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ミニコンバーチブルとローマを比較! - みんなの比較車種

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ミニコンバーチブルとローマの中古車情報を比較する

ミニ  ミニコンバーチブル   フェラーリ  ローマ
VS
14万円600万円
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中古車相場 2358万円3680万円
ローマの相場表を見る
317 中古車掲載台数 58
  • ミニ ミニコンバーチブル ジョン・クーパー・ワークス ワンオ-ナ- 純正ナビ MINIカメラ パーキングアシスト JCWデザインアロイホイ-ル MINI YOURSソフトトップ アダクティブLEDライト ヘッドアップディスプレイ シートヒータ- 禁煙車

    本体価格
    423.8万円

  • ミニ ミニコンバーチブル ジョン・クーパー・ワークス 純正ナビ/Bluetooth/バックカメラ/シートヒーター/ドラレコ

    本体価格
    358.9万円

  • ミニ ミニコンバーチブル クーパーS DCT 革シート/純正ナビ/バックカメラ/シートヒーター/アダプティブクルーズコントロール/LEDヘッドライト/パークディスタンスコントロール/ミラーETC/ドライビングモード/オートライト/ミニドライビングアシスト/

    本体価格
    311.5万円

  • ミニ ミニコンバーチブル クーパーS 保証付 禁煙車 ターボ車 電動オープン 革シート プッシュ&キーレスゴー HIDライト&LEDフォグランプ ETC パドルシフト 純正17AW

    本体価格
    93.8万円

  • ミニ ミニコンバーチブル クーパーS DCT 黒レザー シートヒーター 2年保証

    本体価格
    348万円

  • ミニ ミニコンバーチブル クーパー DCT 純正ナビ バックモニター

    本体価格
    128万円

  • ミニ ミニコンバーチブル ジョン・クーパー・ワークス ペッパーPKG 禁煙車 ETC バックカメラ

    本体価格
    264万円

  • ミニ ミニコンバーチブル シーサイド エディション DCT 限定車 専用装備 レザーシート/ヒーター AppleCarPlay 純正ナビ アクティブクルコン バックカメラ 前後障害物センサー ワイヤレスチャージ パーキングアシスト ETC2.0 整備付

    本体価格
    398万円

  • ミニ ミニコンバーチブル クーパーS DCT ブラックレザーシート AppleCarplay バックカメラ アクティブクルーズコントロール パドルシフト Bluetooth

    本体価格
    366万円

  • ミニ ミニコンバーチブル クーパー DCT CLASSIC TRIM

    本体価格
    329.9万円

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    本体価格
    2615万円

関東
143
255.1万円
関西
67
221.4万円
東海
40
296万円
北海道
5
95.7万円
九州
27
285.2万円
東北
9
227.4万円
北陸・甲信越
8
278.6万円
中国
10
322.7万円
四国
8
157.3万円
地域別台数
関東
27
2857.5万円
関西
7
2726万円
東海
11
2728.4万円
北海道
6
3056.3万円
九州
3
2775.5万円
東北
1
3280万円
北陸・甲信越
2
2424万円
中国
1
2499.8万円
四国
0
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ミニコンバーチブルとローマのカタログ情報を比較する

ミニ  ミニコンバーチブル   フェラーリ  ローマ
464万円589万円 新車時価格 2682万円
オープン ボディタイプ クーペ
3880×1745×1435 全長x全幅x全高(mm) 4656×1974×1301
1998 排気量(cc) 3855
163~231 最高出力(馬力) 620
FF 駆動方式 FR
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

新型ミニコンバーチブルが誕生

ミニは、2024年10月10日に新型「ミニコンバーチブル」の販売を開始することを発表した。このモデルは、プレミアム・スモール・コンパクト・セグメントに位置し、全長がコンパクトながらも大人4名が乗車可能で、フルオープンによる爽快なドライビングを提供する。新型の特徴として、電動ソフトトップを採用し、低速走行なら走行中でも開閉可能で、サンルーフ・モードでは40cmだけ開けることもできる。内外装に持続可能な素材を使用し、最新のデザイン言語「カリスマティック・シンプリシティー」を体現している。また、先進の運転支援システムやインテリジェント・パーソナル・アシスタント機能が搭載され、快適で安心なドライブ体験を実現している。同月24日にハイパフォーマンスモデルのジョン・クーパー・ワークスも追加されている(2024.10)
解説

時代を超越したエレガンスを目指した+2クーペ

フロントミッドシップエンジンレイアウトを採用した2+2クーペ。洗練されたプロポーションと時代を超越したデザインに加え、比類のないパフォーマンスとハンドリングも実現させている。独自のパフォーマンスとスタイルは、1950~60年代のローマを特徴づけるような、気ままで楽しい当時の生活スタイルを表現したもの。エンジンは、最高出力620ps/最大トルク760N・mを発生する、3.8L V8ターボで、新設計の8速デュアルクラッチミッションとの組み合わせで、0-100km/h加速3.4秒、最高速度320km/hを実現している。リアウインドウに組み込まれた可動式のリアスポイラーが圧倒的なダウンフォースを確保。セグメントで最も優れたパワーウェイトレシオを誇る。(2020.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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