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XFと812コンペティツィオーネを比較! - みんなの比較車種

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XFと812コンペティツィオーネの中古車情報を比較する

ジャガー  XF   フェラーリ  812コンペティツィオーネ
VS
27.2万円588万円
XFの相場表を見る
中古車相場 22500万円22800万円
812コンペティツィオーネの相場表を見る
66 中古車掲載台数 3
  • ジャガー XF Rダイナミック HSE 2.0L P250 ACC サンルーフ 黒革 ナビ サラウンドカメラ ブラインドスポットアシスト メリディアン デジタルインナーミラー 電動テールゲート ドラレコ

    本体価格
    346.8万円

  • ジャガー XF S 3.0L P380 純正19インチAW 黒革シート シートヒーター シートベンチレーション Meridianデジタルサラウンド・サウンドシステム レッドキャリパー LEDライト リアスポイラーASPC レーンディパーチャーワーニング

    本体価格
    328万円

  • ジャガー XF S 正規D車 純正20インチAW LEDヘッドライト カーボンドアミラー トランクスポイラー 赤&黒ツートンレザーインテリア シートヒーター/シートクーラー メリディアンサウンド レーンキープ 360°

    本体価格
    188万円

  • ジャガー XF 3.0 プレミアム ラグジュアリー 

    本体価格
    295万円

  • ジャガー XF 2.0 ラグジュアリー 2014年モデル正規ディーラー車 キセノンヘッドライト 準衛18インチ クルーズコントロール パドルシフト オフホワイト革内装 純正ナビ バックカメラ ブルートゥース USB ETC 8速ATターボ

    本体価格
    65万円

  • ジャガー XF 3.0 ラグジュアリー 

    本体価格
    65万円

  • ジャガー XF 3.0 プレミアム ラグジュアリー 

    本体価格
    86万円

  • ジャガー XF 3.0 プレミアム ラグジュアリー ベージュレザーシート 純正ナビ フルセグ Bluetoothオーディオ バックカメラ クルーズコントロール シートヒーター 前後ドライブレコーダー 純正19インチアルミホイール ETC

    本体価格
    69万円

  • ジャガー XF Rダイナミック HSE 2.0L P250 サンルーフ 本革 コールドクライメートパック メモリー付パワーシート MERIDIANサウンド ワイヤレス充電 純正ナビ ACC ESC LKA BSM アダプティブLED ステアリングヒーター

    本体価格
    338.8万円

  • ジャガー XF 3.0 ラグジュアリー プッシュスタート 純正ナビ バックモニター

    本体価格
    38万円

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  • フェラーリ 812コンペティツィオーネ 世界限定999台 正規D車 特注カラー ブルーアラビアンリビエラ フロントリフト ボディフルプロテクションフィルム施工 カーボンオプション ダイヤモンドポリッシュド鍛造ホイール

    本体価格
    22500万円

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    本体価格
    22800万円

  • フェラーリ 812コンペティツィオーネ 世界限定999台 正規ディーラー車 

    本体価格
    応談

関東
26
181.2万円
関西
18
145.5万円
東海
10
228.5万円
北海道
0
---
九州
5
110.4万円
東北
2
48万円
北陸・甲信越
2
98万円
中国
2
91.4万円
四国
1
295万円
地域別台数
関東
3
22650万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
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東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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ジャガー  XF   フェラーリ  812コンペティツィオーネ
598万円1188万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ ---
4965×1880×1455  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1995~2994 排気量(cc) ---
180~380 最高出力(馬力) ---
FR、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

最新のディーゼルユニットも設定された

Eセグメントに属するジャガーのダイナミックラグジュアリーサルーン。ボディの75%にアルミニウムを用いた独自の軽量モノコック、「アルミニウムインセンティブ構造」が採用されている。先代モデル比で最大190kg軽量化されており、ねじり剛性も最大28%向上している。エンジンラインナップは、最高出力240ps/最大トルク340N・mの2L直4ターボ、同340ps/450N・mと380ps/450N・mの異なる出力特性が与えられた3L V6スーパーチャージャー、さらに同180ps/430N・mの2L直4ディーゼルターボとなる(2015.9)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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