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オデッセイと812コンペティツィオーネを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  オデッセイ   フェラーリ  812コンペティツィオーネ
VS
14.9万円551.7万円
オデッセイの相場表を見る
中古車相場 22800万円23100万円
812コンペティツィオーネの相場表を見る
1862 中古車掲載台数 3
  • ホンダ オデッセイ 2.4 G 本土仕入れ 一年保証 スマートキー2個

    本体価格
    128万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート EX ガソリンモデル 全方位カメラ ナビ ドライブレコーダー ETC2.0 両側電動スライドドア パドルシフト アダプティブクルーズコントロール シートヒーター フリップダウンモニター 電動シート DVD

    本体価格
    328.9万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート EX ホンダ センシング ナビ/フルセグ/Bカメラ/ETC/全周囲カメラ

    本体価格
    235万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート EX HDDナビTV/Bluetooth/HDMI/Bカメラ/ETC/スマートキー/両側自動ドア/クルーズC/レーダーブレーキ/ハーフレザー/パワーシート/LEDライト/BSM/記録簿付き/禁煙車

    本体価格
    66万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート EX ホンダ センシング 純正ナビ 全周囲モニター 両側電動スライド

    本体価格
    189.9万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート EX ホンダ センシング 衝突軽減B 純正ナビ Bカメラ フリップダウンモニター LEDヘッドライト フォグライト アダプティブクルーズコントロール 両側自動ドア 純正アルミ 後席オートエアコン ステアリングスイッチ アイドリングストップ

    本体価格
    167.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート /両側電動スライド/黒半革/禁煙/ナビTV/Bluetooth/LED/バックカメラ/ETC/衝突軽減ブレーキ/クルーズコントロール

    本体価格
    58.6万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート EX 新品タイヤ/純正 10インチ SDナビ/ホンダセンシング/両側電動スライドドア/シートヒーター 前席/マルチビューカメラシステム/車線逸脱防止支援システム/電動バックドア

    本体価格
    365.9万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 ハイブリッド アブソルート EX ホンダ センシング 本革シート/純正9型ナビ/11型フリップダウンモニター/マルチビューカメラ/CD/DVD/フルセグ/ETC2.0/Bluetoothオーディオ/両側自動ドア/パワーシートシートヒーター/リヤオートエアコン/LEDライト/LEDフォグ

    本体価格
    233.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 ハイブリッド アブソルート ホンダセンシング EXパッケージ 純正ナビ8incTV Bカメラ レーダークルーズ 衝突軽減B レーンアシスト ブラインドSM 両側パワースライドドア ハーフレザー パワーシート  LEDライト スマートキー フォグランプ ETC

    本体価格
    243.9万円

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    本体価格
    23100万円

関東
671
209.9万円
関西
275
201.3万円
東海
279
255.2万円
北海道
61
134.8万円
九州
190
186.8万円
東北
145
182.6万円
北陸・甲信越
116
232.5万円
中国
76
244.8万円
四国
49
206万円
地域別台数
関東
3
22950万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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オデッセイと812コンペティツィオーネのカタログ情報を比較する

ホンダ  オデッセイ   フェラーリ  812コンペティツィオーネ
249万円545.1万円 新車時価格 ---
ミニバン ボディタイプ ---
4830×1800×1695  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1993~2356 排気量(cc) ---
145~190 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
7名、8名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

リアにスライドドアを採用した5代目

時代に先駆け「多人数乗用車の新しい価値」を創造してきたミニバンの5代目。独自の超低床化プラットフォームによって広い室内空間を実現。さらに、リアスライドドアや、2列目プレミアムクレードルシート(7人乗り仕様)の採用など、使いやすさと快適性が向上している。ノーマルモデルと上質で迫力あるスタイリングを実現したアブソルートがラインナップ。いずれのモデルもパワートレインは2.4Lのi-VTECユニット+CVT。アブソルートは、ダイナミックな加速と優れた燃費性能を両立する直噴技術を用いたエンジンと、7スピードモード+パドルシフト付のCVTになる(2013.11)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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