フェラーリ ローマ | フェラーリ 458イタリア | |
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VS | ||
2550万円~4019.8万円
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中古車相場 |
1980万円~3480万円
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115台 | 中古車掲載台数 | 57台 |
ピックアップ中古車 | ||
地域別台数 |
フェラーリ ローマ | フェラーリ 458イタリア | |
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2682万円 | 新車時価格 | 2830万円 |
クーペ | ボディタイプ | クーペ |
4656×1974×1301 | 全長x全幅x全高(mm) | 4535×1935×1215 |
3855 | 排気量(cc) | 4499 |
620 | 最高出力(馬力) | 570 |
FR | 駆動方式 | MR |
4名 | 乗車定員 | 2名 |
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時代を超越したエレガンスを目指した+2クーペ フロントミッドシップエンジンレイアウトを採用した2+2クーペ。洗練されたプロポーションと時代を超越したデザインに加え、比類のないパフォーマンスとハンドリングも実現させている。独自のパフォーマンスとスタイルは、1950~60年代のローマを特徴づけるような、気ままで楽しい当時の生活スタイルを表現したもの。エンジンは、最高出力620ps/最大トルク760N・mを発生する、3.8L V8ターボで、新設計の8速デュアルクラッチミッションとの組み合わせで、0-100km/h加速3.4秒、最高速度320km/hを実現している。リアウインドウに組み込まれた可動式のリアスポイラーが圧倒的なダウンフォースを確保。セグメントで最も優れたパワーウェイトレシオを誇る。(2020.4) |
解説 |
V8ミッドシップの本格「跳ね馬」 V8エンジンをミッドシップに搭載するフェラーリのラインナップの中でも、最もスポーティなキャラクターを与えられたモデル。F430から刷新されたシャーシは、新設計された前:ダブルウィッシュボーン、後:マルチリンクというサスペンションとあわせて、大幅なボディ剛性の向上が図られている。4.5LのV8DOHCエンジンは直噴化が施され、最高出力570ps/最大トルク55.1kg-mを発生。F1からフィードバックされた電子制御デフや、トラクションコントロールなどのデバイスが統合制御することで、安全性も追求されている。また、エンジンが直噴化されたことでCO2の排出量も減少しており、ヨーロッパの環境基準、ユーロ5およびLEV2にも対応している。(2010.6) |
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