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ワゴンRスマイルとSF90スパイダーを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  ワゴンRスマイル   フェラーリ  SF90スパイダー
VS
74万円226万円
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中古車相場 4880万円9780万円
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2649 中古車掲載台数 42
  • スズキ ワゴンRスマイル 660 ハイブリッド X スズキセーフティサポート・全方位モニター付9インチナビ・両側電動スライドドア・シートヒーター・フルオートエアコン・UVカット機能付きガラス・USB電源ソケット・電動パーキングブレーキ・スズキコネクト対応

    本体価格
    187万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 G 衝突被害軽減ブレーキ 搭載車

    本体価格
    142万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 ハイブリッド X 全方位モニター付メモリーナビ装着車 スズキセーフティサポート パーキングセンサ― アダプティブクルーズコントロール ステリモ 電子パーキング 両側電動スライドドア スマートキー

    本体価格
    184.8万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 ハイブリッド X オープン1周年記念車

    本体価格
    164.8万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 ハイブリッド X セーフティプラスパッケージ カメラPKG 衝突被害軽減システム クリアランスソナー レーンアシスト オートAC ステアリングスイッチ アダプティブクルーズコントロール 横滑り防止装置 盗難防止装置

    本体価格
    139.8万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 ハイブリッド S ワンオーナー 禁煙車 両側パワースライドドア シートヒーター コーナーセンサー レーダーブレーキサポート レーンキープアシスト スマートキー プッシュスタート

    本体価格
    129.2万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 ハイブリッド S 3型 純正8インチナビ 左側電動スライドD 衝突被害軽減ブレーキ 低速時ブレーキサポート 踏み間違い防止機能 バックカメラ 前方ドライブレコーダー ETC車載器 USB充電ポート ETC車載器

    本体価格
    155万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 ハイブリッド S 衝突被害軽減ブレーキ BluetoothナビTV Aビューモニター  アイドリングストップ 障害物センサー レーンキープアシスト 横滑り防止装置 両側電動Sドア ETC 禁煙車

    本体価格
    148万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 ハイブリッド X 4WD 届出済み未使用車 両側電動スライドドア

    本体価格
    198.4万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 G 届出済未使用車 両側スライドドア クリアランスソナー レーンアシスト 衝突被害軽減システム オートライト スマートキー 電動格納ミラー CVT 盗難防止システム ABS ESC 衝突安全ボディ エアコン

    本体価格
    132.8万円

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    本体価格
    5306万円

関東
601
159.1万円
関西
361
158.2万円
東海
432
163.9万円
北海道
168
176.3万円
九州
344
162.9万円
東北
248
170.6万円
北陸・甲信越
224
168万円
中国
158
165.1万円
四国
113
163.3万円
地域別台数
関東
16
6282万円
関西
10
5693万円
東海
6
5182.5万円
北海道
3
7355.3万円
九州
2
5537.5万円
東北
1
5380万円
北陸・甲信越
1
4950万円
中国
2
6205.3万円
四国
1
5270万円

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ワゴンRスマイルとSF90スパイダーのカタログ情報を比較する

スズキ  ワゴンRスマイル   フェラーリ  SF90スパイダー
129.7万円198.4万円 新車時価格 5856万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3395×1475×1695 全長x全幅x全高(mm) 4704×1973×1191
657 排気量(cc) 3990
49 最高出力(馬力) 780
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

高いデザイン性とスライドドアの使い勝手を融合

「高いデザイン性とスライドドアの使い勝手を融合させた、新しい軽ワゴン」をコンセプトに開発された、ワゴンRの新モデル。ワゴンRの特長である広い室内空間と高い機能性に加え、スライドドアの利便性と個性的なデザインが兼ね備えられている。シンプルで愛着のわくエクステリア、柔らかな造形のインパネカラーパネルにカッパーゴールドのアクセントを組み合わせた居心地のよさが追求されたインテリアなど、細部にまで気が配られている。エンジンは660ccのNAもしくは、同ユニットにマイルドハイブリッドを組み合わせたもので、全グレード2WDと4WDから選択が可能。「デュアルカメラブレーキサポート」を搭載した「スズキセーフティサポート」が全車に標準装備されるなど、安全運転支援機能も充実している。(2021.8)
解説

オープントップのプラグインハイブリッドモデル

フェラーリとして初のオープントップのプラグインハイブリッドモデル。SF90ストラダーレをベースに、独自のリトラクタブルハードトップが採用され、走りの楽しさと汎用性が上乗せされている。ルーフは14秒で開閉が可能。インテリアでは、ステアリングホイールにタッチパッドが備わり、ドライバーは手をステアリングから離さずに車両のあらゆるコントロールが可能とされている。パワートレインは、4LのV8と8速の「F1デュアルクラッチミッション」の組み合わせで、さらに3基の電気モーターを組み合わせたプラグインハイブリッドで、システム合計1000psの最高出力を発生。最高速度340km/h、0-100km/h加速2.5秒を実現している。モーターによるトルクベクタリングも実現されており、車両の安定性も高められている。(2021.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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