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F8スパイダーとレンジローバーイヴォークコンバーチブルを比較! - みんなの比較車種

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F8スパイダーとレンジローバーイヴォークコンバーチブルの中古車情報を比較する

フェラーリ  F8スパイダー   ランドローバー  レンジローバーイヴォークコンバーチブル
VS
3930万円5930万円
F8スパイダーの相場表を見る
中古車相場 368万円639万円
レンジローバーイヴォークコンバーチブルの相場表を見る
50 中古車掲載台数 11
  • フェラーリ F8スパイダー F1 DCT メーカー認定中古車保証付2年 特別塗装色BIANCO BIRDCAGE

    本体価格
    応談

  • フェラーリ F8スパイダー F1 DCT 禁煙車・LEDハンドル・OP700

    本体価格
    4750万円

  • フェラーリ F8スパイダー F1 DCT 

    本体価格
    4200万円

  • フェラーリ F8スパイダー F1 DCT マットブラックフルラッピング

    本体価格
    4680万円

  • フェラーリ F8スパイダー F1 DCT カーボン(エンジンカバー レーシングシート Rディフューザー Fバンパーパーツ センターブリッジETC) LED付カーボンステア(ロッソ) レザーインテ(ロッソ&ネロ) スポーツテール Fリフト AFS

    本体価格
    4258.8万円

  • フェラーリ F8スパイダー F1 DCT OP1100万 SPECIAL EQUIPMENT カーボンドライバーゾーン&LEDステアリング カーボンエンジンカバー Fリフト デイトナシート 七宝焼きエンブレム 鍛造20インチAW イエローキャリパー ホワイトレブカウンター

    本体価格
    4950万円

  • フェラーリ F8スパイダー F1 DCT カーボンファイバードライバーゾーンLEDS リアディフューザーカーボンファイバー  エンジンカバーカーボンファイバー  サイドエアスプリンターカーボンファイバー チタニウムイグゾーストパイプ カラードキャリパー

    本体価格
    4890万円

  • フェラーリ F8スパイダー F1 DCT 認定中古車 1111km 20インチ鍛造ダイヤモンドカットホイール フロントサスペンションリフター カーボン(LED付ステアリング フロントスポイラー アンダードアトリム ヘッドライト センターコンソール)

    本体価格
    4880万円

  • フェラーリ F8スパイダー F1 DCT 

    本体価格
    4650万円

  • フェラーリ F8スパイダー F1 DCT 

    本体価格
    4500万円

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    本体価格
    応談

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    499万円

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    本体価格
    368万円

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    488万円

  • ランドローバー レンジローバーイヴォークコンバーチブル HSE ダイナミック 4WD メーカー基準整備!認定中古車1年保証付き

    本体価格
    630万円

関東
16
4394.3万円
関西
12
4616.6万円
東海
11
4624.5万円
北海道
3
5145.3万円
九州
3
4361万円
東北
2
4465万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
4795.3万円
四国
1
4190万円
地域別台数
関東
3
507.3万円
関西
3
569万円
東海
1
630万円
北海道
0
---
九州
3
448万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
423万円
中国
0
---
四国
0
---

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F8スパイダーとレンジローバーイヴォークコンバーチブルのカタログ情報を比較する

フェラーリ  F8スパイダー   ランドローバー  レンジローバーイヴォークコンバーチブル
3657万円 新車時価格 765万円788万円
オープン ボディタイプ オープン
4611×1979×1206 全長x全幅x全高(mm) 4385×1900×1650
3902 排気量(cc) 1995~1999
720 最高出力(馬力) 180~240
MR 駆動方式 4WD
2名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

過去20年間における最高のV8を積んだオープンモデル

スムーズな回転上昇、無限の加速とゼロターボラグ、刺激的なサウンドのエグゾーストなど、ブランド史上過去20年間における最高のV8を搭載したオープンモデル。排気量は3.9Lで、最高出力720ps/最大トルク770N・mを発生。0-100km/h加速2.9秒、最高速度は340km/hを実現している。ベースとなるモデルはベルリネッタのF8トリブートで、ルーフ部はハードトップを採用したリトラクタブルハードトップとなる。ボディとルーフの分離ラインを従来のベルトラインからBピラーの上へ移行させることで、コンパクトかつ平坦なトップを実現。開閉に要する時間はわずか14秒で、45km/h以内の速度であれば走行中でも開閉が可能となっている。(2019.9)
解説

ラグジュアリィなコンパクトSUVコンバーチブル

レンジローバーイヴォークをベースに、個性的なシルエットを生み出すZ型格納式ソフトトップをルーフに採用した、世界初となるラグジュアリィコンパクトSUVのコンバーチブルモデル。室内空間を犠牲にすることなく、折りたたんだルーフを収納するためのスペースを設けるために、フロントドア後部の車体などが設計し直されている。センターコンソールのスイッチを操作することで、時速48km/hまでであれば走行中でもルーフの開閉が可能。室内は、大人4名がゆったりと座れるスペースと、251Lのラゲッジルームが確保された。パワートレインはノーマルルーフ車と同様で、最高出力240psを発生する、2L直4ターボと9速ATの組み合わせとなる(2016.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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ランドローバー  レンジローバーイヴォークコンバーチブル レンジローバーイヴォークコンバーチブル

VS

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現在カーセンサーではF8スパイダーの中古車は50台、レンジローバーイヴォークコンバーチブルの中古車は11台掲載しています。
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