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SF90スパイダーとクラウン 2ドアハードトップを比較! - みんなの比較車種

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フェラーリ  SF90スパイダー   トヨタ  クラウン 2ドアハードトップ
VS
5580万円8000万円
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中古車相場 205万円440万円
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23 中古車掲載台数 4
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    5580万円

  • フェラーリ SF90スパイダー F1 DCT E4WD アップルカープレイ バックレーダー

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    7680万円

  • フェラーリ SF90スパイダー F1 DCT E4WD カーボンファイバーレーシングシート

    本体価格
    6680万円

  • フェラーリ SF90スパイダー F1 DCT E4WD 

    本体価格
    6490万円

  • フェラーリ SF90スパイダー F1 DCT E4WD 左H リフター CarPlay ツートンボディ

    本体価格
    6880万円

  • フェラーリ SF90スパイダー F1 DCT E4WD カーボンオプション Apple Carplay

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    6998万円

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関東
6
7104万円
関西
10
6903.8万円
東海
5
7142万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
6998万円
中国
1
6980万円
四国
0
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地域別台数
関東
0
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関西
1
260万円
東海
1
268万円
北海道
0
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九州
1
440万円
東北
1
205万円
北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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SF90スパイダーとクラウン 2ドアハードトップのカタログ情報を比較する

フェラーリ  SF90スパイダー   トヨタ  クラウン 2ドアハードトップ
5856万円 新車時価格 ---
オープン ボディタイプ ---
4704×1973×1191 全長x全幅x全高(mm) ---
3990 排気量(cc) ---
780 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 ---
2名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

オープントップのプラグインハイブリッドモデル

フェラーリとして初のオープントップのプラグインハイブリッドモデル。SF90ストラダーレをベースに、独自のリトラクタブルハードトップが採用され、走りの楽しさと汎用性が上乗せされている。ルーフは14秒で開閉が可能。インテリアでは、ステアリングホイールにタッチパッドが備わり、ドライバーは手をステアリングから離さずに車両のあらゆるコントロールが可能とされている。パワートレインは、4LのV8と8速の「F1デュアルクラッチミッション」の組み合わせで、さらに3基の電気モーターを組み合わせたプラグインハイブリッドで、システム合計1000psの最高出力を発生。最高速度340km/h、0-100km/h加速2.5秒を実現している。モーターによるトルクベクタリングも実現されており、車両の安定性も高められている。(2021.4)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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