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アルファードとポルトフィーノMを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  アルファード   フェラーリ  ポルトフィーノM
VS
23.8万円1899万円
アルファードの相場表を見る
中古車相場 2750万円3480万円
ポルトフィーノMの相場表を見る
6354 中古車掲載台数 25
  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ フルセグTCナビ TSS ICS 先進ライト 車線逸脱警報 BSM クルーズコントロール DVD再生機能 パワーシート フルエアロ アルミホイール

    本体価格
    428万円

  • トヨタ アルファード 2.4 240S Cパッケージ (純正8インチナビ)(サンルーフ)禁煙車 黒革電動シート シートヒーター&メモリー クルコン 後席モニター Bluetooth接続 パワーバックドア 両側電動スライド オットマン

    本体価格
    129万円

  • トヨタ アルファード 2.4 240S タイプゴールドII (禁煙車)(特別仕様車)(純正9インチナビ)(Bluetooth接続)(ハーフレザーシート)パワーバックドア クルコン 両側電動スライドドア クリアランスソナー フルセグTV ETC

    本体価格
    146万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ 7人乗り・後席モニター・前後ドラレコ・パノラミックビューモニター・ステアリングヒーター・シートヒーター・デジタルインナーミラー・ETC2.0・CD/DVD

    本体価格
    370.8万円

  • トヨタ アルファード ハイブリッド 2.5 S タイプゴールド E-Four 4WD バックモニター・純正アルミ・LED・ETC・両側電動スライドドア・アルカンターラ―・ワンオーナー

    本体価格
    415万円

  • トヨタ アルファード 2.5 G サイドリフトアップチルトシート装着車 4WD 福祉車両 シート電動 後席回転スライド リモコン 手すり 衝突軽減装置 障害物センサー アイストップ 両側パワースライドドア バックカメラ MTモード パワーシート シートヒーター Wエアコン LEDライト

    本体価格
    355.9万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ 

    本体価格
    419万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S 純正ナビTV左右パワースライドドア

    本体価格
    439万円

  • トヨタ アルファード 2.4 240S 30フェイスエアロ 新品22インチAW

    本体価格
    111.1万円

  • トヨタ アルファード X-2WD 新規製作霊柩車兼搬送車 

    本体価格
    698万円

ピックアップ中古車
  • フェラーリ ポルトフィーノM F1 DCT Bianco Avus/Rosso Ferrari

    本体価格
    3380万円

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    2806万円

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    3080万円

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    本体価格
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    本体価格
    3300万円

  • フェラーリ ポルトフィーノM F1 DCT 左H LEDカーボンDゾーン カーボン製フロントエアーベンツ・リアエアダクト・ダッシュボード マグネライドシステム

    本体価格
    3100万円

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    本体価格
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    本体価格
    3210万円

  • フェラーリ ポルトフィーノM F1 DCT RossoCorsa/RossoFerrari

    本体価格
    2980万円

関東
1986
373.3万円
関西
1013
426.9万円
東海
956
440.9万円
北海道
392
381万円
九州
668
415万円
東北
411
382.2万円
北陸・甲信越
398
374.6万円
中国
357
407.6万円
四国
173
410.7万円
地域別台数
関東
14
3111万円
関西
5
3110.8万円
東海
3
3100万円
北海道
3
3314万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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アルファードとポルトフィーノMのカタログ情報を比較する

トヨタ  アルファード   フェラーリ  ポルトフィーノM
510万円1480万円 新車時価格 2737万円
ミニバン ボディタイプ オープン
4995×1850×1935  他 全長x全幅x全高(mm) 4594×1938×1318
2487~2493 排気量(cc) 3855
177~190 最高出力(馬力) 620
FF、4WD 駆動方式 FR
4名、6名、7名、8名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

世界基準の性能を獲得したフラッグシップミニバン

トヨタの最高級ミニバン。運転者はもちろん、後席に乗る同乗者も、相手を思いやり感謝しあえる空間を、この車を通じて実現することを目指して開発された。「性能を世界基準に昇華させる」を開発テーマに定め、プラットフォームを刷新。高級サルーンとして、振動、騒音対策、燃費や走りといった機能性を向上させながら、個性をより際立たせた外観が実現されている。エクステリアは、力強さが表現された。フロント部には突進するような力強さを生み出すべく、エンブレム部分が最先端になる逆傾斜の形状を採用。子供や高齢者などが快適に乗降できるよう、スライドドア部にユニバーサルステップが右側にも採用されるなど、利便性も向上された。エンジンは、2.5Lガソリンに加え、ハイブリッドも用意される。(2023.6)
解説

進化されたポルトフィーノ

フェラーリの2+2スパイダーモデルである、ポルトフィーノの改良型。Mとは「モディファイ」の頭文字を意味する。トランスミッションは、従来の7速から8速デュアルクラッチ式に変更。性能の向上はもちろん、都市部や高速道路の燃費消費量低減にも貢献している。エグゾーストのジオメトリーも見直され、高音質で刺激的なサウンドに改められた。エンジン本体もカムプロフィールの変更やターボの改良などにより、ポルトフィーノ比+20psの最高出力620psを発生させながら、欧州の汚染防止基準である「ユーロ6D」を満たすなど、環境性能にも配慮されている。ドライビングモードに、ドライビングプレジャーを最大化することを目的としたレースポジションが追加された。(2020.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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