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SF90スパイダーとウルスを比較! - みんなの比較車種

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SF90スパイダーとウルスの中古車情報を比較する

フェラーリ  SF90スパイダー   ランボルギーニ  ウルス
VS
5250万円26800万円
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中古車相場 2350万円6880万円
ウルスの相場表を見る
34 中古車掲載台数 169
  • フェラーリ SF90スパイダー アセット フィオラノ F1 DCT E4WD OP2146 アセットフィオラノPKG 2トーンストライプ 20インチ鍛造AW カーボンFスポイラー&アンダードアカバー&サイドエアスプリッター&Rディフューザー&Rブートトリム&エンジンカバー&レーシングシート

    本体価格
    5985万円

  • フェラーリ SF90スパイダー F1 DCT E4WD カーボンファイバー製フロントスポイラー&サイドスプリッター(FCWS) カーボンファイバー製ラテラル・エンジン・エアーインテーク(CEIS) カーボンファイバー製ラテラル・リアスクリーン・アクセント(CERB)

    本体価格
    5880万円

  • フェラーリ SF90スパイダー アセット フィオラノ F1 DCT E4WD ・走行1200km・カーボンレーシングシート・カーボンサイドエアスプリッター・LEDカーボンステアリング・スポーツシートリフター・アダプティブヘッドライト・20インチホイールマットグリジオコルサ

    本体価格
    5880万円

  • フェラーリ SF90スパイダー F1 DCT E4WD テーラーメード ベンチレーション カーボンホイール バックレーダー  サラウンドビューカメラ アップルカープレイ リフター LED付ハンドル ドリームライン デディケーションプレート 特注ヘッドレスト刺繍

    本体価格
    7930万円

  • フェラーリ SF90スパイダー SF90 XX スパイダー SF90 XX スパイダー Atelier

    本体価格
    26773万円

  • フェラーリ SF90スパイダー F1 DCT E4WD Tailor Made/オリジナルペイント/正規D車/左H/4400キロ

    本体価格
    応談

  • フェラーリ SF90スパイダー アセット フィオラノ F1 DCT E4WD Extended Fiorano(FIO2)装備車/Blu Abu Dhabi/走行150km/カーボンエアロ/イエローキャリパー/レーシングシート/AppleCarPlay/電動シート

    本体価格
    応談

  • フェラーリ SF90スパイダー F1 DCT E4WD Rosso 70ANNI / Rosso Ferrari

    本体価格
    6600万円

  • フェラーリ SF90スパイダー アセット フィオラノ F1 DCT E4WD アセットフィオラノPKG チタンホイールボルト カーボンエアスプリッター チタニウムスポーツエキゾースト 鍛造20AW カーボンLED フル電動シート フロントリアPセンサー カラードセーフティベルト

    本体価格
    応談

  • フェラーリ SF90スパイダー F1 DCT E4WD 1オーナー OP1530 カーボンエクステリア カーボンインテリア フロントリフター

    本体価格
    応談

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    本体価格
    3680万円

  • ランボルギーニ ウルス SE 4WD 

    本体価格
    応談

関東
15
9239.5万円
関西
8
6067.2万円
東海
6
6415万円
北海道
2
7705万円
九州
3
5693.8万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---
地域別台数
関東
72
3961.1万円
関西
32
3469.5万円
東海
28
3834.7万円
北海道
4
4269.3万円
九州
10
3960.6万円
東北
4
3817万円
北陸・甲信越
1
2959万円
中国
16
3642.9万円
四国
2
5690万円

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SF90スパイダーとウルスのカタログ情報を比較する

フェラーリ  SF90スパイダー   ランボルギーニ  ウルス
5856万円 新車時価格 2574万円3499.8万円
オープン ボディタイプ クロカン・SUV
4704×1973×1191 全長x全幅x全高(mm) 5112×2016×1638  他
3990 排気量(cc) 3996
780 最高出力(馬力) 620~666
4WD 駆動方式 4WD
2名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

オープントップのプラグインハイブリッドモデル

フェラーリとして初のオープントップのプラグインハイブリッドモデル。SF90ストラダーレをベースに、独自のリトラクタブルハードトップが採用され、走りの楽しさと汎用性が上乗せされている。ルーフは14秒で開閉が可能。インテリアでは、ステアリングホイールにタッチパッドが備わり、ドライバーは手をステアリングから離さずに車両のあらゆるコントロールが可能とされている。パワートレインは、4LのV8と8速の「F1デュアルクラッチミッション」の組み合わせで、さらに3基の電気モーターを組み合わせたプラグインハイブリッドで、システム合計1000psの最高出力を発生。最高速度340km/h、0-100km/h加速2.5秒を実現している。モーターによるトルクベクタリングも実現されており、車両の安定性も高められている。(2021.4)
解説

ランボルギーニのスーパーSUV

スーパースポーツカー魂と、SUVの機能性を併せもつ、スーパースポーツユーティリティーヴィークル。純粋なランボルギーニデザインにより、スーパースポーツの伝統を表現すると同時に、力強さ、耐久性、安全性が表現されている。イタリアの職人芸と3面のTFTスクリーンをはじめとする最先端技術の融合が図られたインテリアなど、内外装ともに、ランボルギーニ独自の美学が貫かれている。エンジンは最高出力650ps/最大トルク850N・mを発生する4L・V8で、8速ATが組み合わされる。アクティブトルクベクトリング付フルタイム4WDにより、街中、サーキット、雪山、砂漠などあらゆる路面で最高のパフォーマンスを発揮する(2017.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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