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GT 4ドアクーペとローマを比較! - みんなの比較車種

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GT 4ドアクーペとローマの中古車情報を比較する

メルセデスAMG  GT 4ドアクーペ   フェラーリ  ローマ
VS
519.9万円2348万円
GT 4ドアクーペの相場表を見る
中古車相場 2098万円3580万円
ローマの相場表を見る
119 中古車掲載台数 66
  • メルセデスAMG GT 4ドアクーペ 53 4マチックプラス 4WD MP202301 

    本体価格
    1055万円

  • メルセデスAMG GT 4ドアクーペ 43 4マチックプラス 4WD ISG搭載モデル EXCP 黒ナッパ革 SR HDDナビ地デジ360°カメラ Meコネクト HUD Burmester エアバランスP Sヒーター ベンチレーション マルチビームLED 自動トランク Pアシスト ハイビームアシスト

    本体価格
    578万円

  • メルセデスAMG GT 4ドアクーペ 63 S E パフォーマンス F1 エディション 4WD MP202301 

    本体価格
    1770万円

  • メルセデスAMG GT 4ドアクーペ 63 S 4マチックプラス エディション1 4WD サンルーフ LEDヘッドライト 360°カメラ ラッピング ブラックアウト TVナビ Bカメラ アンビエント V8TURBO オートトランク AMG専用フロントスプリッター ディフューザー鍛造ホイール

    本体価格
    1520万円

  • メルセデスAMG GT 4ドアクーペ 43 4マチックプラス AMG ライドコントロール プラスパッケージ 4WD HUD ガラスルーフ ブルメスターサウンド

    本体価格
    830万円

  • メルセデスAMG GT 4ドアクーペ 63 S 4マチックプラス 4WD 2021年登録 Burmesterサラウンドサウンド 左ハンドル スライディングルーフ フルレザー仕様 チタンニウムグレーペイント20インチホイール AMGイエローキャリパー ダイヤモンドホワイト

    本体価格
    1348万円

  • メルセデスAMG GT 4ドアクーペ 43 4マチックプラス 4WD エクスクルーシブ&レーダーセーフティPKG/サンルーフ/ハーフレザーシート/エアーシート/純正ナビ/地デジ/全方位モニター/ブルメスターサウンド/パワーバックドア/ドラレコ/ETC

    本体価格
    530万円

  • メルセデスAMG GT 4ドアクーペ 43 4マチックプラス AMG ライドコントロール プラスパッケージ 4WD サンルーフ/レザーエクスクルーシブPKG/ナッパレザー/Burmester/ベンチレーション/前後シートヒーター/マッサージシート/キーレスゴー/ナビTV/全方位カメラ/ACC/BSM/LKA/20インチブラックペイントAW/LED/HUD

    本体価格
    619.9万円

  • メルセデスAMG GT 4ドアクーペ 53 4マチックプラス 4WD MP202302 OP198/AMGダイナミック+PKG/パノラマSR/ACC

    本体価格
    1275万円

  • メルセデスAMG GT 4ドアクーペ 43 4マチックプラス 4WD MP202301 パノラマルーフ マットカラー

    本体価格
    788万円

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    本体価格
    2780万円

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    本体価格
    3380万円

関東
54
1061.3万円
関西
14
1105.9万円
東海
28
1083.2万円
北海道
5
1229.6万円
九州
9
937.8万円
東北
2
829.2万円
北陸・甲信越
3
1117.7万円
中国
2
1175万円
四国
2
822.5万円
地域別台数
関東
29
2883.2万円
関西
15
2683.1万円
東海
9
2924.8万円
北海道
5
3177.6万円
九州
5
2868.3万円
東北
0
---
北陸・甲信越
3
2780万円
中国
0
---
四国
0
---

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GT 4ドアクーペとローマのカタログ情報を比較する

メルセデスAMG  GT 4ドアクーペ   フェラーリ  ローマ
1176万円3685万円 新車時価格 2682万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
5050×1955×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 4656×1974×1301
2996~3982 排気量(cc) 3855
367~639 最高出力(馬力) 620
4WD 駆動方式 FR
4名、5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

消費税の変更により価格を修正

2019年10月1日以降の消費税率(10%)に基づき、価格を修正した(2019.10)
解説

時代を超越したエレガンスを目指した+2クーペ

フロントミッドシップエンジンレイアウトを採用した2+2クーペ。洗練されたプロポーションと時代を超越したデザインに加え、比類のないパフォーマンスとハンドリングも実現させている。独自のパフォーマンスとスタイルは、1950~60年代のローマを特徴づけるような、気ままで楽しい当時の生活スタイルを表現したもの。エンジンは、最高出力620ps/最大トルク760N・mを発生する、3.8L V8ターボで、新設計の8速デュアルクラッチミッションとの組み合わせで、0-100km/h加速3.4秒、最高速度320km/hを実現している。リアウインドウに組み込まれた可動式のリアスポイラーが圧倒的なダウンフォースを確保。セグメントで最も優れたパワーウェイトレシオを誇る。(2020.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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