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SF90スパイダーと600LTを比較! - みんなの比較車種

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フェラーリ  SF90スパイダー   マクラーレン  600LT
VS
6230万円7965万円
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中古車相場 2398万円2850万円
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16 中古車掲載台数 8
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    6230万円

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    本体価格
    7965万円

  • フェラーリ SF90スパイダー F1 DCT E4WD 新車保証継承 サスペンションリフター

    本体価格
    7590万円

  • フェラーリ SF90スパイダー アセット フィオラノ F1 DCT E4WD OP総計1891万

    本体価格
    応談

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    本体価格
    7780万円

  • フェラーリ SF90スパイダー アセット フィオラノ F1 DCT E4WD OP 2670

    本体価格
    7280万円

  • フェラーリ SF90スパイダー F1 DCT E4WD カーボンファイバーレーシングシート

    本体価格
    6680万円

  • フェラーリ SF90スパイダー F1 DCT E4WD Bianco Cervino/Rosso Ferrari

    本体価格
    7380万円

  • フェラーリ SF90スパイダー F1 DCT E4WD アップルカープレイ バックレーダー

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    7680万円

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関東
4
7142.5万円
関西
8
6933.3万円
東海
2
7380万円
北海道
0
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九州
1
7965万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
6980万円
四国
0
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地域別台数
関東
3
2700万円
関西
1
2780万円
東海
4
2610万円
北海道
0
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九州
0
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東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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600LTの中古車を探す

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SF90スパイダーと600LTのカタログ情報を比較する

フェラーリ  SF90スパイダー   マクラーレン  600LT
5856万円 新車時価格 2999.9万円3060万円
オープン ボディタイプ クーペ
4704×1973×1191 全長x全幅x全高(mm) 4604×2045×1194
3990 排気量(cc) 3799
780 最高出力(馬力) 600
4WD 駆動方式 MR
2名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

オープントップのプラグインハイブリッドモデル

フェラーリとして初のオープントップのプラグインハイブリッドモデル。SF90ストラダーレをベースに、独自のリトラクタブルハードトップが採用され、走りの楽しさと汎用性が上乗せされている。ルーフは14秒で開閉が可能。インテリアでは、ステアリングホイールにタッチパッドが備わり、ドライバーは手をステアリングから離さずに車両のあらゆるコントロールが可能とされている。パワートレインは、4LのV8と8速の「F1デュアルクラッチミッション」の組み合わせで、さらに3基の電気モーターを組み合わせたプラグインハイブリッドで、システム合計1000psの最高出力を発生。最高速度340km/h、0-100km/h加速2.5秒を実現している。モーターによるトルクベクタリングも実現されており、車両の安定性も高められている。(2021.4)
解説

動力性能を突き詰めたフラッグシップスポーツ

「540C」や「570S」、「570GT」などが属する、マクラーレンのスポーツシリーズのニューモデルであり、大幅な軽量化、空力性能の向上、エンジンの高出力化など、動力性能を突き詰めたスーパースポーツ。カーボンファイバー製のボディパネルやシート、軽量設計のホイールなどにより、車両重量は570S比で約100kg軽い1247kgを達成。搭載される3.8L・V8ツインターボは最高出力600ps/最大トルク620N・mを発生。0-100km/h加速2.9秒、最高時速は328km/hを実現している。ほかにも、ブレーキの強化や専用チューニングのサスペンション、特別仕様のハイグリップタイヤであるピレリPゼロ・トロフェオRが採用されるなど、高い走行性能が与えられる(2018.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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