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F8スパイダーと812コンペティツィオーネAを比較! - みんなの比較車種

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フェラーリ  F8スパイダー   フェラーリ  812コンペティツィオーネA
VS
4148万円5930万円
F8スパイダーの相場表を見る
中古車相場 ---
812コンペティツィオーネAの相場表を見る
58 中古車掲載台数 1
  • フェラーリ F8スパイダー F1 DCT OP1608/インテリアカラービアンコ/20inAW

    本体価格
    応談

  • フェラーリ F8スパイダー F1 DCT ブルーカーボン/フロントリフター/OP1090万/カーボンリアデフューザー/レーシングシートリフター/カーボンダッシュボード/LEDカーボンドライバーゾーン/カーボンインナードアハンドル/カーボンリアブーツトリムetc

    本体価格
    5148万円

  • フェラーリ F8スパイダー F1 DCT 左H CARBONパーツ サスペンションリフター フル電動シート

    本体価格
    応談

  • フェラーリ F8スパイダー F1 DCT カーボンレーシングシート 外内装カーボン

    本体価格
    4410万円

  • フェラーリ F8スパイダー F1 DCT Grigio Scuro 20インチクローム仕上塗装鍛造スポーツホイール LED付ステアリング サスペンションリフター スペシャルカラードステッチ

    本体価格
    4530万円

  • フェラーリ F8スパイダー F1 DCT Fiエギゾースト可変マフラー

    本体価格
    4250万円

  • フェラーリ F8スパイダー F1 DCT 正規D車 BIANCO FUJI  ブリリアントマフラ

    本体価格
    応談

  • フェラーリ F8スパイダー F1 DCT 4800kmカーボンレーシングシートFリフト

    本体価格
    4380万円

  • フェラーリ F8スパイダー F1 DCT ワンオーナー 正規D車 カーボン数点 電動オープン パーキングカメラ サスペンション・リフター アダプティブフロントライトシステム スクーデリア・フェラーリ シールド Apple CarPlay

    本体価格
    4578万円

  • フェラーリ F8スパイダー F1 DCT LED付ステアリング 20インチダークペイント仕上鍛造ホイール サスペンションリフター

    本体価格
    4480万円

ピックアップ中古車
  • フェラーリ 812コンペティツィオーネA 812コンペティツィオーネA ディーラー車 テーラーメイド

    本体価格
    応談

関東
19
4519.4万円
関西
10
4639.2万円
東海
13
4803.3万円
北海道
3
5185.3万円
九州
3
4433万円
東北
1
5150万円
北陸・甲信越
3
4463.3万円
中国
4
4679万円
四国
2
4685万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
1
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北海道
0
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九州
0
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東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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フェラーリ  F8スパイダー   フェラーリ  812コンペティツィオーネA
3657万円 新車時価格 ---
オープン ボディタイプ ---
4611×1979×1206 全長x全幅x全高(mm) ---
3902 排気量(cc) ---
720 最高出力(馬力) ---
MR 駆動方式 ---
2名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

過去20年間における最高のV8を積んだオープンモデル

スムーズな回転上昇、無限の加速とゼロターボラグ、刺激的なサウンドのエグゾーストなど、ブランド史上過去20年間における最高のV8を搭載したオープンモデル。排気量は3.9Lで、最高出力720ps/最大トルク770N・mを発生。0-100km/h加速2.9秒、最高速度は340km/hを実現している。ベースとなるモデルはベルリネッタのF8トリブートで、ルーフ部はハードトップを採用したリトラクタブルハードトップとなる。ボディとルーフの分離ラインを従来のベルトラインからBピラーの上へ移行させることで、コンパクトかつ平坦なトップを実現。開閉に要する時間はわずか14秒で、45km/h以内の速度であれば走行中でも開閉が可能となっている。(2019.9)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではF8スパイダーの中古車は58台、812コンペティツィオーネAの中古車は1台掲載しています。
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