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GTとSF90スパイダーを比較! - みんなの比較車種

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メルセデスAMG  GT   フェラーリ  SF90スパイダー
VS
698.2万円5618.6万円
GTの相場表を見る
中古車相場 4880万円9786万円
SF90スパイダーの相場表を見る
59 中古車掲載台数 40
  • メルセデスAMG GT S パノラマルーフ 黒赤革 レーダーセーフティPKG ナビTV Bカメラ シートヒーター Burmester LEDヘッドライト AMGパフォーマンスシート AMGパフォーマンスエグゾースト 19/20AW

    本体価格
    898万円

  • メルセデスAMG GT 43 クーペ MP202601 ヘッドアップディスプレイ パノラミックルーフAMGパフォーマンスパッケージ 21インチAMGアルミホイール鍛造 ナッパレザーシート パワーシート シートベンチレーター

    本体価格
    1528万円

  • メルセデスAMG GT 43 クーペ MP202501 正規認定中古車/2年保証/AMGパフォーマンスパッケージ/AMGドライビングパッケージ/パノラミックルーフパッケージ/ヘッドアップディスプレイ/21インチAMGアルミホイール/可倒式リアシート

    本体価格
    1488万円

  • メルセデスAMG GT 63 プロ 4マチックプラス クーペ 4WD MP202601 

    本体価格
    3500万円

  • メルセデスAMG GT 63 4マチックプラス クーペ 4WD MP202401 ワンオーナー AMGカーボンPKG パノラミックルーフ 可倒式リアシート AMGカーボンインテリアトリム AMGパフォーマンスステアリング(カーボン/MICROCUT) AMGエクステアリアナイト AMGパフォーマンスエグゾースト

    本体価格
    1888万円

  • メルセデスAMG GT S 正規ディーラー車 カーボンファイバーPKG ダイナミックパッケージ パノラマルーフ 純正ナビゲーション バックカメラ エクスクルーシブパッケージ 新車取保 保証書 スペアキー有

    本体価格
    739万円

  • メルセデスAMG GT 43 クーペ MP202501 AMGドライビングPKG

    本体価格
    1790万円

  • メルセデスAMG GT 43 クーペ MP202502 AMGドライビングP パノラミックルーフ

    本体価格
    1639.9万円

  • メルセデスAMG GT R AMGセレナイトグレーマグノ・AMGパフォーマンスシート/フルレザーPKG・ROBERUTAフロントリフティング・プライバシーガラス・左H

    本体価格
    1730万円

  • メルセデスAMG GT ブラックシリーズ GT Black Series

    本体価格
    応談

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    5680万円

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    6600万円

  • フェラーリ SF90スパイダー F1 DCT E4WD Nero/Rosso Ferrari

    本体価格
    6430万円

関東
20
1959.1万円
関西
16
1745.7万円
東海
7
2089.3万円
北海道
4
2195.5万円
九州
2
805万円
東北
1
1551万円
北陸・甲信越
4
1370.7万円
中国
4
1839.5万円
四国
1
---
地域別台数
関東
21
5960.5万円
関西
7
5795.2万円
東海
4
5686.7万円
北海道
3
7357.3万円
九州
2
5448.3万円
東北
1
5380万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
6055.3万円
四国
0
---

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GTとSF90スパイダーのカタログ情報を比較する

メルセデスAMG  GT   フェラーリ  SF90スパイダー
1650万円3122万円 新車時価格 5856万円
クーペ ボディタイプ オープン
4730×1985×1355  他 全長x全幅x全高(mm) 4704×1973×1191
1991~3982 排気量(cc) 3990
421~612 最高出力(馬力) 780
4WD、FR 駆動方式 4WD
2名、4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

メルセデスAMGのトップパフォーマンスモデル

メルセデスAMG社の完全独自開発によるスポーツカーであり、同社のトップパフォーマンスモデルにあたる。ダイナミックな走行性能と卓越したスポーツ性を備えると同時に、優れた快適性も兼ね備えた、パフォーマンスラグジュアリ―モデルに仕立てられた。エクステリアは、新しいレイアウトコンセプトによって、現代のアイコニックなスポーツカーデザインを体現。インテリアは、アナログとデジタルを融合させた「ハイパーアナログ」デザインを採用。高品質な素材やクラフトマンシップによって、ラグジュアリーに仕上げられた。エンジンは最高出力585ps/最大トルク800N・mを発生する、4L V8ツインターボで、湿式多板クラッチを採用した「AMGスピードシフトMCT9速トランスミッション」が組み合わされる。新たに+2のリアシートもオプション設定された。(2024.4)
解説

オープントップのプラグインハイブリッドモデル

フェラーリとして初のオープントップのプラグインハイブリッドモデル。SF90ストラダーレをベースに、独自のリトラクタブルハードトップが採用され、走りの楽しさと汎用性が上乗せされている。ルーフは14秒で開閉が可能。インテリアでは、ステアリングホイールにタッチパッドが備わり、ドライバーは手をステアリングから離さずに車両のあらゆるコントロールが可能とされている。パワートレインは、4LのV8と8速の「F1デュアルクラッチミッション」の組み合わせで、さらに3基の電気モーターを組み合わせたプラグインハイブリッドで、システム合計1000psの最高出力を発生。最高速度340km/h、0-100km/h加速2.5秒を実現している。モーターによるトルクベクタリングも実現されており、車両の安定性も高められている。(2021.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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