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ハスラーとSF90ストラダーレを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  ハスラー   フェラーリ  SF90ストラダーレ
VS
15万円290万円
ハスラーの相場表を見る
中古車相場 3580万円7980万円
SF90ストラダーレの相場表を見る
11261 中古車掲載台数 66
  • スズキ ハスラー 660 G 衝突軽減 禁煙1オーナー ケンウッド製メモリーナビ/ワンセグ/CD&DVD再生/バックカメラ 運転席&助手席シートヒーター アイドリングストップ オートA/C 電格ミラー レベライザー 横滑り防止

    本体価格
    79.9万円

  • スズキ ハスラー FリミテッドII MR41S 2型 

    本体価格
    89.8万円

  • スズキ ハスラー 660 JスタイルIIIターボ 4WD 禁煙車 スズキセーフティサポート 社外SDナビ バックカメラクルーズコントロール HIDオートライト ハーフレザーシート 前席シートヒーター 純正15インチアルミホイール パドルシフト アイドリングストップ ETC

    本体価格
    120万円

  • スズキ ハスラー 660 Jスタイル 衝突被害軽減システム 盗難防止システム

    本体価格
    80万円

  • スズキ ハスラー 660 X 4WD レーダーブレーキサポート/純正スマートフォン連携ナビ/Bモニター/ワンセグ/横滑り防止/アイドリングストップ/D席シートヒーター/ミラーヒーター/ステアリングスイッチ/HIDオートライト/フォグランプ/4WD

    本体価格
    57万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド X 届出済未使用車 オートLED アイドルストップ 車線逸脱警報装置 キーレスエントリー 運転席エアバッグ フルフラット 前席シートヒーター セキュリティアラーム LEDライト 安全ボディ スマ-トキ-

    本体価格
    158.8万円

  • スズキ ハスラー 660 X 全方位モニター/デュアルカメラブレーキサポート/前席シートヒーター/禁煙車/純正アルミホイール15インチ/ベンチシート/フルセグ対応メモリーナビ/フルセグテレビ

    本体価格
    90.2万円

  • スズキ ハスラー 660 Jスタイル 純正SDナビ/ETC/バックカメラ/前後ドライブレコーダー/衝突軽減システム/盗難防止装置/横滑り防止装置/レーンキープアシスト/前後コーナーセンサー/アイドリングストップ/LEDヘッドライト/オートライト

    本体価格
    153.2万円

  • スズキ ハスラー 660 Gターボ 1年間走行距離無制限ロングラン保証付き

    本体価格
    96万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド X 4WD 市外県外大歓迎  届出済み未使用車 TV ナビ バックカメラ スズキコネクト スズキセーフティサポート ETC アイドリングストップ シートヒーター 全方位カメラ 禁煙車 スペアキー有

    本体価格
    204万円

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    本体価格
    4530万円

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    本体価格
    5330万円

  • フェラーリ SF90ストラダーレ F1 DCT E4WD 

    本体価格
    4080万円

  • フェラーリ SF90ストラダーレ アセット フィオラノ F1 DCT E4WD カーボンファイバーレーシングシート 20インチ 鍛造ホイール・ダークグレー・ペイント・ホイール LED付カーボンファイバー製ドライバーゾーン カーボンファイバー製アッパートンネル ツー・トーン・ストライプGiallo

    本体価格
    4580万円

関東
2401
126.4万円
関西
1383
125.9万円
東海
1606
129.6万円
北海道
807
140.2万円
九州
1734
120.6万円
東北
1096
135.7万円
北陸・甲信越
884
124.5万円
中国
877
128.1万円
四国
473
124.1万円
地域別台数
関東
30
5042.5万円
関西
8
4340万円
東海
9
5360.3万円
北海道
3
5080万円
九州
5
5198.5万円
東北
3
4046.7万円
北陸・甲信越
3
5083.3万円
中国
4
4680万円
四国
1
4350万円

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スズキ  ハスラー   フェラーリ  SF90ストラダーレ
128万円197.2万円 新車時価格 5340万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
3395×1475×1680 全長x全幅x全高(mm) 4710×1970×1225
657~658 排気量(cc) 3989
49~64 最高出力(馬力) 780
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

楽しさ、ワクワクを提案する、軽クロスオーバー

広い室内空間の軽ワゴンと、SUVを融合させた、まったく新しいジャンルの軽クロスオーバーとして人気を博したモデルの2代目。エクステリアは、ひと目でハスラーとわかるデザインを踏襲しながらも、機能性を追求したタフさや力強さを融合させたものにブラッシュアップされている。荷室側からも操作可能なリアスライドシートなど利便性も高められた。安全面では、夜間の歩行者も検知する、衝突被害軽減ブレーキ「デュアルカメラブレーキサポート」に加え、「後退時ブレーキサポート」を標準装備し、前後の安全性能を向上。ターボ車に、スズキ初となる、全車速での追従機能を備えたアダプティブクルーズコントロールが装備されるなど、大幅な性能向上が実現された。(2019.12)
解説

V8スーパーカーの新シリーズ

スクーデリアフェラーリ創立90周年に登場した、V8ミッドエンジンクーペ。最先端技術をカプセル化した、レースで培った知識やスキルを迅速にロードカーへ転移できるかを示したモデルとメーカーはうたっている。新たにプラグインハイブリッドアーキテクチャーが用いられ、最高出力780ps/最大トルク800N・mを発生する3.9L V8エンジンと3基のモーターとの統合が図られた。フロントアクスルの左右とエンジンと8速デュアルクラッチミッション間に1基のモーターが設置される。駆動方式は、フェラーリの2シータースポーツカーとしては初となる4WDが採用された。これらにより、0-100km/h加速は2.5秒、最高時速は340km/hを実現している。(2019.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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