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ローマとカローラランクスを比較! - みんなの比較車種

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ローマとカローラランクスの中古車情報を比較する

フェラーリ  ローマ   トヨタ  カローラランクス
VS
2550万円4019.8万円
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中古車相場 69.8万円128万円
カローラランクスの相場表を見る
120 中古車掲載台数 11
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    本体価格
    3280万円

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    3180万円

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    本体価格
    3580万円

  • フェラーリ ローマ F1 DCT 左H LEDカーボンステア ダイヤ鍛造20AW

    本体価格
    3000万円

  • フェラーリ ローマ F1 DCT ワンオーナー ギブリカップブルー

    本体価格
    3320万円

  • フェラーリ ローマ F1 DCT 右H LEDカーボンステア ACC マグネライド

    本体価格
    2930万円

  • フェラーリ ローマ F1 DCT 右H 内装 CARTA DA ZUCCHERO×Nero

    本体価格
    3080万円

  • フェラーリ ローマ F1 DCT 左H カーボンFSR マグネライド LEDカーボン

    本体価格
    2980万円

  • フェラーリ ローマ F1 DCT Bianco Italia/Tortora

    本体価格
    3400万円

  • フェラーリ ローマ F1 DCT サラウンドビュー

    本体価格
    3080万円

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    85万円

関東
45
3212.6万円
関西
28
3240.1万円
東海
24
3197.4万円
北海道
6
3150万円
九州
5
3184.6万円
東北
4
2910万円
北陸・甲信越
2
3465万円
中国
6
3460.8万円
四国
0
---
地域別台数
関東
5
98万円
関西
2
113.8万円
東海
3
83.5万円
北海道
0
---
九州
1
98万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ローマとカローラランクスのカタログ情報を比較する

フェラーリ  ローマ   トヨタ  カローラランクス
2682万円 新車時価格 149.1万円241.4万円
クーペ ボディタイプ ハッチバック
4656×1974×1301 全長x全幅x全高(mm) 4175×1695×1470  他
3855 排気量(cc) 1496~1795
620 最高出力(馬力) 77~205
FR 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 12~17.2km/L

時代を超越したエレガンスを目指した+2クーペ

フロントミッドシップエンジンレイアウトを採用した2+2クーペ。洗練されたプロポーションと時代を超越したデザインに加え、比類のないパフォーマンスとハンドリングも実現させている。独自のパフォーマンスとスタイルは、1950~60年代のローマを特徴づけるような、気ままで楽しい当時の生活スタイルを表現したもの。エンジンは、最高出力620ps/最大トルク760N・mを発生する、3.8L V8ターボで、新設計の8速デュアルクラッチミッションとの組み合わせで、0-100km/h加速3.4秒、最高速度320km/hを実現している。リアウインドウに組み込まれた可動式のリアスポイラーが圧倒的なダウンフォースを確保。セグメントで最も優れたパワーウェイトレシオを誇る。(2020.4)
解説

欧州ではカローラと呼ばれるハッチバック車

コンパクトセダンカローラの5ドアハッチバックモデル、アレックスとは販売チンャネルが異なる兄弟車。セダン譲りの広い居住空間を、ヨーロッパ調デザインのボディでパッケージングしている。インテリアデザインは基本的にカローラと同じだが、木目調パネルやメタル調パネルを設定することで、高級感とスポーティさを演出。エンジンは1.8Lと1.5Lの直4だが、1.8Lには190psを発生するVVTL-i(可変バルブタイミング&リフト)ユニットを設定。これに4ATのほか、6MTを設定することで、スポーティ派のニーズに応えた。1.5L車には4WDの設定もある。(2001.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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