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86と812コンペティツィオーネAを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  86   フェラーリ  812コンペティツィオーネA
VS
59.8万円640万円
86の相場表を見る
中古車相場 ---
812コンペティツィオーネAの相場表を見る
1206 中古車掲載台数 2
  • トヨタ 86 2.0 GT 6MT TRDエアロ TRD4本出しマフラー ダックテール ナビ フルセグTV バックカメラ HIDヘッドライト プッシュスタート ETC 純正17インチアルミホイール 電動格納式ミラー

    本体価格
    126.6万円

  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド スーパーチャージャー バリス エアロ インジェクター 燃料ポンプ エキマニ  車高調 マフラー

    本体価格
    138万円

  • トヨタ 86 2.0 GT オリジナルコンディション 純正17アルミ HID スマートキー 純正SDナビTV バックカメラ ETC

    本体価格
    172万円

  • トヨタ 86 2.0 GT 6MT メモリナビ Bluetooth フルセグテレビ DVD クルーズコントロール ETC LEDヘッドライト ロクサーニスポーツAW フロントフォグランプ プッシュスタート スマートキー

    本体価格
    177万円

  • トヨタ 86 2.0 GT TRDマフラー社外18AWスマートキーHID

    本体価格
    129.8万円

  • トヨタ 86 2.0 GT 社外17インチAW フルエアロ 自社 ローン

    本体価格
    141.8万円

  • トヨタ 86 2.0 14R-60 6速MT・4スロ・フルバケ・ロールバー・RAYS TE37・GTミラー・ワンオフ1本出しマフラー・ワンオフエンジンカバー・Defi3連メーター・カーボンルーフ・カーボンウイング・ドラレコ・レーダー・Bカメラ

    本体価格
    応談

  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド 禁煙車 メモリーナビ フルセグTV バックカメラ 純正17インチアルミホイール シートヒーター ハーフレザーシート LEDヘッドライト Bluetooth接続 プッシュスタート クルーズコントロール

    本体価格
    172.7万円

  • トヨタ 86 2.0 GT 86 2.0 GT 純正ナビ バックカメラ Bluetooth ETC パドルシフト HIDヘッドライト クルーズコントロール 純正17インチAW オートエアコン スマートキー プッシュスタート

    本体価格
    158万円

  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド 6速MT OPタンカラー内装 柿本マフラー 社外ナビ TV バックカメラ シートヒーター オートクルーズ ETC

    本体価格
    112.5万円

ピックアップ中古車
  • フェラーリ 812コンペティツィオーネA 812コンペティツィオーネA ディーラー車 テーラーメイド

    本体価格
    応談

  • フェラーリ 812コンペティツィオーネA 正規D車/世界限定599台/OP1461 Fリフター/純正ツートンセンターストライプ/特注ドリームライン

    本体価格
    応談

関東
468
178.5万円
関西
148
193.1万円
東海
227
188.2万円
北海道
51
179.4万円
九州
132
177.4万円
東北
50
185.2万円
北陸・甲信越
35
171.5万円
中国
67
179万円
四国
28
198.8万円
地域別台数
関東
1
---
関西
0
---
東海
1
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
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四国
0
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86と812コンペティツィオーネAのカタログ情報を比較する

トヨタ  86   フェラーリ  812コンペティツィオーネA
199万円648万円 新車時価格 ---
クーペ ボディタイプ ---
4240×1775×1300  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1998 排気量(cc) ---
200~219 最高出力(馬力) ---
FR 駆動方式 ---
2名、4名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

超低重心によるハンドリングが魅力の2ドアクーペ

トヨタと富士重工が共同開発した2ドアスポーツクーペ。トヨタの直噴技術D-4Sとスバルの水平対向エンジンを組み合わせ、フロントミッドシップに搭載することで、超低重心を実現した。この新ユニットは最高出力200ps/最大トルク205N・mという出力を発揮しながら、JC08モード燃費で13.4km/L(最軽量グレード)という優れた環境性能も実現。エクステリアは水平対向エンジン搭載車ならではの低いフロントフードや、ワイドで安定感のあるリアデザインなど、低重心スポーツであることを全身で表現。室内はドライバーの手の動線を考慮したレイアウトなどにより、スポーティなコックピット空間が演出されている(2012.4)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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