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カイエンとローマを比較! - みんなの比較車種

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カイエンとローマの中古車情報を比較する

ポルシェ  カイエン   フェラーリ  ローマ
VS
48万円3100万円
カイエンの相場表を見る
中古車相場 2120万円3680万円
ローマの相場表を見る
361 中古車掲載台数 73
  • ポルシェ カイエン 3.6 ティプトロニックS 4WD 20インチAW レザーシート TV

    本体価格
    208万円

  • ポルシェ カイエン 3.6 ティプトロニックS 4WD 走行25000km 記録簿 2008年モデル ETC

    本体価格
    179万円

  • ポルシェ カイエン ターボ 右ハンドル 4WD キセノン  クルコ 

    本体価格
    98万円

  • ポルシェ カイエン プラチナエディション ティプトロニックS 4WD パノラマサンルーフ BOSEサウンドシステム スポーツクロノPKG ポルシェエントリードライブ ヒルディセントコントロール黒革コンビ 全席シートヒーター 純正ナビ パークアシスト  電動リアゲート 360カメラ

    本体価格
    342.5万円

  • ポルシェ カイエン 3.6 ティプトロニックS 4WD 1オーナー禁煙 右ハンドル OP純正可変スポーツエグゾースト OPスポーツステリング SR OP19AW OPインナーブラックヘッドライト 天井新品交換 貴重アーバンメタリック

    本体価格
    229万円

  • ポルシェ カイエン 3.0 ティプトロニックS 4WD ブラックレザー 車検2027年9月 アダプティブクルーズコントロール アラウンドアシスト 全方位カメラ 19インチブラックアルミホイール 電動テールゲート

    本体価格
    432.3万円

  • ポルシェ カイエン GTS ティプトロニックS 4WD 後期型 黒半革 スポクロ スポエグ 4ゾーンAC クルコン 8WAY 前後シートヒーター PCMナビ  Bカメラ 電動リアゲート BOSEサウンドシステム RSスパイダー20AW 赤キャリパー 右H 正規D車

    本体価格
    338万円

  • ポルシェ カイエン GTS ティプトロニックS 4WD 1オ-ナ- スポクロ スポエグ パノラマルーフ BOSEサラウンドサウンド ヘッドアップディスプレイ アダプティブクルーズコントロール エアサスペンション アンビエントライト サラウンドビューモニター

    本体価格
    1698万円

  • ポルシェ カイエン 3.6 ティプトロニックS 4WD 正規D車 EUR-GT 22inアルミ ローダウン

    本体価格
    264万円

  • ポルシェ カイエン S ティプトロニックS 4WD パワステ/パワーウィンドウ/シートヒーター/クルーズコントロール/ドライビングプログラム/パワーシート/ステアリングホイールヒーター/ETC/バックカメラ/パドルシフト/令和6年記録簿アリ

    本体価格
    162.1万円

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    本体価格
    3266万円

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    本体価格
    3180万円

  • フェラーリ ローマ F1 DCT LED付カーボンファイバー製ステアリングホイール マグネライド・デュアルモード・ショックアブソーバー・システム カーボンファイバー製フロント・ウィング カーボンファイバー製アウターシルカバー

    本体価格
    2730万円

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    2880万円

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    2595万円

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    2700万円

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    本体価格
    3090万円

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    本体価格
    2680万円

関東
157
448.3万円
関西
61
564.3万円
東海
70
524.4万円
北海道
14
447.8万円
九州
18
373.3万円
東北
11
650.6万円
北陸・甲信越
18
520.6万円
中国
4
302.5万円
四国
8
624.9万円
地域別台数
関東
35
2884.3万円
関西
13
2771.4万円
東海
9
2955万円
北海道
5
3258.8万円
九州
5
2983.3万円
東北
0
---
北陸・甲信越
3
3023.3万円
中国
3
---
四国
0
---

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カイエンとローマのカタログ情報を比較する

ポルシェ  カイエン   フェラーリ  ローマ
976万円2534万円 新車時価格 2682万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4920×1985×1695  他 全長x全幅x全高(mm) 4656×1974×1301
2893~3996 排気量(cc) 3855
304~599 最高出力(馬力) 620
4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

エンジン、シャシー、コネクティビティなどすべてを刷新

911をSUVに仕立てたような独自のモデルとして人気を博す、ポルシェのフラッグシップSUVの3代目。前後サイズの異なるタイヤとリアアクスルステアリングなど、スポーツカーライクな装備に加え、アクティブ制御の4WDシステム、3チャンバーエアサスペンションなどにより、オンロード性能を改善。車重は約65kgの軽減が図られた新型シャシーを採用。なおかつオフロード性能も高められている。エンジンは、最高出力340ps/最大トルク450N・mを発生する3L V6ターボ、同440ps/550N・mを発生する2.9L V6ツインターボ。また、各デジタル機能はボイスコントロールなどで直感的に操作することができ、標準装備のポルシェコネクトプラスを使用してオンラインサービスとインターネットにアクセスすることも可能。(2017.12)
解説

時代を超越したエレガンスを目指した+2クーペ

フロントミッドシップエンジンレイアウトを採用した2+2クーペ。洗練されたプロポーションと時代を超越したデザインに加え、比類のないパフォーマンスとハンドリングも実現させている。独自のパフォーマンスとスタイルは、1950~60年代のローマを特徴づけるような、気ままで楽しい当時の生活スタイルを表現したもの。エンジンは、最高出力620ps/最大トルク760N・mを発生する、3.8L V8ターボで、新設計の8速デュアルクラッチミッションとの組み合わせで、0-100km/h加速3.4秒、最高速度320km/hを実現している。リアウインドウに組み込まれた可動式のリアスポイラーが圧倒的なダウンフォースを確保。セグメントで最も優れたパワーウェイトレシオを誇る。(2020.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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