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296GTSとF8スパイダーを比較! - みんなの比較車種

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フェラーリ  296GTS   フェラーリ  F8スパイダー
VS
3280万円6200万円
296GTSの相場表を見る
中古車相場 3780万円6000万円
F8スパイダーの相場表を見る
96 中古車掲載台数 56
  • フェラーリ 296GTS アセット フィオラノ パッケージ F1 DCT ビアンコイタリア レーシングシート カーボンインテリア LEDカーボンステアリング 鍛造ホイール GPSレーダー&ドラレコ

    本体価格
    4470万円

  • フェラーリ 296GTS F1 DCT Nero Galaxy Opaco カーボンステアリング 認定中古車 OP1297

    本体価格
    3796.5万円

  • フェラーリ 296GTS F1 DCT LED付カーボンファイバー製ステアリングホイール 20inch ダイヤモンドカット・鍛造ホイール ベンチレーテッド・フル電動シート サスペンションリフター カーボンファイバー製ダッシュボード

    本体価格
    3730万円

  • フェラーリ 296GTS F1 DCT 認定中古車 OP1952 外装スペシャルカラー サスペンションリフター カーボンステアリングホイール カーボンフロントスポイラー カーボンリアディフューザー カーボンアウターシルカバー バックレーダー

    本体価格
    4080万円

  • フェラーリ 296GTS F1 DCT F1 DCT 新車保証継承・左ハンドル・OP900・サスペンションリフター・20インチマット鍛造ホイール カーボンファーバー(フロント・リア・アンダードアカバー・エクステリカーボン)IN GIALLO XPELフロントフィルム

    本体価格
    応談

  • フェラーリ 296GTS F1 DCT GrigioMedio 3年残価75パーセント買取保証プログラム 20インチダイヤモンドポリッシュ仕上スポーツホイール Fリフター チタンホイールボルト カーボンファイバー エンジンルームシールド フル電動シート

    本体価格
    4770万円

  • フェラーリ 296GTS F1 DCT 右H

    本体価格
    応談

  • フェラーリ 296GTS F1 DCT 20inch ダイヤモンドカット・鍛造ホイール チタンホイールボルト カーボンファイバー・リアデュフューザー カーボンファイバー・アンダードアカバー カーボンファイバー製フロント・スポイラー

    本体価格
    3980万円

  • フェラーリ 296GTS F1 DCT Fリフト カーボンスポイラーOP1200

    本体価格
    3990万円

  • フェラーリ 296GTS F1 DCT 左H Apple CarPlay Fリフター Ledカーボンステアリング 20インチ鍛造ホイール カーボン製フロントスポイラー

    本体価格
    3850万円

ピックアップ中古車
  • フェラーリ F8スパイダー F1 DCT 

    本体価格
    4387万円

  • フェラーリ F8スパイダー F1 DCT カーボンファイバードライバーゾーンLEDS リアディフューザーカーボンファイバー  エンジンカバーカーボンファイバー  サイドエアスプリンターカーボンファイバー チタニウムイグゾーストパイプ カラードキャリパー

    本体価格
    4890万円

  • フェラーリ F8スパイダー F1 DCT 

    本体価格
    応談

  • フェラーリ F8スパイダー F1 DCT LED付カーボンファイバー製ドライバー・ゾーン コルサカーボンファイバーレーシングシート 20インチ・クローム仕上・鍛造スポーツホイール カーボンファイバー製アウターシルカバー

    本体価格
    5280万円

  • フェラーリ F8スパイダー F1 DCT ワンオーナー車/フルディーラー整備記録簿/OP1000オーバー/フルボディステルスPPF施工/内外装EGカーボン/レーシングシート(トリコロールstripe)/LEDハンドル/ダイヤモンドカット鍛造20AW(チタンボルト)/Fリフター

    本体価格
    応談

  • フェラーリ F8スパイダー F1 DCT OP1490・カーボン14点・スペシャルカーボンBluLucide・パッセンジャーディスプレイ・フロントサスペンションリフト・デイトナスタイルシート・アディショナルカラー・リアパーキングカメラ

    本体価格
    4550万円

  • フェラーリ F8スパイダー F1 DCT Bianco Cervino Rosso Ferrari 20インチ鍛造ホイールマットGrigio Corsa チタン製エキゾーストエキストラクターカーボンファイバーエンジンルームシールド  Fリフター LED付カーボンステアリングホイール

    本体価格
    4500万円

  • フェラーリ F8スパイダー F1 DCT カラーBiancoCervino/RossoFerrari アラウンドビュー サペンションリフター LEDカーボンステア ジアッロブレーキキャリパー カーボンサイドスプリッター イエローレブカウンター AppleCarPlay

    本体価格
    4150万円

  • フェラーリ F8スパイダー F1 DCT ディーラー車 左ハンドル 禁煙車 フル電動紺レザーシート バックカメラ カーボンLEDステアリング サスペンションリフティング 488ピスタホイール ノビテックサスペンション 純正ホイール サス有り

    本体価格
    4380万円

  • フェラーリ F8スパイダー F1 DCT 禁煙車・LEDハンドル・OP700・BIANCO AVUS・ワンオーナー・ガレージ保管

    本体価格
    4650万円

関東
46
4041.7万円
関西
24
3973.6万円
東海
9
3892万円
北海道
3
4743.3万円
九州
10
4187.9万円
東北
2
4695.2万円
北陸・甲信越
1
4570万円
中国
1
3599万円
四国
0
---
地域別台数
関東
16
4392万円
関西
15
4658.9万円
東海
12
4613万円
北海道
5
4791.5万円
九州
4
4372.3万円
東北
3
4264万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
4190万円

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フェラーリ  296GTS   フェラーリ  F8スパイダー
4313万円 新車時価格 3657万円
オープン ボディタイプ オープン
4565×1958×1191 全長x全幅x全高(mm) 4611×1979×1206
2992 排気量(cc) 3902
633 最高出力(馬力) 720
MR 駆動方式 MR
2名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

296GTBをさらに飛躍させたオープンモデル

フェラーリのミッドリアエンジンの2シーターベルリネッタ(クーペ)である、296GTBをベースにオープン化させたモデル。パワートレインはベースモデルと同様の3L V6+プラグインハイブリッドで、システム合計の最高出力830ps/最大トルク740N・mを発生。組み合わされるトランスミッションは、8速ツインクラッチの「F1 DCT」で、0-100km/h加速2.9秒、最高時速330km/hを実現している。ルーフにはリトラクタブルハードトップを採用。オープンモデルながらも、可動エアロダイナミクスによりダウンフォースの増加が図られるなど、最新の空力性能が与えられた。(2022.6)
解説

過去20年間における最高のV8を積んだオープンモデル

スムーズな回転上昇、無限の加速とゼロターボラグ、刺激的なサウンドのエグゾーストなど、ブランド史上過去20年間における最高のV8を搭載したオープンモデル。排気量は3.9Lで、最高出力720ps/最大トルク770N・mを発生。0-100km/h加速2.9秒、最高速度は340km/hを実現している。ベースとなるモデルはベルリネッタのF8トリブートで、ルーフ部はハードトップを採用したリトラクタブルハードトップとなる。ボディとルーフの分離ラインを従来のベルトラインからBピラーの上へ移行させることで、コンパクトかつ平坦なトップを実現。開閉に要する時間はわずか14秒で、45km/h以内の速度であれば走行中でも開閉が可能となっている。(2019.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーでは296GTSの中古車は96台、F8スパイダーの中古車は56台掲載しています。
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