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ローマとGS Fを比較! - みんなの比較車種

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ローマとGS Fの中古車情報を比較する

フェラーリ  ローマ   レクサス  GS F
VS
2550万円3980万円
ローマの相場表を見る
中古車相場 350万円780万円
GS Fの相場表を見る
119 中古車掲載台数 31
  • フェラーリ ローマ F1 DCT LED付ステアリング 20インチ鍛造ホイール

    本体価格
    2780万円

  • フェラーリ ローマ F1 DCT ベンチレーテッド・フル電動シート

    本体価格
    2700万円

  • フェラーリ ローマ F1 DCT Daytonaシート&インサートパネル OP720

    本体価格
    3480万円

  • フェラーリ ローマ F1 DCT LED・JBLProfessional

    本体価格
    3180万円

  • フェラーリ ローマ F1 DCT ベンチレーション LED付ステアリング

    本体価格
    2880万円

  • フェラーリ ローマ F1 DCT 新車保証継承 サラウンドビュー

    本体価格
    3580万円

  • フェラーリ ローマ F1 DCT 新車保証継承 アトリエ車両 OP1335

    本体価格
    3980万円

  • フェラーリ ローマ F1 DCT 

    本体価格
    3049万円

  • フェラーリ ローマ F1 DCT Blu Roma バックレーダー 鍛造ホイール

    本体価格
    3350万円

  • フェラーリ ローマ F1 DCT パッセンジャーディスプレイ 鍛造ホイール

    本体価格
    3380万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    583.8万円

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    440万円

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    698万円

  • レクサス GS F 5.0 アーティシャンスピリッツエアロ

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    537万円

  • レクサス GS F 5.0 黒革 純正ナビTV BSM 電動トランク

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    455.6万円

  • レクサス GS F 5.0 バックカメラ/ドラレコ/軽減ブレーキ/ETC

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    506万円

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    本体価格
    618万円

  • レクサス GS F 5.0 レクサス認定中古車(CPO)

    本体価格
    780万円

関東
46
3077.2万円
関西
27
3197万円
東海
23
3087.5万円
北海道
7
3100万円
九州
6
3045.4万円
東北
4
2770万円
北陸・甲信越
2
3415万円
中国
4
3366.2万円
四国
0
---
地域別台数
関東
12
580.6万円
関西
6
605.8万円
東海
6
473万円
北海道
1
628万円
九州
2
668万円
東北
1
506万円
北陸・甲信越
0
---
中国
3
545.3万円
四国
0
---

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ローマとGS Fのカタログ情報を比較する

フェラーリ  ローマ   レクサス  GS F
2682万円 新車時価格 1100万円1550万円
クーペ ボディタイプ セダン
4656×1974×1301 全長x全幅x全高(mm) 4915×1855×1440
3855 排気量(cc) 4968
620 最高出力(馬力) 477
FR 駆動方式 FR
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

時代を超越したエレガンスを目指した+2クーペ

フロントミッドシップエンジンレイアウトを採用した2+2クーペ。洗練されたプロポーションと時代を超越したデザインに加え、比類のないパフォーマンスとハンドリングも実現させている。独自のパフォーマンスとスタイルは、1950~60年代のローマを特徴づけるような、気ままで楽しい当時の生活スタイルを表現したもの。エンジンは、最高出力620ps/最大トルク760N・mを発生する、3.8L V8ターボで、新設計の8速デュアルクラッチミッションとの組み合わせで、0-100km/h加速3.4秒、最高速度320km/hを実現している。リアウインドウに組み込まれた可動式のリアスポイラーが圧倒的なダウンフォースを確保。セグメントで最も優れたパワーウェイトレシオを誇る。(2020.4)
解説

エモーショナル戦略モデルとして投入されたスポーツセダン

レクサスが提唱する「日常からサーキットまで、誰もがシームレス(途切れなく)に走りを楽しめる」という「F」のフィロソフィーを体現した4ドアスポーツセダン。エンジン回転の滑らかさとレスポンスの良さを進化させたV8 5Lエンジンを搭載している。さらにレーザースクリューウェルディングなどの先進技術で強化されたボディ剛性などにより、走行性能はとても優れている。トルクベクタリング機能付デフや上下加速度センサー付ABSなどが標準装備され、高い操縦安定性と走る楽しさが両立されている。張り出されたフェンダーフレア、各部に施されたカーボンパーツなど、内外装もスポーティな意匠となっている(2015.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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