| フェラーリ F8スパイダー | 三菱 コルトプラス | |
|---|---|---|
| VS | ||
|
4300万円～6150万円
F8スパイダーの相場表を見る |
中古車相場 |
14.8万円～59.7万円
コルトプラスの相場表を見る |
| 42台 | 中古車掲載台数 | 18台 |
|
ピックアップ中古車 |
|
| 地域別台数 |
| フェラーリ F8スパイダー | 三菱 コルトプラス | |
|---|---|---|
| 3657万円 | 新車時価格 | 130.2万円～191.1万円 |
| オープン | ボディタイプ | ステーションワゴン |
| 4611×1979×1206 | 全長x全幅x全高(mm) | 4185×1680×1550 他 |
| 3902 | 排気量(cc) | 1332～1499 |
| 720 | 最高出力（馬力） | 91～154 |
| MR | 駆動方式 | FF、4WD |
| 2名 | 乗車定員 | 5名 |
| --- | 10.15モード燃費 | --- |
|
過去20年間における最高のV8を積んだオープンモデル スムーズな回転上昇、無限の加速とゼロターボラグ、刺激的なサウンドのエグゾーストなど、ブランド史上過去20年間における最高のV8を搭載したオープンモデル。排気量は3.9Lで、最高出力720ps／最大トルク770N・mを発生。0-100km/h加速2.9秒、最高速度は340km/hを実現している。ベースとなるモデルはベルリネッタのF8トリブートで、ルーフ部はハードトップを採用したリトラクタブルハードトップとなる。ボディとルーフの分離ラインを従来のベルトラインからBピラーの上へ移行させることで、コンパクトかつ平坦なトップを実現。開閉に要する時間はわずか14秒で、45km/h以内の速度であれば走行中でも開閉が可能となっている。（2019.9） |
解説 |
コルトに広いラゲージスペースをプラス コルトをベースに開発したコンパクトサイズのステーションワゴン。ルーフやドアパネルは共通だが、バックドアとリアフェンダーを変更し、全長は300mmも延ばされている。延長分はラゲージスペースの拡大に充てられており、使い勝手の良さではコルトを上回る。エンジンは1.5LのMIVECエンジンと1.5Lターボエンジンの2種類。どちらもCVTとの組み合わせだが、ターボはマニュアル変速可能な6速スポーツモード付きとなる。リモコン操作によりバックドアが電動で開閉するエレクトリックテールゲートを全車標準装備している。(2004.10) |
F8スパイダーとコルトプラスの中古車価格や燃費、スペック情報を比較して、あなただけの１台を探そう！F8スパイダーとコルトプラスの比較詳細情報です。
現在カーセンサーではF8スパイダーの中古車は42台、コルトプラスの中古車は18台掲載しています。
お気に入りの車種を見つけたら、豊富な中古車情報の中から様々な条件で中古車を検索できます。カーセンサーはお得・納得の車選びをお手伝いします！
