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フォレスターとSF90ストラダーレを比較! - みんなの比較車種

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スバル  フォレスター   フェラーリ  SF90ストラダーレ
VS
30万円645.8万円
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中古車相場 3580万円7980万円
SF90ストラダーレの相場表を見る
2144 中古車掲載台数 64
  • スバル フォレスター 1.8 XT エディション 4WD 12ヵ月走行無制限保証 4WD ETC 全周囲カメラ クリアランスソナー オートクルーズコントロール ナビ TV オートライト LEDヘッドランプ 電動リアゲート アルミホイール スマートキー

    本体価格
    344.7万円

  • スバル フォレスター 1.8 スポーツ 4WD ルーフレール 純正8型ナビ ダイアトーンサウンド BSM メモリーパワーバックドア バックカメラ サイドカメラ フロントカメラ デジタルミラー X-MODE ETC ドラレコ アイサイト メモリシート 前後シートヒーター

    本体価格
    314.6万円

  • スバル フォレスター 2.0 アドバンス 4WD ルーフレール SDナビ ブラインドスポットモニター アイサイトコアテクノロジー バックカメラ レーダークルーズ 電動リアゲート シートヒーター LEDヘッドライト 純正18インチアルミ

    本体価格
    247.2万円

  • スバル フォレスター 2.0XT 4WD フルセグTV付ナビ/Bカメラ/シートヒーター/エンジンスターター/スマートキー/Xモード/ハーフレザーシート/パドルシフト/クルーズコントロール/MTモード付シフトレバー/Bluetooth接続/ETC/フロント・リヤフォグランプ

    本体価格
    116万円

  • スバル フォレスター 2.0XT アイサイト 4WD 鑑定済認定車/純正エアロ/SDナビTV/ハーフレザーシート・電動シート/HIDライト

    本体価格
    138万円

  • スバル フォレスター 2.0XT アイサイト 4WD カロッツェリアフルセグMナビ バックガイドモニター HIDオートライト ハーフソフトレザーシート 前席シートH付電動シート 純正18AW パドルシフト スマートキー パワーバックドア ETC

    本体価格
    129.8万円

  • スバル フォレスター 2.5 プレミアム 4WD エンジンスターター アダプティブクルコン 8型純正ナビ フルセグTV バックカメラ サイドカメラ 電動シート 前後席シートヒーター シートメモリー機能 ハンドルヒーター ルーフレール BSM SRH LEDフォグ

    本体価格
    142万円

  • スバル フォレスター 2.0 アドバンス 4WD アイサイト 純正8型ナビTV レーダークルーズコントロール ブラインドスポットモニター ルーフレール デジタルインナーミラー 電動パーキング シートヒーター ステアリングヒーター LEDヘッド ETC

    本体価格
    174万円

  • スバル フォレスター 1.8 スポーツ 4WD サンルーフ・電動リヤゲート

    本体価格
    286万円

  • スバル フォレスター 1.8 STI スポーツ 4WD 純正8インチナビ フルセグ Bluetooth バックカメラ レザーシート 前後席シートヒーター ステアリングヒーター デジタルインナーミラー パワーバックドア BSM 純正ドラレコ ETC

    本体価格
    365.2万円

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    5680万円

関東
664
217.3万円
関西
228
230.7万円
東海
272
235.5万円
北海道
223
189.9万円
九州
182
237.4万円
東北
229
214.1万円
北陸・甲信越
233
199.8万円
中国
79
220.4万円
四国
34
182.7万円
地域別台数
関東
28
5051.9万円
関西
8
4361.4万円
東海
9
5360.3万円
北海道
3
5080万円
九州
5
5198.5万円
東北
3
4046.7万円
北陸・甲信越
3
5083.3万円
中国
4
4680万円
四国
1
4350万円

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スバル  フォレスター   フェラーリ  SF90ストラダーレ
404.8万円459.8万円 新車時価格 5340万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4655×1830×1730 全長x全幅x全高(mm) 4710×1970×1225
1795~2498 排気量(cc) 3989
160~177 最高出力(馬力) 780
4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

「ドライバーモニタリングシステム」や「e-BOXER」を採用

スバルが最量販車種に位置づけるグローバル戦略SUV。乗る人すべてが楽しく、快適な空間を共有できるよう、取り回しの良さと室内の広さを両立したパッケージを採用。スバルグローバルプラットフォームを採用することで、クラストップレベルの衝突安全性能、危険回避性能、ドライバーの意志に忠実なハンドリング、快適な乗り心地が実現されている。さらにスバル初となる乗員認識技術である「ドライバーモニタリングシステム」など、新たな価値が加えられた。エンジンは、2L水平対向4気筒にモーターを組み合わせた「e-BOXERユニット」と、2.5L水平対向4気筒直噴の2種類が用意される。全グレード4WDで、リニアトロニックCVTが組み合わされる。(2018.7)
解説

V8スーパーカーの新シリーズ

スクーデリアフェラーリ創立90周年に登場した、V8ミッドエンジンクーペ。最先端技術をカプセル化した、レースで培った知識やスキルを迅速にロードカーへ転移できるかを示したモデルとメーカーはうたっている。新たにプラグインハイブリッドアーキテクチャーが用いられ、最高出力780ps/最大トルク800N・mを発生する3.9L V8エンジンと3基のモーターとの統合が図られた。フロントアクスルの左右とエンジンと8速デュアルクラッチミッション間に1基のモーターが設置される。駆動方式は、フェラーリの2シータースポーツカーとしては初となる4WDが採用された。これらにより、0-100km/h加速は2.5秒、最高時速は340km/hを実現している。(2019.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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