| ランドローバー ディフェンダー | フェラーリ SF90スパイダー | |
|---|---|---|
| VS | ||
|
488万円～2450万円
ディフェンダーの相場表を見る |
中古車相場 |
4880万円～9786万円
SF90スパイダーの相場表を見る |
| 550台 | 中古車掲載台数 | 40台 |
|
ピックアップ中古車 |
|
| 地域別台数 |
| ランドローバー ディフェンダー | フェラーリ SF90スパイダー | |
|---|---|---|
| 489万円～2250万円 | 新車時価格 | 5856万円 |
| クロカン・ＳＵＶ | ボディタイプ | オープン |
| 4583×2008×1974 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4704×1973×1191 |
| 1995～4999 | 排気量(cc) | 3990 |
| 300～635 | 最高出力（馬力） | 780 |
| 4WD | 駆動方式 | 4WD |
| 2名、5名、7名、8名 | 乗車定員 | 2名 |
| --- | 10.15モード燃費 | --- |
|
ランドローバーを象徴する、アイコニックなモデル ランドローバーのアイコニックなモデルを21世紀仕様に刷新し、高い走破性と耐久性を有する本格4WDモデル。ルーフ後方に取り付けた「アルパインライト」ウインドウ、横開きのリアテールゲート、外付けスペアタイアなど、オリジナルデフェンダーの特徴を新たな形で取り入れている。搭載されるのは、最高出力300ps／最大トルク400N・mを発生する2L直4「インジニウム」ガソリンエンジンで、3ドアの「90」はコイルサスペンション、5ドアの「110」はエアサスが組み合わされる。インフォテインメントシステム「Pivi Pro」が初採用され、直感的なインターフェースと、無線でソフトウエアのアップデートができる「ソフトウエアオーバージエア（SOTA）により、常に車を最新の状態にできる。（2019.11） |
解説 |
オープントップのプラグインハイブリッドモデル フェラーリとして初のオープントップのプラグインハイブリッドモデル。SF90ストラダーレをベースに、独自のリトラクタブルハードトップが採用され、走りの楽しさと汎用性が上乗せされている。ルーフは14秒で開閉が可能。インテリアでは、ステアリングホイールにタッチパッドが備わり、ドライバーは手をステアリングから離さずに車両のあらゆるコントロールが可能とされている。パワートレインは、4LのV8と8速の「F1デュアルクラッチミッション」の組み合わせで、さらに3基の電気モーターを組み合わせたプラグインハイブリッドで、システム合計1000psの最高出力を発生。最高速度340km/h、0-100km/h加速2.5秒を実現している。モーターによるトルクベクタリングも実現されており、車両の安定性も高められている。（2021.4） |
ディフェンダーとSF90スパイダーの中古車価格や燃費、スペック情報を比較して、あなただけの１台を探そう！ディフェンダーとSF90スパイダーの比較詳細情報です。
現在カーセンサーではディフェンダーの中古車は550台、SF90スパイダーの中古車は40台掲載しています。
お気に入りの車種を見つけたら、豊富な中古車情報の中から様々な条件で中古車を検索できます。カーセンサーはお得・納得の車選びをお手伝いします！
