアームリフト 手摺り オートステップ 360°アラウンドビューモニター ドライブレコーダー(前後) 社外ナビ エマージェンシーブレーキ キーレス

    本体価格
    348万円

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    応談

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    3980万円

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    本体価格
    応談

関東
453
194.2万円
関西
183
193.4万円
東海
117
213.2万円
北海道
49
207.7万円
九州
60
221.5万円
東北
40
252.2万円
北陸・甲信越
63
204.9万円
中国
30
206.6万円
四国
9
233.1万円
地域別台数
関東
32
5859.3万円
関西
6
4140万円
東海
7
4728.9万円
北海道
3
5080万円
九州
4
5232.8万円
東北
3
4046.7万円
北陸・甲信越
3
5083.3万円
中国
3
4680万円
四国
1
4350万円

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NV350キャラバンとSF90ストラダーレのカタログ情報を比較する

日産  NV350キャラバン   フェラーリ  SF90ストラダーレ
189.4万円432.3万円 新車時価格 5340万円
ミニバン ボディタイプ クーペ
4695×1695×1990  他 全長x全幅x全高(mm) 4710×1970×1225
1998~2488 排気量(cc) 3989
129~147 最高出力(馬力) 780
FR、4WD 駆動方式 4WD
0名、3名、5名、6名、9名、10名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

新たにNV350となったキャラバンは高い環境性能を獲得

日産のフラッグシップバンモデルであるキャラバンが、新たにNV350の別名を掲げ11年ぶりに5代目へと進化。NVとは日産のバンであることを、350は3.5トンクラスであることを表現したものとのこと。フラッグシップならではの「堂々として存在感のあるデザイン」に加えて4ナンバー小型商用車でクラストップの荷室長による「広くて使い勝手の良い荷室空間」が実現された。エンジンはクリーンディーゼルテクノロジーが盛り込まれた新開発の2.5Lのディーゼルユニットと2L/2.5Lのガソリンユニットで、組み合わされるミッションはいずれも5速ATとなる。高い環境性能を実現したことで全モデルがエコカー減税の対象となった(2012.6)
解説

V8スーパーカーの新シリーズ

スクーデリアフェラーリ創立90周年に登場した、V8ミッドエンジンクーペ。最先端技術をカプセル化した、レースで培った知識やスキルを迅速にロードカーへ転移できるかを示したモデルとメーカーはうたっている。新たにプラグインハイブリッドアーキテクチャーが用いられ、最高出力780ps/最大トルク800N・mを発生する3.9L V8エンジンと3基のモーターとの統合が図られた。フロントアクスルの左右とエンジンと8速デュアルクラッチミッション間に1基のモーターが設置される。駆動方式は、フェラーリの2シータースポーツカーとしては初となる4WDが採用された。これらにより、0-100km/h加速は2.5秒、最高時速は340km/hを実現している。(2019.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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