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ワゴンRスマイルとSF90スパイダーを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  ワゴンRスマイル   フェラーリ  SF90スパイダー
VS
74万円226万円
ワゴンRスマイルの相場表を見る
中古車相場 4850万円26673万円
SF90スパイダーの相場表を見る
2772 中古車掲載台数 39
  • スズキ ワゴンRスマイル 660 ハイブリッド X 電動スライドドア/助手席アンダーボックス/ 電動格納ミラー/プッシュスタート/シートヒーター/前後誤発進抑制システム/リヤパーキングセンサー/アイドリングストップ/横滑り防止機能/フロアマット

    本体価格
    155万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 G スズキ認定中古車

    本体価格
    154万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 ハイブリッド S 電動スライドドア/助手席アンダーボックス/ 電動格納ミラー/プッシュスタート/シートヒーター/前後誤発進抑制システム/リヤパーキングセンサー/アイドリングストップ/横滑り防止機能/フロアマット

    本体価格
    159万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 ハイブリッド X スズキ認定中古車 純正メモリーナビ(ラジオ・TV・CD・DVD・Bluetooth・USB) 全方位カメラ 前後ブレーキサポート LEDオートヘッドライト 後席両側電動スライドドア フロアマット

    本体価格
    183.7万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 ハイブリッド X バックカメラ オートライト Bluetooth スライドドア 純正ナビ プッシュスタート シートヒーター オートエアコン スズキセーフティーサポート アイドリングストップ 横滑り防止機能

    本体価格
    180万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 G 

    本体価格
    132.8万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 ハイブリッド S 当社社用UP車 コネクト対応車 スズキセーフティサポート LEDヘッドライト 片側電動スライドドア 電動パーキング シートヒーター キープッシュスタート

    本体価格
    158万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 ハイブリッド X 全方位モニターカメラナビTV 登録済未使用車

    本体価格
    193.8万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 ハイブリッド S 

    本体価格
    167万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 ハイブリッド S 衝突軽減 スマートキー

    本体価格
    129万円

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    本体価格
    5940万円

関東
583
156.3万円
関西
344
156.7万円
東海
472
161.7万円
北海道
168
173.4万円
九州
386
161.5万円
東北
280
170.6万円
北陸・甲信越
239
168.3万円
中国
195
160.6万円
四国
105
160.3万円
地域別台数
関東
21
6892万円
関西
8
5603.9万円
東海
4
7065万円
北海道
3
7058.7万円
九州
1
5985万円
東北
1
5280万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
5805.3万円
四国
0
---

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ワゴンRスマイルとSF90スパイダーのカタログ情報を比較する

スズキ  ワゴンRスマイル   フェラーリ  SF90スパイダー
129.7万円198.4万円 新車時価格 5856万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3395×1475×1695 全長x全幅x全高(mm) 4704×1973×1191
657 排気量(cc) 3990
49 最高出力(馬力) 780
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

高いデザイン性とスライドドアの使い勝手を融合

「高いデザイン性とスライドドアの使い勝手を融合させた、新しい軽ワゴン」をコンセプトに開発された、ワゴンRの新モデル。ワゴンRの特長である広い室内空間と高い機能性に加え、スライドドアの利便性と個性的なデザインが兼ね備えられている。シンプルで愛着のわくエクステリア、柔らかな造形のインパネカラーパネルにカッパーゴールドのアクセントを組み合わせた居心地のよさが追求されたインテリアなど、細部にまで気が配られている。エンジンは660ccのNAもしくは、同ユニットにマイルドハイブリッドを組み合わせたもので、全グレード2WDと4WDから選択が可能。「デュアルカメラブレーキサポート」を搭載した「スズキセーフティサポート」が全車に標準装備されるなど、安全運転支援機能も充実している。(2021.8)
解説

オープントップのプラグインハイブリッドモデル

フェラーリとして初のオープントップのプラグインハイブリッドモデル。SF90ストラダーレをベースに、独自のリトラクタブルハードトップが採用され、走りの楽しさと汎用性が上乗せされている。ルーフは14秒で開閉が可能。インテリアでは、ステアリングホイールにタッチパッドが備わり、ドライバーは手をステアリングから離さずに車両のあらゆるコントロールが可能とされている。パワートレインは、4LのV8と8速の「F1デュアルクラッチミッション」の組み合わせで、さらに3基の電気モーターを組み合わせたプラグインハイブリッドで、システム合計1000psの最高出力を発生。最高速度340km/h、0-100km/h加速2.5秒を実現している。モーターによるトルクベクタリングも実現されており、車両の安定性も高められている。(2021.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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