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レンジローバーと296GTBを比較! - みんなの比較車種

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レンジローバーと296GTBの中古車情報を比較する

ランドローバー  レンジローバー   フェラーリ  296GTB
VS
110万円3968万円
レンジローバーの相場表を見る
中古車相場 3048万円5180万円
296GTBの相場表を見る
290 中古車掲載台数 83
  • ランドローバー レンジローバー ヴォーグ (5.0リッター) 4WD 買取車/スーパーチャージャー/パノラミックルーフ/ドライブプロパック/電動サイドステップ/純正ナビ/地デジ/全方位カメラ/前後ドライブレコーダー/エボニーレザー/ブラックコントラストルーフ/CD/DVD/ETC

    本体価格
    568万円

  • ランドローバー レンジローバー 5.0 V8 ヴォーグ 4WD FORGIATO24AW  電動サイドステップ パナソニック9インチナビHDMI入力 後期仕様グリル&LEDテール ウッドコンビハンドルヒーター付き レーダードラレコ

    本体価格
    378万円

  • ランドローバー レンジローバー ヴォーグ (PHEV 404PS) 4WD 認定中古車 ブラックエクステリアパック

    本体価格
    980.9万円

  • ランドローバー レンジローバー HSE 4.4L P530 スタンダードホイールベース 4WD シャドーP SR HUD シートH&C 22AW 4ゾーンクライメート ブラックキャリパー ブラックルーフ

    本体価格
    1778万円

  • ランドローバー レンジローバー 3.9 4WD クラシック後期SWB '95モデル

    本体価格
    379万円

  • ランドローバー レンジローバー HSE 3.0L D300 スタンダードホイールベース ディーゼルターボ 4WD ブラックブレーキキャリパー・電動ゲート

    本体価格
    1630万円

  • ランドローバー レンジローバー 4.6 HSE 4WD 全塗装済車/ブラックレザーインテリア/エアサス/

    本体価格
    応談

  • ランドローバー レンジローバー ヴォーグ 4WD 

    本体価格
    160万円

  • ランドローバー レンジローバー オートバイオグラフィ 3.0L D300 スタンダードホイールベース ディーゼルターボ 4WD 認定中古車 パワーシート シートメモリ 電動調整ステアリングコラム パノラミックルーフ 全席シートヒーター&クーラーマッサージ機能付き ハンズフリーパワーテールゲート 23インチアルミホイール

    本体価格
    1781.7万円

  • ランドローバー レンジローバー ヴォーグ 4WD L322 前期BMW紺×ベージュ

    本体価格
    198万円

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    4500万円

  • フェラーリ 296GTB アセット フィオラノ パッケージ F1 DCT アセットフィオラノ OP1079 ロッソイモラ

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    3868万円

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    本体価格
    3200万円

関東
165
909.9万円
関西
36
1472.1万円
東海
36
1350万円
北海道
9
1720.1万円
九州
17
1453.8万円
東北
5
1296.1万円
北陸・甲信越
7
1124.9万円
中国
9
1528.2万円
四国
6
963.7万円
地域別台数
関東
39
3982万円
関西
13
3834.2万円
東海
17
4090万円
北海道
3
4667.3万円
九州
6
3743.9万円
東北
1
---
北陸・甲信越
3
4010万円
中国
0
---
四国
1
---

レンジローバーの中古車を探す

296GTBの中古車を探す

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レンジローバーと296GTBのカタログ情報を比較する

ランドローバー  レンジローバー   フェラーリ  296GTB
1687万円3785.3万円 新車時価格 3678万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
5065×2005×1870  他 全長x全幅x全高(mm) 4565×1958×1187
2993~4394 排気量(cc) 2992
300~615 最高出力(馬力) 663
4WD 駆動方式 MR
4名、5名、7名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

ラグジュアリーSUVが全面刷新

ラグジュアリーSUVというカテゴリーを築いたモデルであり、それ以降50年にわたりセグメントをリードしてきたモデル。新型は、世代を超えて受け継がれてきた特徴的な3つのライン(ルーフ、ウエスト、シル)や、ショートオーバーハングなど、レンジローバーのプロポーションを定義づける要素がちりばめられたエクステリアを採用。また、最先端テクノロジーと洗練されたデザインとの融合が図られたインテリアには、最新のインフォテインメントシステム「Pivi Pro」をはじめ、利便性を高める機能が充実。エンジンは、最高出力530ps/最大トルク750N・mを発生する、4.4L V8ターボを搭載。ボディタイプは、ショートホイールベースとロングホイールベースの2種類が用意される。(2021.11)
解説

プラグインハイブリッドを搭載したミッドシップフェラーリ

フェラーリのミッドリアエンジン2シータースポーツベルリネッタのコンセプトを飛躍させた革新モデル。新型のV6エンジンにプラグインハイブリッドとモーターを組み合わせ、システム合計830psを発生。CO2排出量や燃費などにも配慮されている。エクステリアは、従来のファストバックベルリネッタのレイアウトを捨てた、コンパクトでモダンでありながらも空力性能的に優れたデザインが与えられた。可変エアロダイナミクスも採用されており、ダウンフォースも強化されている。インテリアは、フルデジタルインターフェイスを中心に構築された、純粋かつエレガントな意匠とされた。最高速度は330km/h、0-100km/h加速2.9秒が実現されている。
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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