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レヴォーグレイバックとSF90ストラダーレを比較! - みんなの比較車種

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スバル  レヴォーグレイバック   フェラーリ  SF90ストラダーレ
VS
208万円415万円
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中古車相場 3580万円7980万円
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119 中古車掲載台数 66
  • スバル レヴォーグレイバック 1.8 リミテッド EX 4WD 1オーナー車! 本革シート

    本体価格
    363万円

  • スバル レヴォーグレイバック 1.8 リミテッド EX 4WD 

    本体価格
    352万円

  • スバル レヴォーグレイバック 1.8 リミテッド EX 4WD ドライブレコーダー デジタルマルチビューモニター バックカメラ 後退時ブレーキアシスト ステアリング連動ヘッドランプ エマージェンシーレーンキープアシスト 本革シート

    本体価格
    341万円

  • スバル レヴォーグレイバック 1.8 リミテッド EX 4WD 

    本体価格
    368.5万円

  • スバル レヴォーグレイバック 1.8 リミテッド EX 4WD 純ワイド11.6型センターインフォメーションディスプレイ&インフォテインメントシステムナビ・ナビ連動2.0ビルトインETC・ハーマンカードンサウンドシステム

    本体価格
    322.2万円

  • スバル レヴォーグレイバック 1.8 リミテッド EX 4WD スマートリヤビューミラー 本革シート ETC2.0 新世代アイサイトX ハーマンカードンサウンドシステム ナビ機能付き11.6インフォメーションディスプレイ パワーリヤゲート LEDライナー

    本体価格
    363万円

  • スバル レヴォーグレイバック 1.8 リミテッド EX 4WD 新品タイヤ/サンルーフ/純正 11.6インチ SDナビ/デジタルインナーミラー/シートヒーター 前席/全方位モニター/車線逸脱防止支援システム/シート 合皮

    本体価格
    359.9万円

  • スバル レヴォーグレイバック 1.8 リミテッド EX 4WD プレミアムアーバンパッケージ+ 11.6型ナビ 全方位カメラ ETC フルセグ レザーシート シートヒーター アイサイト 追従クルコン LEDヘッドライト プッシュスタート Harmon Kardon

    本体価格
    371.9万円

  • スバル レヴォーグレイバック 1.8 リミテッド EX 4WD デジタルコクピット/純正ナビ/マルチビューモニター/フルセグTV/11.6インチセンターディスプレイ/デジタルインナーミラー/パワーバックドア/パワーシート/シートヒーター/LED/ETC/純正18インチアルミ/アイサイトX

    本体価格
    327.7万円

  • スバル レヴォーグレイバック 1.8 リミテッド EX 4WD 

    本体価格
    352万円

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    5500万円

関東
39
341.9万円
関西
23
354.5万円
東海
13
340.3万円
北海道
9
377.6万円
九州
6
344.9万円
東北
9
356.5万円
北陸・甲信越
15
340.5万円
中国
3
339万円
四国
2
344.2万円
地域別台数
関東
30
5042.5万円
関西
8
4340万円
東海
9
5360.3万円
北海道
3
5080万円
九州
5
5198.5万円
東北
3
4046.7万円
北陸・甲信越
3
5083.3万円
中国
4
4680万円
四国
1
4350万円

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スバル  レヴォーグレイバック   フェラーリ  SF90ストラダーレ
399.3万円424.6万円 新車時価格 5340万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4770×1820×1570 全長x全幅x全高(mm) 4710×1970×1225
1795 排気量(cc) 3989
177 最高出力(馬力) 780
4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

上質さを引き立てた特別仕様車を設定

今回の一部改良では、「リミテッド EX」をベースにした特別仕様車「ブラック セレクション」を新たに設定し、インテリアは本革シートやブラックのトリムで統一された。エクステリアでは、ブラック塗装の18インチアルミホイールやドアミラーを採用し、上質さが際立つデザインとなった。運転支援機能も強化され、ドライバーモニタリングシステムと異常時対応システムの連携が向上し、より安心してドライブを楽しめるようになった。(2024.12)
解説

V8スーパーカーの新シリーズ

スクーデリアフェラーリ創立90周年に登場した、V8ミッドエンジンクーペ。最先端技術をカプセル化した、レースで培った知識やスキルを迅速にロードカーへ転移できるかを示したモデルとメーカーはうたっている。新たにプラグインハイブリッドアーキテクチャーが用いられ、最高出力780ps/最大トルク800N・mを発生する3.9L V8エンジンと3基のモーターとの統合が図られた。フロントアクスルの左右とエンジンと8速デュアルクラッチミッション間に1基のモーターが設置される。駆動方式は、フェラーリの2シータースポーツカーとしては初となる4WDが採用された。これらにより、0-100km/h加速は2.5秒、最高時速は340km/hを実現している。(2019.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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