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SF90ストラダーレとアルピーヌを比較! - みんなの比較車種

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SF90ストラダーレとアルピーヌの中古車情報を比較する

フェラーリ  SF90ストラダーレ   ルノー  アルピーヌ
VS
3580万円23310万円
SF90ストラダーレの相場表を見る
中古車相場 550万円
アルピーヌの相場表を見る
62 中古車掲載台数 9
  • フェラーリ SF90ストラダーレ F1 DCT E4WD Novitecフルコンプリート サスペンションリフター カーボンレーシングシート LED付ステアリング

    本体価格
    応談

  • フェラーリ SF90ストラダーレ アセット フィオラノ F1 DCT E4WD レーシングシート ディーラー車 OP1753

    本体価格
    5980万円

  • フェラーリ SF90ストラダーレ F1 DCT E4WD デイトナスタイルシート  LED付ステアリング サスペンションリフター 鍛造ホイール カーボン製シルキックプレート ツートンエクステリア

    本体価格
    4480万円

  • フェラーリ SF90ストラダーレ アセット フィオラノ F1 DCT E4WD Nero Daytona/Nero フィオラーノボディデザインストライプ カーボンファイバー製レーシングシート LEDステアリングホイール カーボンファイバー製フロント サイド スポイラー

    本体価格
    6980万円

  • フェラーリ SF90ストラダーレ F1 DCT E4WD 

    本体価格
    5469万円

  • フェラーリ SF90ストラダーレ アセット フィオラノ F1 DCT E4WD 認定中古車保証 RossoFormula1 2007 アセットフィオラノパッケージ LED付きカーボンステアリングホイール ツートンボディペイント 20インチ鍛造ダイヤモンドポリッシュホイール グロス仕上カーボン内装

    本体価格
    応談

  • フェラーリ SF90ストラダーレ アセット フィオラノ F1 DCT E4WD AzzuroDino レーシングシート 鍛造H

    本体価格
    4430万円

  • フェラーリ SF90ストラダーレ アセット フィオラノ F1 DCT E4WD ・距離1972km・アルカンタラレザーカーペット・LEDカーボンステアリング・スペシャルデザインシート・リアパーキングカメラ・スペシャルカラードステッチ・カラードインナーディテール

    本体価格
    4980万円

  • フェラーリ SF90ストラダーレ アセット フィオラノ F1 DCT E4WD OP2160 カーボンホイール

    本体価格
    5350万円

  • フェラーリ SF90ストラダーレ アセット フィオラノ F1 DCT E4WD Ferrari認定中古車保証2年付 OP2300

    本体価格
    4850万円

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    1100万円

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    応談

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    応談

  • ルノー アルピーヌ A610 ターボ 

    本体価格
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  • ルノー アルピーヌ A110 1600SX 

    本体価格
    1750万円

  • ルノー アルピーヌ A110S 

    本体価格
    応談

関東
32
5859.3万円
関西
6
4140万円
東海
7
4728.9万円
北海道
3
5080万円
九州
4
5232.8万円
東北
3
4046.7万円
北陸・甲信越
3
5083.3万円
中国
3
4680万円
四国
1
4350万円
地域別台数
関東
4
918.5万円
関西
2
1565万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
550万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
---
中国
0
---
四国
1
645.4万円

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フェラーリ  SF90ストラダーレ   ルノー  アルピーヌ
5340万円 新車時価格 735万円895万円
クーペ ボディタイプ クーペ
4710×1970×1225 全長x全幅x全高(mm) 4330×1750×1190  他
3989 排気量(cc) 2458~2975
780 最高出力(馬力) 185~250
4WD 駆動方式 RR
2名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

V8スーパーカーの新シリーズ

スクーデリアフェラーリ創立90周年に登場した、V8ミッドエンジンクーペ。最先端技術をカプセル化した、レースで培った知識やスキルを迅速にロードカーへ転移できるかを示したモデルとメーカーはうたっている。新たにプラグインハイブリッドアーキテクチャーが用いられ、最高出力780ps/最大トルク800N・mを発生する3.9L V8エンジンと3基のモーターとの統合が図られた。フロントアクスルの左右とエンジンと8速デュアルクラッチミッション間に1基のモーターが設置される。駆動方式は、フェラーリの2シータースポーツカーとしては初となる4WDが採用された。これらにより、0-100km/h加速は2.5秒、最高時速は340km/hを実現している。(2019.10)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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