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センチュリーと296GTBを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  センチュリー   フェラーリ  296GTB
VS
109.9万円6880万円
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中古車相場 2930万円5180万円
296GTBの相場表を見る
68 中古車掲載台数 85
  • トヨタ センチュリー 5.0 Bluetooth通話/新品ホワイトリボンタイヤ

    本体価格
    198.8万円

  • トヨタ センチュリー 5.0 本革仕様(ブラック) 本杢加飾(ブラウン) リアドアカーテン&電動式バックウィンドウカーテン TVキャンセラー 純正フロアマット/サイドバイザー/スペアタイヤ デジタルミラー(ドライブレコーダー搭載型)

    本体価格
    1670万円

  • トヨタ センチュリー BBS20AW ローダウン 本革シート 

    本体価格
    応談

  • トヨタ センチュリー 5.0 純正ナビ・レザーシート・シートヒーター・シートクーラー・後席モニター・クルーズコントロール・エアサス・純正16インチアルミ・キーレス・フォグランプ・電動カーテン

    本体価格
    214.8万円

  • トヨタ センチュリー 5.0 WALDエアロ4点キット/クレンツェジルドーン21インチAW/アルパインデジタルインナミラ-/前後ドラレコ/7インチリアマルチオペレ-ションパネル/11.6インテリアエンタ-テイメント/ETC2.0/レ-ダ-/TVキット/ロワリング

    本体価格
    2048万円

  • トヨタ センチュリー 5.0 メーカーOP電動カーテン メーカーOP本革シートリヤエンターテイメント パワートランク リフレッシュシート シートヒーター ベンチレーター

    本体価格
    1750万円

  • トヨタ センチュリー ベースグレード 白鶴 ブラックインテリア 本杢パネル パノラマルーフ 3段階調光機能付プライバシーガラス 後席モニター オート電動格納式ステップ 22インチAW TVキャンセラー 冷蔵庫 デジタルインナーミラー

    本体価格
    6298万円

  • トヨタ センチュリー 後期モデルバックカメラ純正マルチ本革シー 

    本体価格
    応談

  • トヨタ センチュリー 5.0 本革仕様(フロマージュ) 本杢加飾(ブラウン) 純正フロアマット(プレステージタイプ) 純正サイドバイザー 純正18インチAW スペアタイヤ ドライブレコーダー(前後方)

    本体価格
    1570万円

  • トヨタ センチュリー 5.0 WORKエクイップ鍛造20インチ NITTOタイヤ LC500ブレーキ移植 社外エアサスハイスピードキット  ROZELフルエアロキット センスブランドマフラーカッター加工

    本体価格
    1270万円

ピックアップ中古車
  • フェラーリ 296GTB アセット フィオラノ パッケージ F1 DCT Ferrari認定中古車保証2年付 OP1267

    本体価格
    3350万円

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    本体価格
    3970万円

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    3520万円

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    3196.5万円

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    3980万円

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    本体価格
    4480万円

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    本体価格
    3780万円

  • フェラーリ 296GTB F1 DCT Bianco Avus 3年残価75パーセント買取保証プログラム カーボンファイバーフロントスポイラー カーボンファイバーリアディフューザー フル電動シート サスペンションリフト ブラインドスポットディテクション

    本体価格
    3780万円

  • フェラーリ 296GTB F1 DCT 20 inch ダイヤモンドカット・鍛造ホイール

    本体価格
    3680万円

関東
21
1397.4万円
関西
14
995.2万円
東海
16
1027万円
北海道
2
485万円
九州
7
285.5万円
東北
1
560万円
北陸・甲信越
0
---
中国
4
268.7万円
四国
3
396.5万円
地域別台数
関東
43
3912.8万円
関西
17
3651.8万円
東海
15
3732.1万円
北海道
2
4138万円
九州
3
3193.3万円
東北
1
3380万円
北陸・甲信越
3
3336.7万円
中国
1
3389.8万円
四国
0
---

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センチュリーと296GTBのカタログ情報を比較する

トヨタ  センチュリー   フェラーリ  296GTB
1960万円2300万円 新車時価格 3678万円
セダン ボディタイプ クーペ
5335×1930×1505 全長x全幅x全高(mm) 4565×1958×1187
4968 排気量(cc) 2992
381 最高出力(馬力) 663
FR 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

品格と匠の技が継承された、日本が誇るショーファーカー

「継承と進化」を開発テーマに、「匠の技」と「高品質のモノづくり」を継承しつつ、ハイブリッド化による高い環境性能と新しい魅力が付与された内外装デザイン、先進・快適装備が採用されたショーファーカー。乗り心地、静粛性、走行安定性も向上された。フロントセンターの鳳凰エンブレムは、工匠が金型を約1ヵ月半かけて丁寧に手で彫り込み、躍動する翼のうねりや繊細な羽毛の表情を鮮やかに描きだしたもの。エンジンはV8 5Lハイブリッドシステムで、ショーファーカーに求められるスムーズで余裕に満ちた走りとJC08モード13.6km/Lという高い環境性能を両立。電子制御エアサスなどによりソフトでフラットな乗り心地が実現されている。(2018.6)
解説

プラグインハイブリッドを搭載したミッドシップフェラーリ

フェラーリのミッドリアエンジン2シータースポーツベルリネッタのコンセプトを飛躍させた革新モデル。新型のV6エンジンにプラグインハイブリッドとモーターを組み合わせ、システム合計830psを発生。CO2排出量や燃費などにも配慮されている。エクステリアは、従来のファストバックベルリネッタのレイアウトを捨てた、コンパクトでモダンでありながらも空力性能的に優れたデザインが与えられた。可変エアロダイナミクスも採用されており、ダウンフォースも強化されている。インテリアは、フルデジタルインターフェイスを中心に構築された、純粋かつエレガントな意匠とされた。最高速度は330km/h、0-100km/h加速2.9秒が実現されている。
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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