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ローマとTTロードスターを比較! - みんなの比較車種

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ローマとTTロードスターの中古車情報を比較する

フェラーリ  ローマ   アウディ  TTロードスター
VS
2750万円4219.8万円
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中古車相場 39.8万円428万円
TTロードスターの相場表を見る
106 中古車掲載台数 32
  • フェラーリ ローマ F1 DCT 1オーナー イエローキャリパー LEDステア

    本体価格
    3147.4万円

  • フェラーリ ローマ F1 DCT LED付ステアリング 鍛造ホイール

    本体価格
    3430万円

  • フェラーリ ローマ F1 DCT Blu Roma / Tortora

    本体価格
    3200万円

  • フェラーリ ローマ F1 DCT GRIGIOFERROMET/CUOIO

    本体価格
    3800万円

  • フェラーリ ローマ F1 DCT D車 OP660 SPカラー/ブルーローマ

    本体価格
    2790万円

  • フェラーリ ローマ F1 DCT 右H/ベージュ内装/ヒストリックカラー

    本体価格
    3380万円

  • フェラーリ ローマ F1 DCT Grigio Silverstone/Rosso Ferrari

    本体価格
    3240万円

  • フェラーリ ローマ F1 DCT RossoPortofino サラウンドビューカメラ

    本体価格
    2880万円

  • フェラーリ ローマ F1 DCT FERRARI認定中古車 ADAS 1オーナー

    本体価格
    3450万円

  • フェラーリ ローマ F1 DCT ベンチレーテッド・フル電動シート

    本体価格
    3030万円

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    本体価格
    189.1万円

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    本体価格
    84.8万円

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    428万円

  • アウディ TTロードスター 2.0 TFSI 

    本体価格
    98.8万円

  • アウディ TTロードスター 2.0 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD 点検整備付 試乗可記録簿 クルコン

    本体価格
    427万円

  • アウディ TTロードスター 2.0 TFSI クワトロ 4WD 電動オープン LED スペアキー ETC

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  • アウディ TTロードスター 2.0 TFSI 電動オープンナビTVバックカメラETC

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    99.9万円

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  • アウディ TTロードスター 2.0 TFSI 

    本体価格
    99.9万円

  • アウディ TTロードスター 2.0 TFSI クワトロ 4WD 電動オープン

    本体価格
    198万円

関東
40
3251.8万円
関西
27
3298.4万円
東海
17
3280.3万円
北海道
6
3238.3万円
九州
9
3301.2万円
東北
3
3010万円
北陸・甲信越
2
3565万円
中国
2
3944.8万円
四国
0
---
地域別台数
関東
12
185万円
関西
5
174.8万円
東海
4
186.9万円
北海道
4
198.1万円
九州
0
---
東北
1
83万円
北陸・甲信越
4
118.7万円
中国
1
119.8万円
四国
1
170.5万円

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ローマとTTロードスターのカタログ情報を比較する

フェラーリ  ローマ   アウディ  TTロードスター
2682万円 新車時価格 605万円729万円
クーペ ボディタイプ オープン
4656×1974×1301 全長x全幅x全高(mm) 4180×1830×1360  他
3855 排気量(cc) 1984
620 最高出力(馬力) 230
FR 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

時代を超越したエレガンスを目指した+2クーペ

フロントミッドシップエンジンレイアウトを採用した2+2クーペ。洗練されたプロポーションと時代を超越したデザインに加え、比類のないパフォーマンスとハンドリングも実現させている。独自のパフォーマンスとスタイルは、1950~60年代のローマを特徴づけるような、気ままで楽しい当時の生活スタイルを表現したもの。エンジンは、最高出力620ps/最大トルク760N・mを発生する、3.8L V8ターボで、新設計の8速デュアルクラッチミッションとの組み合わせで、0-100km/h加速3.4秒、最高速度320km/hを実現している。リアウインドウに組み込まれた可動式のリアスポイラーが圧倒的なダウンフォースを確保。セグメントで最も優れたパワーウェイトレシオを誇る。(2020.4)
解説

3代目となるプレミアムコンパクトオープンスポーツ

初代発売以来、累計50万台以上が販売されたアウディのプレミアムコンパクトオープンスポーツの3代目。エクステリアは、アーチ型ルーフラインなど従来モデルのアイデンティティを踏襲しながらも、6角形のシングルフレームグリルが採用されるなど、アウディの新世代モデルであることが強調されている。搭載するエンジンは2L直噴ターボの2.0TFSI。最高出力は230psで、最大トルクは370N・mとなる。組み合わされるミッションは、ツインクラッチ式6速のSトロニック。駆動方式は、4WDシステムであるクワトロが採用される。また、クラス初のフルデジタル多機能メーターとアウディバーチャルコックピットも採用されている(2015.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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