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ハイエースバンと296GTBを比較! - みんなの比較車種

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ハイエースバンと296GTBの中古車情報を比較する

トヨタ  ハイエースバン   フェラーリ  296GTB
VS
70万円1421万円
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中古車相場 2832万円5180万円
296GTBの相場表を見る
5282 中古車掲載台数 87
  • トヨタ ハイエースバン 2.0 スーパーGL ロング 玄武ローダウン 4型フェイス TRDスポイラー サイド リアスポイラー 後期プラドホイール カスタム

    本体価格
    189万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.8 スーパーGL ダークプライムII ロングボディ ディーゼルターボ 4WD 横滑り防止装置 スマートキー 盗難防止装置

    本体価格
    362万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.8 スーパーGL ダークプライムII ロングボディ ディーゼルターボ 1オーナー/PanasonicフローティングナビTV/バックカメラ/ETC/LEDヘッドライト/スマートキー/AC100V電源/トヨタセーフティーセンス/社外センターコンソール/ベッドキット

    本体価格
    319.8万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.8 DX ロング ディーゼルターボ 

    本体価格
    210万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.8 スーパーGL ダークプライム S ロングボディ ディーゼルターボ モデリスタエアロ デジタルインナーミラー パノラミックビューモニター 寒冷地仕様 社外15インチアルミホイール 20周年限定スカッフブレード ETC2.0 両側電動スライドドア トヨタセーフティーセンス LEDヘッドライト

    本体価格
    472万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.7 DX ワイド スーパーロング ハイルーフ WALDフルエアロ パワースライドドア ベッドキット オーバーフェンダー ローダウン 社外18インチAW カロッツェリアナビ TV Bluetooth バックカメラ ETC シートカバー

    本体価格
    278万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.8 DX ワイド スーパーロング ハイルーフ ディーゼルターボ 4WD キャンピングカー 4WDディーゼルターボ

    本体価格
    850万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.0 DX ロング GLパッケージ 

    本体価格
    574.4万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.0 スーパーGL ロング ESSEX ENCB-17インチアルミ ELVANセンターコンソール CFカーゴマット シートカバー(クラシックブラック) 7インチナビ フリップダウンモニター サブウーファー

    本体価格
    450.3万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.8 スーパーGL ダークプライムII ロングボディ ディーゼルターボ エアロ

    本体価格
    323万円

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    応談

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    3400万円

  • フェラーリ 296GTB F1 DCT 

    本体価格
    4140万円

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    本体価格
    応談

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    3800万円

  • フェラーリ 296GTB アセット フィオラノ パッケージ F1 DCT 認定中古車保証 カーボンステア OP1713

    本体価格
    3580万円

関東
1586
358.2万円
関西
770
370万円
東海
1009
347.9万円
北海道
439
348.5万円
九州
585
325.7万円
東北
324
354.4万円
北陸・甲信越
304
346.2万円
中国
179
387.3万円
四国
86
379.8万円
地域別台数
関東
43
4005.5万円
関西
14
3781.5万円
東海
16
4002.3万円
北海道
3
4616万円
九州
5
3688万円
東北
1
---
北陸・甲信越
4
3970万円
中国
0
---
四国
1
---

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296GTBの中古車を探す

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ハイエースバンと296GTBのカタログ情報を比較する

トヨタ  ハイエースバン   フェラーリ  296GTB
170.6万円558.2万円 新車時価格 3678万円
ミニバン ボディタイプ クーペ
4695×1695×1980  他 全長x全幅x全高(mm) 4565×1958×1187
1998~2982 排気量(cc) 2992
109~160 最高出力(馬力) 663
FR、4WD 駆動方式 MR
3名、5名、6名、7名、8名、9名、10名 乗車定員 2名
8.2~13.4km/L 10.15モード燃費 ---

新しいボディを与えられたビジネスモデル

ビジネスカーとしての基準を見直し、広い室内空間と高い衝突安全性をもつボディが与えられた。4ナンバーサイズながら荷室長をクラストップレベルの3000mmで、広大な荷室空間を確保。その上、クラッシャブルゾーンであるフロントノーズの拡大、ボディ構造の見直し、新開発のステアリング&ブレーキーペダル後退低減機構など安全性も追求している。バリーションは豊富でロングとスーパーロング、さらに2/5人乗りのバン、10人乗りのワゴン、そして15人乗りのコミューターが設定されている。エンジンは2.7Lと2Lの直4ガソリン、2.5L直噴ディーゼルターボの3種類。(2004.8)
解説

プラグインハイブリッドを搭載したミッドシップフェラーリ

フェラーリのミッドリアエンジン2シータースポーツベルリネッタのコンセプトを飛躍させた革新モデル。新型のV6エンジンにプラグインハイブリッドとモーターを組み合わせ、システム合計830psを発生。CO2排出量や燃費などにも配慮されている。エクステリアは、従来のファストバックベルリネッタのレイアウトを捨てた、コンパクトでモダンでありながらも空力性能的に優れたデザインが与えられた。可変エアロダイナミクスも採用されており、ダウンフォースも強化されている。インテリアは、フルデジタルインターフェイスを中心に構築された、純粋かつエレガントな意匠とされた。最高速度は330km/h、0-100km/h加速2.9秒が実現されている。
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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