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プレリュードと296GTBを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  プレリュード   フェラーリ  296GTB
VS
118万円695万円
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中古車相場 2930万円5180万円
296GTBの相場表を見る
154 中古車掲載台数 89
  • ホンダ プレリュード 2.0 登録済未使用車 ホンダコネクトディスプレイ フルセグTV ブルートゥース ETC2.0 バックカメラ LEDオートライト レザーシート パーキングセンサー BOSEサウンド BSI ワイヤレス充電

    本体価格
    569.8万円

  • ホンダ プレリュード 2.0 デモカー登録車・ホンダセイシング・BOSEサウンド・カープレイ

    本体価格
    538万円

  • ホンダ プレリュード 2.0 Honda ON リミテッド エディション 専用ツートンカラー・BOSEサウンド・フルセグナビ・バックカメラ・BTオーディオ・19AW・コンビ革シート・シートヒーター・LEDライト・本革巻ステアリング・レーダークルーズ・ホンダセンシング・BSM

    本体価格
    579.9万円

  • ホンダ プレリュード 2.0 当社デモカー 純正ナビ ETC りアスポイラー ドラレコ

    本体価格
    580万円

  • ホンダ プレリュード 2.2 SiR 

    本体価格
    148万円

  • ホンダ プレリュード 2.0 BOSEサウンド 運転席助手席シートヒーター Honda S+ Shift

    本体価格
    568.8万円

  • ホンダ プレリュード 2.0 BOSEプレミアムサラウンド 登録済未使用車 HondaSENSING 純正9インチナビ フルセグTV USB BT インテリキー LEDヘッド&フォグ ブラインドスポットM アダクティブクルーズC パーキングセンサー パドルシフト 純正19AW

    本体価格
    569万円

  • ホンダ プレリュード 2.0 

    本体価格
    590万円

  • ホンダ プレリュード 2.0 

    本体価格
    549.8万円

  • ホンダ プレリュード 2.0 

    本体価格
    549.8万円

ピックアップ中古車
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    3970万円

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    4480万円

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    本体価格
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    本体価格
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  • フェラーリ 296GTB F1 DCT Azzuro Dino アップルカープレイ JBL音響 デイトナスタイルシート バックレーダー ワイヤレスチャージャー LED付ステアリング リフター

    本体価格
    3180万円

関東
39
563.1万円
関西
21
480.5万円
東海
38
533.9万円
北海道
3
581.5万円
九州
35
535.4万円
東北
7
362.6万円
北陸・甲信越
2
574.8万円
中国
7
369.2万円
四国
2
595万円
地域別台数
関東
47
3932.2万円
関西
15
3562.9万円
東海
16
3707.3万円
北海道
2
4213万円
九州
3
3193.3万円
東北
1
3380万円
北陸・甲信越
3
3336.7万円
中国
2
3347.6万円
四国
0
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プレリュードと296GTBのカタログ情報を比較する

ホンダ  プレリュード   フェラーリ  296GTB
618万円648万円 新車時価格 3678万円
クーペ ボディタイプ クーペ
4520×1880×1355 全長x全幅x全高(mm) 4565×1958×1187
1993 排気量(cc) 2992
141 最高出力(馬力) 663
FF 駆動方式 MR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

電動化時代の操る喜びをいち早く体現

ホンダは2025年9月に新型「プレリュード」を発売した。新型プレリュードは、グライダーのような高揚感を追求し、「UNLIMITED GLIDE」をグランドコンセプトとする。進化したハイブリッドシステム「e:HEV」と、シビックタイプR譲りの「デュアルアクシス ストラット」「アダプティブダンパー」を搭載することで、操る喜びと環境性能を両立させたモデルとなった。エクステリアデザインは、低くシャープなフロントノーズと滑らかなボディラインが特徴で、アダプティブドライビングビームなどの先進技術も採用している。インテリアでは、運転席と助手席に異なるシートデザインを施し、快適性とスポーツ性を両立。さらに、独自の制御技術「Honda S+Shift」を取り入れ、ダイレクトな駆動レスポンスを実現した。多彩な荷室設計やBOSEサウンドシステムの搭載も魅力的だ。(2025.9)
解説

プラグインハイブリッドを搭載したミッドシップフェラーリ

フェラーリのミッドリアエンジン2シータースポーツベルリネッタのコンセプトを飛躍させた革新モデル。新型のV6エンジンにプラグインハイブリッドとモーターを組み合わせ、システム合計830psを発生。CO2排出量や燃費などにも配慮されている。エクステリアは、従来のファストバックベルリネッタのレイアウトを捨てた、コンパクトでモダンでありながらも空力性能的に優れたデザインが与えられた。可変エアロダイナミクスも採用されており、ダウンフォースも強化されている。インテリアは、フルデジタルインターフェイスを中心に構築された、純粋かつエレガントな意匠とされた。最高速度は330km/h、0-100km/h加速2.9秒が実現されている。
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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