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7シリーズとSF90スパイダーを比較! - みんなの比較車種

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BMW  7シリーズ   フェラーリ  SF90スパイダー
VS
37.9万円1598万円
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中古車相場 4950万円9780万円
SF90スパイダーの相場表を見る
278 中古車掲載台数 42
  • BMW 7シリーズ アクティブハイブリッド 7 Mスポーツパッケージ 黒革 サンルーフ イージークローザーETC

    本体価格
    118万円

  • BMW 7シリーズ 740i Mスポーツ 業者値引交渉対応/Mスポーツパッケージ/リアエンターテイメント/オートマチックドア/フロントシート/マッサージ機能/フロントリアシートシートヒーター

    本体価格
    1046万円

  • BMW 7シリーズ M760Li xドライブ 4WD 後期・スカイラウンジルーフ・DME・新品ステアリング・リアマッサージシート・Bowers&Wilkinsサラウンド・リアエンターテイメント・エグゼクティブラウンジ・イノベーションパッケージ・前後ドラレコ

    本体価格
    1160万円

  • BMW 7シリーズ 740i Mスポーツ Mパフォーマンススタイル・ヘッドアップディスプレイ・サンルーフ・レーザーライト・本革・パノラマモニター・CD・DVD・TV

    本体価格
    260万円

  • BMW 7シリーズ 740d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD ワンオーナー 弊社下取り OPリアコンフォートPKG OPエグゼクティブラウンジシート 前後マッサージ OPリアエンターテイメント サンルーフ インテグラルアクティブステアリング クライメートガラス

    本体価格
    838万円

  • BMW 7シリーズ M760Li xドライブ 4WD 後期/V12/スカイラウンジルーフ/Bowers&Wilkinsサラウンド/リアエンターテイメント/エグゼクティブラウンジ

    本体価格
    1232万円

  • BMW 7シリーズ 740d xドライブ エクセレンス ディーゼルターボ 4WD ユーザー買取ワンオーナー禁煙MOP253マン装着リヤエンタリアコンフォートエグゼクティブラウンジセレクトPkg

    本体価格
    1018万円

  • BMW 7シリーズ 750i Mスポーツ 純正ナビ サンルーフ 黒本革シート

    本体価格
    180万円

  • BMW 7シリーズ 740e iパフォーマンス Mスポーツ ACC SR 茶革 ナビTV サラウンドカメラ ハーマンカードン 電動テールゲート ドラレコ シートヒーター ベンチレーション プラグインハイブリッド

    本体価格
    286.8万円

  • BMW 7シリーズ 740d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 当社デモ車パノラマルーフBMW Tokyo 認定中古車

    本体価格
    938万円

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    本体価格
    応談

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    6980万円

関東
122
422.3万円
関西
46
481.6万円
東海
60
427.6万円
北海道
5
253万円
九州
22
444.9万円
東北
6
182万円
北陸・甲信越
7
389.6万円
中国
5
640万円
四国
5
353.3万円
地域別台数
関東
18
6272.8万円
関西
10
5994.8万円
東海
3
5753.3万円
北海道
3
6522万円
九州
1
5496.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
5965万円
中国
4
---
四国
1
5270万円

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BMW  7シリーズ   フェラーリ  SF90スパイダー
1460万円1720万円 新車時価格 5856万円
セダン ボディタイプ オープン
5390×1950×1545 全長x全幅x全高(mm) 4704×1973×1191
2992~2998 排気量(cc) 3990
286~381 最高出力(馬力) 780
FR、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

究極の最高峰ラグジュアリーセダン

圧倒的な存在感を放つ、究極の最高峰ラグジュアリーセダン。新型では、サスティナビリティ(持続可能性)とデジタル化の領域での革新技術が備えられた。大型キドニーグリルやスワロフスキー製のクリスタルヘッドライトなど、BMWの伝統が生かされたエクステリア。12.3インチのメーターパネルと14.9インチのコントロールディスプレイを一体化させたカーブドディスプレイや、ガラス面積を増やしたパノラマガラスサンルーフなど機能的かつ未来感あふれるインテリアなど、ラグジュアリーの再定義が図られている。エンジンは、3L 直6ガソリンターボ+48Vマイルドハイブリッドシステム、3L 直6ディーゼルターボ+48Vマイルドハイブリッドの2種類で、いずれも8速ATが組み合わされる。(2022.7)
解説

オープントップのプラグインハイブリッドモデル

フェラーリとして初のオープントップのプラグインハイブリッドモデル。SF90ストラダーレをベースに、独自のリトラクタブルハードトップが採用され、走りの楽しさと汎用性が上乗せされている。ルーフは14秒で開閉が可能。インテリアでは、ステアリングホイールにタッチパッドが備わり、ドライバーは手をステアリングから離さずに車両のあらゆるコントロールが可能とされている。パワートレインは、4LのV8と8速の「F1デュアルクラッチミッション」の組み合わせで、さらに3基の電気モーターを組み合わせたプラグインハイブリッドで、システム合計1000psの最高出力を発生。最高速度340km/h、0-100km/h加速2.5秒を実現している。モーターによるトルクベクタリングも実現されており、車両の安定性も高められている。(2021.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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