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アルファードとポルトフィーノMを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  アルファード   フェラーリ  ポルトフィーノM
VS
370円1899万円
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中古車相場 2700万円3480万円
ポルトフィーノMの相場表を見る
7492 中古車掲載台数 24
  • トヨタ アルファード 2.5 S 4WD 寒冷地仕様・ナビ・両側パワースライド

    本体価格
    379.6万円

  • トヨタ アルファード ハイブリッド 2.5 Z Rowenフルエアロ 新作Rowen21インチAW BLITZ車高調 キャリパーカバー 追加カスタムオーダー可

    本体価格
    818万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ 純正9型ナビ 両側電動スライドドア トヨタセーフティセンス レーダークルーズ 禁煙車 電動リアゲート レザー調シート 前席シートエアコン バックカメラ ドラレコ コーナーセンサー スマートキー

    本体価格
    379万円

  • トヨタ アルファード 2.4 240X 両側パワスラ 後席モニター バックカメラ

    本体価格
    115万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S 純正9型ナビ バックカメラ フルセグテレビ フリップダウンモニター 両側電動スライドドア ETC クリアランスソナー Bluetooth接続 プッシュスタート スマートキー

    本体価格
    220.5万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ 4WD モデリスタエアロ/純正10型ナビ/純正後席モニター/ステアリングヒーター/レーダークルーズコントロール/バックカメラ/両側パワースライド/オットマン/D・Nパワーシート/PWバックドア

    本体価格
    318.5万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S タイプゴールド 

    本体価格
    395.3万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ ワンオーナー ムーンルーフ フルセグ メモリーナビ DVD再生 ミュージックプレイヤー接続可 後席モニター バックカメラ 衝突被害軽減システム ETC ドラレコ 両側電動スライド

    本体価格
    449万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S タイプゴールド 後席モニター 純正9型ナビ 禁煙車 電動リアゲート セーフティセンス バックカメラ ドラレコ ETC CD/DVDデッキ 3眼LEDヘッドランプ AC100V電源 リアオートエアコン

    本体価格
    339.8万円

  • トヨタ アルファード 2.4 240S 後期型・両側電動スライドドア・Bluetooth接続・フリップダウンモニター・バックカメラ・クルーズコントロール・オートA/C・スマートキー・プッシュスタート・HIDヘッドライト・純正18インチアルミ

    本体価格
    106万円

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    本体価格
    2780万円

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    本体価格
    3130万円

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    本体価格
    3210万円

  • フェラーリ ポルトフィーノM F1 DCT カーボンエクステリア カーボンステアリング

    本体価格
    2700万円

関東
2311
372.9万円
関西
1161
421.4万円
東海
1176
443.1万円
北海道
443
362.9万円
九州
796
410.8万円
東北
494
384.2万円
北陸・甲信越
463
384.1万円
中国
434
407.2万円
四国
214
395.4万円
地域別台数
関東
10
3097.6万円
関西
6
2991.7万円
東海
5
3130万円
北海道
3
3347.3万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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アルファードとポルトフィーノMのカタログ情報を比較する

トヨタ  アルファード   フェラーリ  ポルトフィーノM
510万円1480万円 新車時価格 2737万円
ミニバン ボディタイプ オープン
4995×1850×1935  他 全長x全幅x全高(mm) 4594×1938×1318
2487~2493 排気量(cc) 3855
177~190 最高出力(馬力) 620
FF、4WD 駆動方式 FR
4名、6名、7名、8名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

世界基準の性能を獲得したフラッグシップミニバン

トヨタの最高級ミニバン。運転者はもちろん、後席に乗る同乗者も、相手を思いやり感謝しあえる空間を、この車を通じて実現することを目指して開発された。「性能を世界基準に昇華させる」を開発テーマに定め、プラットフォームを刷新。高級サルーンとして、振動、騒音対策、燃費や走りといった機能性を向上させながら、個性をより際立たせた外観が実現されている。エクステリアは、力強さが表現された。フロント部には突進するような力強さを生み出すべく、エンブレム部分が最先端になる逆傾斜の形状を採用。子供や高齢者などが快適に乗降できるよう、スライドドア部にユニバーサルステップが右側にも採用されるなど、利便性も向上された。エンジンは、2.5Lガソリンに加え、ハイブリッドも用意される。(2023.6)
解説

進化されたポルトフィーノ

フェラーリの2+2スパイダーモデルである、ポルトフィーノの改良型。Mとは「モディファイ」の頭文字を意味する。トランスミッションは、従来の7速から8速デュアルクラッチ式に変更。性能の向上はもちろん、都市部や高速道路の燃費消費量低減にも貢献している。エグゾーストのジオメトリーも見直され、高音質で刺激的なサウンドに改められた。エンジン本体もカムプロフィールの変更やターボの改良などにより、ポルトフィーノ比+20psの最高出力620psを発生させながら、欧州の汚染防止基準である「ユーロ6D」を満たすなど、環境性能にも配慮されている。ドライビングモードに、ドライビングプレジャーを最大化することを目的としたレースポジションが追加された。(2020.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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