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SF90スパイダーとアヴェンタドールを比較! - みんなの比較車種

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フェラーリ  SF90スパイダー   ランボルギーニ  アヴェンタドール
VS
4800万円26873万円
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中古車相場 3250万円9500万円
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33 中古車掲載台数 95
  • フェラーリ SF90スパイダー F1 DCT E4WD デイトナスタイルシートアップルカープレイ ADAS ツートンカラー 20インチ鍛造ホイール ベンチレーション付電動シート サラウンドビューカメラ サスペンションリフター

    本体価格
    5900万円

  • フェラーリ SF90スパイダー F1 DCT E4WD ツートンペイント カーボンレーシングシート サラウンドビュー LED付ステアリング リフター ダイヤモンドホイール

    本体価格
    6730万円

  • フェラーリ SF90スパイダー F1 DCT E4WD ヒスリックカラー(グリジオスクーロ)/クオイオ/レーシングシート/LEDステ/ツートンエクステリア

    本体価格
    5940万円

  • フェラーリ SF90スパイダー F1 DCT E4WD RossoFuoco アセットフィオラノPKG OP2003

    本体価格
    7280万円

  • フェラーリ SF90スパイダー F1 DCT E4WD GialloMontecarlo アップルカープレイ バックレーダー ツートンペイント サスペンションリフター ダイヤモンドホイール

    本体価格
    5380万円

  • フェラーリ SF90スパイダー アセット フィオラノ F1 DCT E4WD OP2146 アセットフィオラノPKG 2トーンストライプ 20インチ鍛造AW カーボンFスポイラー&アンダードアカバー&サイドエアスプリッター&Rディフューザー&Rブートトリム&エンジンカバー&レーシングシート

    本体価格
    5985万円

  • フェラーリ SF90スパイダー F1 DCT E4WD サスペンションリフター・LEDカーボンステアリング・20インチ鍛造ホイール/グロッシーアンスラサイトダイヤモンドカット塗装・スペシャルデザインシート・アダプティブヘッドライトシステム・パーキングカメラ

    本体価格
    4980万円

  • フェラーリ SF90スパイダー F1 DCT E4WD 

    本体価格
    5250万円

  • フェラーリ SF90スパイダー F1 DCT E4WD 走行90km・アダプティブヘッドライトシステム・LEDカーボンステアリング・フロントサスペンションリフト・フロント&リアパーキングセンサー・カラードステアリングホイール・カラードブレーキキャリパー

    本体価格
    5880万円

  • フェラーリ SF90スパイダー アセット フィオラノ F1 DCT E4WD アッセットフィオラノPkg アップルカープレイ ツートンペイント  バックレーダー ダイヤモンド鍛造ホイール レーシングシート

    本体価格
    5780万円

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    本体価格
    3950万円

関東
16
7246.4万円
関西
9
6388.7万円
東海
4
6890万円
北海道
2
8085万円
九州
2
5790.8万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---
地域別台数
関東
42
5529万円
関西
11
6015.6万円
東海
18
4758.6万円
北海道
0
---
九州
11
5462.3万円
東北
2
4980万円
北陸・甲信越
1
5720万円
中国
8
5282.6万円
四国
2
5665万円

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フェラーリ  SF90スパイダー   ランボルギーニ  アヴェンタドール
5856万円 新車時価格 4100.3万円5670.3万円
オープン ボディタイプ クーペ
4704×1973×1191 全長x全幅x全高(mm) 4780×2030×1136  他
3990 排気量(cc) 6498
780 最高出力(馬力) 700~780
4WD 駆動方式 4WD
2名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

オープントップのプラグインハイブリッドモデル

フェラーリとして初のオープントップのプラグインハイブリッドモデル。SF90ストラダーレをベースに、独自のリトラクタブルハードトップが採用され、走りの楽しさと汎用性が上乗せされている。ルーフは14秒で開閉が可能。インテリアでは、ステアリングホイールにタッチパッドが備わり、ドライバーは手をステアリングから離さずに車両のあらゆるコントロールが可能とされている。パワートレインは、4LのV8と8速の「F1デュアルクラッチミッション」の組み合わせで、さらに3基の電気モーターを組み合わせたプラグインハイブリッドで、システム合計1000psの最高出力を発生。最高速度340km/h、0-100km/h加速2.5秒を実現している。モーターによるトルクベクタリングも実現されており、車両の安定性も高められている。(2021.4)
解説

ムルシエラゴの後継となるフラッグシップモデル

ムルシエラゴの後継モデルとして投入されたフラッグシップモデル。アヴェンタドールとは闘牛の名前で、ランボルギーニ社の伝統に則った名称になる。カーボンファイバーモノコックやプッシュロッド式のサスペンションなどが採用されている。車重はムルシエラゴ比で-90kgの1575kgとなる。搭載するエンジンは6.5LのV12。組み合わされるミッションは7速のシングルクラッチ式2ペダルミッションとなる。グレード名の「LP700-4」は700が最大出力の700psを表し(最大トルクは690N・m)、4が4WDであることを意味する。0-100km/加速は2.9秒、最高出力は350km/hを達成している(2011.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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